Mazda testet sein erstes Elektroauto auf eigener Elektroplattform

Elektroautos von Mazda? Da gab es bisher den MX-30, ein umgemodeltes Verbrennermodell mit wenig Reichweite, und derzeit den Mazda 6e auf Basis einer Plattform von Changan. Nun gibt es jedoch Erlkönigbilder von einem Mazda-Elektromodell, das weder auf einer Verbrennerplattform noch auf einer fremden Elektroplattform beruhen soll, sondern auf einer markeneigenen Elektroplattform. Das SUV soll 2027 auf den Markt kommen.

Die Fotos wurden von Carbuzz, Autocar sowie Automotive News veröffentlicht. Sie wurden in Kalifornien in der Nähe des US-Entwicklungszentrums der Marke aufgenommen. Darauf ist ein Wagen mit typischer Mazda-Optik zu sehen. Dazu gehört der typische Mazda-Grill mit den direkt daran anschließenden Leuchten. Die sich so ergebende Flügelform kennen wir von den Verbrenner-SUVs CX-5, CX-60 und CX-80. Der "Grill" ist jedoch geschlossen; stattdessen gibt es einen Lufteinlass weiter unten:

Die Räder sehen ziemlich klein aus und sie liegen viel weiter innen, als es die ausgestellten Radhäuser erlauben würden. Zudem hat der Prototyp hinten andere Felgen als vorne und die Frontschürze ist noch stark getarnt.

In der Seitenansicht, die Sie bei Autocar sehen können, ist zu erkennen, dass die Karosserie noch arg zusammengebastelt ist. So scheint das vordere Rad nicht mittig im Karosserieausschnitt zu liegen. Die Überhänge sind kurz, was für ein Elektroauto spricht. Am Heck gibt es typische Mazda-SUV-Rückleuchten. In welche Klasse der Wagen gehört, ist schwer zu schätzen, da auf den Bildern kaum andere Autos als Größenvergleich zu sehen sind.

Laut Autocar soll der Wagen kürzer und schlanker als der in den USA angebotene Mazda CX-90 sein, der mit 5,12 Meter allerdings auch sehr lang ist und sieben Sitze bietet. Bei dem neuen Stromer soll es sich um einen kleineren Fünfsitzer handeln – möglicherweise ein Äquivalent zum CX-5. Dieser misst nach dem letzten Facelift 4,69 Meter und ist damit fast so groß wie der 4,74 m lange CX-60.

Mazda CX-80 (2026)

Bilder von: Mazda

Mazda CX-90 (2023)

Bilder von: Mazda

Carbuzz dagegen schreibt, der Erlkönig sei fotografiert worden. Er habe die Karosserie eines CX-80, die vorderen Kotflügel stammten jedoch von einem CX-90. Das ist plausibel, denn sie wirken zu groß für das Auto. Die Bilder des US-Automagazins zeigen, dass der Wagen im Konvoi mit einem alten Tesla Model Y (4,75 m) und einem Hyundai Ioniq 5 (4,66 m) getestet wurde, was auf die Mittelklasse hindeutet – aber in die gehören sowohl der CX-5 als auch der CX-80. 

Wahrscheinlich sei dies das neue Elektroauto, von dem Mazda auf der Japan Mobility Show sagte, es sei in Entwicklung, so Carbuzz weiter. Mazda selbst wisse noch nicht genau, welche Art von Modell daraus entstehen werde. Aber auch Carbuzz schreibt, dass der Wagen 2027 auf den Markt kommen soll.

Automotive News schließlich schreibt, der Prototyp habe eine modifizierte CX-90-Karosserie mit einem CX-60-Heck. Die Plattform, auf der der Neuling basiert, heißt danach Skyactiv EV Scalable Architecture. Das erste Fahrzeug auf dieser Basis soll 2027 auf den Markt kommen. Bei dem jetzt fotografierten Erlkönig soll es sich um ein 2028 startendes Auto handeln, das speziell für den US-Markt entwickelt wurde.

Verschiedene Versionen des neuen Stromers für unterschiedliche Regionen würden zum Vorgehen der Marke bei den Verbrenner-SUVs passen. Denn laut Wikipedia haben die CX-Modelle mit den Zusätzen 50 bis 90 allesamt eine ähnliche Technik, wobei die ungeradzahligen Modelle CX-50, -70 und -90 für die USA vorgesehen sind, während in Europa der CX-60 und -80 angeboten werden.

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Unter dem Strich

Mazda arbeitet an einem neuen Elektro-SUV, das offenbar erstmals auf einer markeneigenen Elektroplattform basieren wird und 2027 auf den Markt kommen soll. Ein noch ziemlich zusammengebastelter Erlkönig aus den USA zeigt nun, dass es sich wohl um ein Mittelklasse-SUV mit rund 4,70 Meter Länge handeln wird. Aber so genau weiß es wohl selbst Mazda noch nicht ...  

Unser Titelbild zeigt ein Teaserbild zum Mazda CX-5 vom Juli 2025.