Audi Q8 e-tron: Großes Elektro-SUV läuft im Februar 2025 aus

Wir hatten es uns schon fast gedacht: Der Audi Q8 e-tron, das Oberklasse-SUV mit den vier Ringen, läuft aus. Das berichtet nun Automotive News Europe. Außerdem fragten wir bei einem Audi-Sprecher nach, und der bestätigte uns, dass es das in Brüssel gebaute Modell ab nächstem Jahr nicht mehr geben wird.

Der 2019 gestartete Wagen sei eben nicht mehr ganz neu gewesen, so der Sprecher sinngemäß. Das Modell werde aber einen Nachfolger erhalten. Ob dieser wie der Audi Q6 e-tron auf der Premium Platform Electric (PPE) oder auf der Scalable Systems Platform (SSP) basieren werde, wollte er uns aber nicht sagen.

Über einen Nachfolger hatte auch schon Automobil-Industrie Ende Oktober berichtet. Das Modell werde wohl in Mexiko gebaut, aber wahrscheinlich erst nach 2026. Die Produktion des aktuellen Q8 e-tron in Brüssel dagegen werde Ende Februar eingestellt. Das habe das Unternehmen gegenüber dem Betriebsrat und den Gewerkschaften bekannt gegeben.

Grund für die Einstellung sei, dass der Absatz hinter den Erwartungen zurückgeblieben sei – besonders in China. Dabei verkauft sich das Modell in Deutschland wirklich nicht schlecht: In den ersten 10 Monaten des laufenden Jahres wurden knapp 4.200 Stück abgesetzt, im ganzen letzten Jahr waren es sogar fast 10.000 Stück. Damit war das Modell bei uns die Nummer zwei unter den elektrischen Audi-Bestsellern nach dem Q4 e-tron.

In Brüssel arbeiten 3.000 Menschen, die letztes Jahr rund 50.000 Autos bauten. Zu den Problemen des Standorts gehören offenbar Schwierigkeiten bei der Modernisierung aufgrund der Nähe zur Stadt und die hohen Logistikkosten. So suchte Audi nach einem Käufer für das Werk; angeblich waren Nio und ein Nutzfahrzeughersteller interessiert. Doch letztendlich scheiterten die Bemühungen. 

Bildergalerie: Audi Q8 e-tron (2023)

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Der Audi Q8 e-tron startete schon im Frühjahr 2019, damals noch als Audi e-tron. Im November 2022 erhielt er ein Facelift und umfassende technische Modifikationen. Seitdem trägt er den Namen Q8 e-tron. Technische Basis ist die Verbrenner-Plattform MLB Evo, also der modifizierte Modulare Längsbaukasten, auf dem alle größeren Audis ab dem A4/A5 und dem Q5 basieren, genauso wie der Lamborghini Urus. Mit 4,92 Meter Länge konkurriert der Wagen mit dem neuen Volvo EX90, dem Polestar 3, dem Mercedes EQE SUV und dem BMW iX.

Den Audi Q8 e-tron gibt es ausschließlich mit Allradantrieb, und zwar mit zwei oder mit drei Elektromotoren. Besonderheit: Für den Vortrieb sorgen ausschließlich Asynchronmotoren (ASM). Die Rekuperationsstärke kann dreistufig über Lenkradwippen eingestellt werden. Als Akkus kommen die aus dem Vorgänger bekannte 95-kWh-Batterie (89 kWh netto) und eine neue 106-kWh-Batterie mit ungewöhnlicher NCA-Chemie (Nickel, Cobalt, Aluminium) zum Einsatz. Neben dem normalen Q8 e-tron wird auch ein coupéartiger Sportback angeboten.

Die Preise in unserer Tabelle haben einen Stand vom Juni 2024. Denn der Audi Q8 e-tron ist bereits nicht mehr konfigurierbar. Es gebe aber noch Neufahrzeuge bei den Händlern, heißt es auf der Audi-Website.

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Unter dem Strich

Der Audi Q8 e-tron ist tot. Das Oberklasse-Modell, an dem Audi sicher nicht schlecht verdient hat, ist bereits nicht mehr konfigurierbar, die Produktion läuft im Februar 2025 aus. Grund ist offenbar die schwache Nachfrage in China, während sich das Modell in Deutschland gut verkaufte. Allerdings war die Technik nicht mehr taufrisch, die Verbräuche mit bis zu 28 kWh/100 km wirklich arg hoch. Den Abschied versüßt, dass es mit dem Q6 e-tron ein kleineres, aber technisch überlegenes Modell gibt. Ein großes Elektro-SUV von Audi wird es aber wohl frühestens 2027 wieder angeboten.