Elektroauto-Markt im Oktober 2024: VW und BMW vor Tesla

VW und BMW liegen beim Elektroauto-Absatz in Deutschland inzwischen vor Tesla. Das zeigen die neuen Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamts. Wenn es um einzelne Modelle geht, ist jedoch nach wie vor das Tesla Model Y der unangefochtene Bestseller.

Sieht man sich die Elektroauto-Verkäufe insgesamt an, so ist allenfalls ein leichter Trend nach oben zu erkennen. Nachdem im August mit rund 27.000 Stück ein zwischenzeitlicher Tiefststand erreicht war, stiegen die Zahlen in den letzten zwei Monaten wieder an und betrugen im Oktober 35.491 Stück. Und der Rückstand gegenüber den Vormonaten ist zumindest nicht mehr so gewaltig wie im August. Dennoch: Im den zehn Monaten bis Oktober 2024 wurden nur knapp 312.000 Elektroautos neu zugelassen, während es 2023 im gleichen Zeitraum noch fast 425.000 gewesen waren. Damit waren die Verkäufe in den ersten zehn Monaten rund ein Viertel niedriger als 2023.

Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland 2024 nach Monaten (im Vergleich zu 2023)

Deutscher Markt nach Herstellern

Bei den Herstellern fällt Tesla weiter zurück. Die Marke VW steht schon seit Längerem auf Platz eins, doch nun wurde der US-Autobauer auch noch von BMW überholt. Vergleicht man mit den Verkäufen im ersten Halbjahr 2024, so belegt Mercedes in den ersten zehn Monaten 2024 unverändert den vierten Platz.

Auf Rang fünf hat sich nun Skoda vor Audi geschoben. Hyundai hat Platz 7 erobert und rückte damit gleich zwei Plätze vor. MG als erfolgreichste chinesische Marke landete dagegen nun auf Platz 8 und fällt damit zwei Ränge zurück. Auf dem aufsteigenden Ast ist Cupra; der spanische Arm des VW-Konzerns war bisher nicht unter den Top 10 vertreten, erreicht nun jedoch Platz 9. 

Deutscher Markt nach Einzelmodellen

Meistverkauftes Elektroauto Deutschlands ist nach wie vor das Tesla Model Y. Auf Platz zwei folgt nun jedoch der Skoda Enyaq, er hat gleich zwei Plätze gutgemacht. Die erfolgreichsten VWs folgen nun erst auf Rang drei und vier. Bei den beiden VWs hatte sich schon im ersten Halbjahr der ID.3 vor den ID.4/5 geschoben – bemerkenswert, denn im Allgemeinen sind SUVs beliebter.

Wie schon bei den Marken hat sich Cupra auch bei den einzelnen Modellen nach oben bewegt: Der Born rückte um zwei Ränge auf und belegt nun Platz 5. Damit fällt der MG4 Electric als meistverkauftes China-Modell einen Platz zurück. Aus der Kellerliga steigt der VW ID.7 auf: Er lag bisher auf Rang 29 und sprang nun vor auf Platz 9.

Unsere Verkaufsstatistiken beruhen auf den Zulassungsdaten des Kraftfahrtbundesamts (KBA). Wir beziehen uns meist auf die Zahlen von mehreren Monaten, hier auf die von Januar bis Oktober im Vergleich mit den Zahlen des ersten Halbjahrs. Das ergibt eine gewisse Glättung, das "Rauschen" der Absatzergebnisse wird eliminiert, weil Sondereffekte wie Verkaufsförderungen wegfallen. 

Mehr zum VW ID.7 und zum Cupra Born:

VW ID.7 Tourer Pro S und GTX im ersten Test: Die Wachablösung

Cupra Born: Konzernpremiere für 240-kW-Antrieb und 60-kWh-Akku

Unter dem Strich

Der Elektroauto-Markt in Deutschland dümpelt noch immer vor sich hin. Der Anteil der BEVs lag in den ersten zehn Monaten des Jahres bei ziemlich enttäuschenden 12,5 Prozent, während es im Gesamtjahr 2023 stolze 18,3 Prozent waren, 2022 noch 17,7 Prozent und 2021 immerhin 13,6 Prozent. Und in den ersten zehn Monaten wurde ein Viertel weniger BEVs verkauft als letztes Jahr im gleichen Zeitraum. Ein trauriges Ergebnis.  

Bei den Marken fällt Tesla nun auf Platz drei zurück, die Marken VW und BMW verkaufen hierzulande mehr Elektroautos. Mit vier Marken unter den Top Ten ist der VW-Konzern eine feste Größe im deutschen Elektroautomarkt. Noch stärker ist der Konzern auf Modellebene: Gleich sechs Fahrzeuge auf MEB-Basis befinden sich unter den zehn meistverkauften. Die unangefochtene Nummer eins ist und bleibt allerdings das Tesla Model Y, auch wenn der Abstand zur Nummer 2 dahinschwindet.