Mazda 6e 2027 Upgrade: Größere Batterie und 200 kW Ladeleistung

Mehr Reichweite, schnelleres Laden und neue Software sollen den Elektro-Alltag erleichtern

Mazda 6e (2025): Das Exterieur

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Christopher Otto

Von: Christopher Otto

1. Sep. um 12:28 Uhr

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Mazda wertet den Mazda 6e zum Modelljahr 2027 mit 78-kWh-LFP-Batterie, bis zu 560 km Reichweite und 200 kW Ladeleistung auf.

Der Mazda 6e startet mit zahlreichen Verbesserungen ins Modelljahr 2027. Im Mittelpunkt steht eine neue Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit 78 kWh Speicherkapazität. Sie soll den Elektro-Alltag vor allem auf längeren Strecken erleichtern und ermöglicht laut Mazda eine WLTP-Reichweite von bis zu 560 Kilometern.

Auch bei der Ladeleistung legt die elektrische Limousine deutlich zu. An DC-Schnellladesäulen sind künftig bis zu 200 kW möglich. Unter optimalen Bedingungen soll sich der Akku in 24 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lassen. Das entspricht laut Hersteller einer zusätzlichen Reichweite von fast 400 Kilometern.

Mazda 6e (2025): Das Exterieur

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Mehr Feinschliff für Antrieb und Fahrwerk

Neben der neuen Batterie hat Mazda auch Antrieb und Fahrverhalten überarbeitet. Das Fahrpedal soll direkter und natürlicher ansprechen. Gleichzeitig wurden die maximale Beschleunigung sowie die Rekuperationsleistung verbessert.

Auch Fahrwerk und Lenkung haben die Ingenieure neu abgestimmt. Überarbeitete Stoßdämpfer, angepasste Federn und eine neue Kalibrierung der elektrischen Servolenkung sollen Komfort und Fahrdynamik gleichermaßen verbessern.

Hier geht es zu unserem Test des alten Modells.

Navigation plant Ladestopps intelligenter

Auch die Software erhält zahlreiche Updates. Das Navigationssystem zeigt nun verfügbare Ladestationen an, empfiehlt bei niedrigem Akkustand passende Ladepunkte und kann die Route dynamisch anpassen. Fahrer können zudem festlegen, mit welchem Ladestand sie einen Ladepunkt oder ihr Ziel erreichen möchten.

Das 14,6 Zoll große Touchdisplay arbeitet mit überarbeiteten Menüs und einer verbesserten Sprachbedienung. Außerdem erweitert Mazda die mehrsprachige Unterstützung des Systems.

Mazda 6e (2025): Das Interieur

Bild von: Mazda

Auch die Assistenzsysteme profitieren von einer Überarbeitung. Die erweiterte Lenkunterstützung arbeitet nun bis 160 km/h, der Spurhalteassistent greift sanfter ein als bisher.

Neu ist außerdem ein “Pet Comfort Mode”. Er hält nach dem Verlassen des Fahrzeugs die eingestellte Innenraumtemperatur aufrecht. Das soll Haustieren oder temperaturempfindlichen Einkäufen zugutekommen.

Neue Ausstattung und Preise

Neu ins Programm kommt die Ausstattungslinie Homura Plus. Sie setzt auf schwarze Teil-Nappaledersitze mit roten Ziernähten, ein sportlicher gestaltetes Interieur sowie schwarze Akzente an Front, Heck und Seitenschwellern.

Auch der Takumi Plus wird aufgewertet. Käufer können künftig zwischen weißen oder hellbraunen Teil-Nappaledersitzen wählen. Ergänzt wird das Interieur durch neue Dekorelemente in dunkler Holzoptik.

Der Mazda 6e des Modelljahrs 2027 ist ab sofort bestellbar. Die Preise beginnen bei 47.490 Euro für den Takumi. Homura Plus und Takumi Plus kosten jeweils 49.490 Euro.

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