Seres 5: Auslieferung in Europa hat begonnen

Elektro-SUV aus China ist mit 4,71 Meter so lang wie der Ford Mustang Mach-E

Von: Stefan Leichsenring

5. Jul. 2023 um 18:24 Uhr

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Mit Seres tritt eine weitere chinesische Marke in den europäischen Markt ein. Erstes Modell ist der Seres 5, ein Mittelklasse-SUV mit Elektroantrieb. Die Auslieferung in Europa hat bereits begonnen, wie die Firma nun mitteilt.

Schon am 21. Juni wurde in Norwegen das erste Exemplar des Autos an die Kundschaft übergeben. Europachef ZJ Wan übergab den Schlüssel persönlich. Der erste Käufer ist Andreas Mikkelsen, ein Profi-Rennfahrer, der die FIA-Rallye-Europameisterschaft in zwei aufeinanderfolgenden Jahren gewonnen hat. Mikkelsen lobte die gute Drift-Performance auf holprigen Straßen und die gelungene Balance zwischen Gewicht und Leistung. Im Track-Modus soll das Elektro-SUV zudem 20 aufeinanderfolgende Beschleunigungen ohne nennenswerten Leistungsverlust absolvieren.

Bildergalerie: Seres 5 (2023)

Seres ist eine chinesisch-amerikanische Marke, die 2016 im Herzen des Silicon Valley von John Zhang und seinem Partner Martin Eberhard (Mitbegründer von Tesla) gegründet wurde. Bis 2022 hat Seres bereits fast 500.000 Fahrzeuge in mehr als 70 Exportmärkte geliefert. Die Elektrofahrzeuge der Marke sollen nun auch in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und anderen europäischen Ländern starten.

Das erste Modell für Europa, der Seres 5, wurde im Januar auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt. Mit 4,71 Meter ist das SUV so lang wie der Ford Mustang Mach-E, will jedoch im Premium-Segment antreten. In Europa sollen drei Versionen angeboten werden: Standard 2WD, Premium 4WD und Flagship 4WD. Zur Leistung der 2WD-Version macht Seres keine Angaben, doch das 430 kW und 960 Newtonmeter starke Allradsystem beschleunigt das Auto in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h.

Als Akkus kommen eine 80-kWh-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) und ein Semi-Solid-State-Akku mit 90 kWh zu Einsatz. Damit soll das 2WD-Modell 500 km schaffen, das 4WD-Modell sogar 530 km, und zwar beides nach WLTP-Norm. Innen gibt es ein Head-up-Display, einen 15,6-Zoll-Touchscreen und ein 12,3 Zoll großes Instrumentendisplay.

Der Seres 5 bietet 18 verschiedene Assistenzsysteme sowie eine Sprachsteuerung. Die Vordersitze sind elektrisch einstellbar und bieten zudem Belüftung, Heizung und Massagefunktion. Als Zusatzfeature bietet das Auto eine Vehicle-to-load-Funktion (V2L) – das heißt, man kann elektrische Geräte mit Strom aus der Traktionsbatterie versorgen. Seres gewährt acht Jahre Garantie (bis 160.000 km) für Batterie und Elektromotoren sowie vier Jahre Garantie (bis 100.000 km) für das Fahrzeug selbst. Außerdem bietet die Marke einen 24-Stunden-Notdienst für ihre Kundschaft.

Mitte Juni startete Seres seine erste "Europe Grand Tour", die in 25 Tagen durch 21 Länder führte, darunter Norwegen, Italien, Spanien, Frankreich. Auch in Deutschland war ein Stopp vorgesehen. Auf der mehr als 10.000 km langen Reise wurde der Seres 5 in unterschiedlichsten Umgebungen getestet. In Deutschland stand die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit im Fokus: Auf deutschen Autobahnen wurde das Auto bis auf 226 km/h gebracht und konnte dabei seine "ausgezeichnete Leistung" und ein "optimales Fahrverhalten" demonstrieren, so der Hersteller.

Bei der Messevorstellung im Januar wurde ein Basispreis für den Seres 5 von 63.900 Euro verkündet. Die Version Premium 4WD soll 67.900 Euro kosten, die Flagship-Version mit Allradantrieb 74.900 Euro. Wann das Auto in Deutschland auf den Markt kommt, würde noch nicht verkündet.