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Porsche Macan Electric nun auch als Hecktriebler und 4S

Damit sinkt der Basispreis auf 80.700 Euro

Porsche Macan Electri (Ansicht von schräg vorne)

Bild von: Porsche

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

16. Jul. 2024 um 15:20 Uhr

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Bei der Vorstellung Anfang 2024 kündigte Porsche für den elektrisch angetriebenen Macan nur den Macan 4 und den Macan Turbo an. Doch das ist noch nicht alles; nun kommen noch zwei Motorisierungen hinzu: der Macan ohne Zusatzbezeichnung mit Heckantrieb sowie der Macan 4S.

Damit verdoppelt sich die Zahl der Motorisierungen für den Porsche Macan Electric. Der Porsche Macan mit Hinterradantriebübernimmt die Rolle des Einstiegsmodells, der 4S dagegen füllt die Lücke zwischen dem Macan 4 und dem Turbo. Wie die bekannten Versionen des Mittelklasse-SUVs auf Basis der Premium Platform Electric haben auch die neuen Varianten eine Batterie mit netto 95 kWh (brutto 100 kWh). Das 800-Volt-System erlaubt das Laden mit bis zu 270 kW Gleichstrom.

Porsche Macan Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4S Electric Porsche Macan Turbo Electric Antrieb RWD 250 kW AWD 285 kW AWD 330 kW AWD 430 kW Leistung/Drehmoment mit Launch Control 265 kW/
563 Nm 300 kW/
650 Nm 380 kW/
820 Nm 470 kW/
1.130 Nm 0-100 km/h 5,7 Sek. 5,2 Sek. 4,1 Sek. 3,3 Sek. Höchstgeschwindigkeit 220 km/h 220 km/h 220 km/h 260 km/h WLTP-Stromverbrauch 17,0-19,8 kWh 17,9-21,1
kWh 17,7-20,7
kWh 18,8-20,7
kWh Akku brutto / netto 100 / 95 kWh 100 / 95 kWh 100 / 95 kWh 100 / 95 kWh WLTP-Reichweite bis 641 km 516-613 km bis 606 km 518-591 km Ladeleistung AC/DC 11 / 270 kW 11 / 270 kW 11 / 270 kW 11 / 270 kW DC-Ladedauer (10-80%) 21 min 21 min 21 min 21 min DC-Ladegeschwindigkeit 3,2 kWh/min 3,2 kWh/min 3,2 kWh/min 3,2 kWh/min Preis 80.700 Euro 84.100 Euro 90.700 Euro 114.600 Euro

Porsche Macan

Der Hecktriebler besitzt den bekannten Heckmotor mit 210 mm Durchmesser und 200 mm aktiver Länge. Im Macan-Basismodell liefert er eine Systemleistung von 250 kW. Der Motor wird mit einem Siliciumcarbid-Inverter kombiniert, der die Effizienz verbessert.

Mit Launch Control steigt die Leistung kurzzeitig auf 265 kW, das maximale Drehmoment liegt bei 563 Nm. Der Tempo-100-Sprint verkürzt sich gegenüber dem Porsche Macan 4 um eine halbe Sekunde, die Höchstgeschwindigkeit ist die gleiche (220 km/h). Durch den Verzicht auf Allradantrieb ist der Basis-Macan 110 Kilo leichter als der Macan 4 und benötigt weniger Strom. Dadurch steigt die Reichweite um etwa 30 km auf maximal 641 km.

Bildergalerie: Porsche Macan Electric und Macan 4S Electric

Porsche Macan RWD (2024)

Quelle: Porsche

Porsche Macan 4S

Der Macan 4S dagegen erhält eine neue Hinterachsmaschine, der ebenfalls mit einem Siliciumcarbid-Inverter kombiniert wird. Der Durchmesser der E-Maschine steigt hier auf 230 mm, die aktive Länge verkürzt sich auf 150 mm. Zusammen mit der aus Macan 4 und Turbo bekannten Vorderachsmaschine ergibt sich eine Systemleistung von 330 kW. Im Overboost werden daraus kurzzeitig 380 kW, das Drehmoment steigt auf 820 Nm.

Die Fahrleistungen liegen zwischen denen des Turbo und denen des 4S: Mit Launch Control dauert der Normsprint 4,1 Sekunden, die Spitze wird bei 240 km/h erreicht. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 606 Kilometern. Der Macan 4S ist serienmäßig mit elektronisch geregelten Dämpfern (Porsche Active Suspension Management, PASM) ausgerüstet. Optional gibt es Luftfederung, das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) und die Hinterachslenkung.

Verbessertes Interieur und neue Extras

Das Innendesign wurde für alle Macan-Modelle noch einmal tiefgreifend überarbeitet. Es umfasst nun eine "emotionale" Willkommens-Anzeige, eine noch modernere Anmutung sowie die neue "Themes-App", mit der die Hintergrundfarbe der Displays und der Ambientebeleuchtung in zwölf Farben an die Exterieur-Farbe angepasst werden kann.

Porsche Macan 4S (2024)

Für alle Macan-Modelle stehen zudem eine neue Lackierung (Schiefergrau Neo) sowie ein neues 20-Zoll-Rad zu Wahl. Hinzu kommt auch das Offroad-Design-Paket. Durch ein anderes Bugunterteil vergrößert sich der vordere Böschungswinkel auf bis zu 17,4 Grad, zusammen mit Luftfederung steigt die Bodenfreiheit im Normalniveau um zehn auf 195 Millimeter.

Auch wenn die beiden neuen Macan-Modelle noch nicht auf der Porsche-Website verzeichnet sind: Sie sind laut Porsche ab sofort bestellbar und werden im Verlauf der zweiten Jahreshälfte an die Kundschaft ausgeliefert. Die Preise teilte Porsche offiziell noch nicht mit, laut Autobild kostet die Basisversion jedoch 80.700 Euro, der 4S ist für 90.700 Euro zu haben.

Mehr zum Schwestermodell von Audi:

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Unter dem Strich

Mit den zwei neuen Varianten gibt es nun vier Versionen des Macan. Auch bei den Basisversion mit Heckantrieb ist die Leistung ein wenig größer als beim Schwestermodell von Audi, das nur 240 kW hat. Bei Audi fehlt noch das Topmodell RS Q6 e-tron, das vermutlich 380 kW bringt.

Quelle: Porsche, Autobild (Preise)

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