Kia präsentiert Concept EV2 auf seinem EV Day

2026 startendes, Kleines SUV unterhalb des EV3 mit knuffiger, robuster Optik

Bild von: Kia

Von: Stefan Leichsenring

27. Feb. 2025 um 09:00 Uhr

Gleich drei neue Elektroautos wurden auf dem Kia EV Day 2025 im spanischen Tarragona vorgestellt. Schon in Seriengestalt zu sehen waren der EV4 als Limousine und mit Schrägheck sowie der Transporter PV5, dagegen ist der EV2 noch eine Studie. Auf den Markt kommen soll der EV2 auch erst 2026.

Bildergalerie: Kia EV2 Concept (2025)

Quelle: Kia

Exterieur

Das Concept EV2 wirkt noch recht serienfern. So wurden die 'Star Map'-Tagfahrlichter offenbar durch silbrige Zierteile ersetzt. Und die hinten angeschlagenen Fondtüren sind offensichtlich reine Studien-Elemente, die bei der Serienvariante durch konventionelle Türen ersetzt werden. Das Modell gehört laut Kia ins B-Segment (Kleinwagen), tritt also im gleichen Segment an wie der EV3. Er dürfte aber kürzer als der 4,30 m lange große Bruder werden.

Alles in allem ist das Auto ein kleines SUV mit deutlichen Offroad-Elementen. Das Außendesign wird bestimmt durch ein vertikales Tagfahrlicht im markentypischen "Star Map"-Look, silbrige Elemente vorne und am Schweller sowie robust wirkende Kratzschutz-Elemente. Die Schulterlinie ist vorne und hinten als Sicke ausgeführt, die Türen dagegen sind eher rundlich gewölbt. Trotz des Offroad-Looks ist der EV2 laut Kia für die urbane Kundschaft gedacht.

Die 'Star Map'-Rücklichter sind dreiarmig wie beim EV3, aber nur mit kurzen, horizontalen Ärmchen

Bild von: Kia

Interieur

Das Interieur wirkt so serienfern wie das Exterieur. Allerdings wirkt die Displaylandschaft mit den beiden nebeneinanderstehenden Monitoren sehr vertraut. Als Besonderheit führt Kia den flexibel nutzbaren Innenraum an. So lassen sich die Sitzflächen der zweiten Reihe nach oben klappen. Das ermöglicht es, die Vordersitze in den Fahrpausen weiter nach hinten zu schieben.

Bild von: Kia

Zudem verspricht Kia innovative Möglichkeiten zur Gepäck-Fixierung, eine freundliche Begrüßung durch eine Smiley-Projektion im Fahrerfenster und herausnehmbare, dreieckige Lautsprecher.

Technik

Zur Technik gibt es noch keine Angaben, doch ist zu erwarten, dass wie bei allen anderen "EV"-Modellen von Kia die Plattform E-GMP zum Einsatz kommt – während der vermutlich ähnlich große Inster von der Schwestermarke Hyundai auf einer Verbrenner-Plattform aufsetzt. Wenn wir Recht behalten, dürfte sich die Technik an den EV3 anlehnen. Das hieße: Frontantrieb mit 150 kW und Batterien mit 55 bzw. 78 kWh netto. Vielleicht setzt Kia auch die Antriebsleistung herab und streicht die große Batterie. Die Serienversion des Kia EV2 soll 2026 in Europa und anderen Regionen auf den Markt kommen.

Bildergalerie: Kia EV2 Concept (Live-Bilder EV Day)

Quelle: Alex Goy / InsideEVs

Unter dem Strich

Auch wenn theoretisch noch Platz für einen EV1 wäre: Der kleine Kia EV2 wird wohl das untere Ende der Kia-Elektropalette darstellen. Zumindest vorerst. Zu den Rivalen dürfte konzernintern der Hyundai Inster gehören, ansonsten die Smart-Car-Fahrzeuge von Stellantis wie Fiat Grande Panda Elektro oder Citroen e-C3. Dementsprechend werden die Preise vermutlich bei unter 25.000 Euro beginnen. Aber bis zum Marktstart im nächsten Jahr ist noch viel Zeit ...