Mazda CX-6e: Nach dem Teaser nun ein Erlkönig

Am gestrigen Mittwoch berichteten wir über ein Teaservideo zum Mazda EZ-60, der in Deutschland angeblich CX-6e heißen wird, und nur einen Tag gibt es schon einen Erlkönig zu sehen. Wie erwartet, sieht das neue Modell der Studie Arata und dem Changan Deepal S07 sehr ähnlich.

Woher wissen wir, dass es sich um den Mazda und nicht um dem Changan handelt? Nun, die kamerabasierten Außenspiegel des Erlkönigs sind ein Hinweis, denn auch das Teaservideo zeigte diese, während der von uns getestete Changan Deepal S07 konventionelle Außenspiegel hatte.

Bildergalerie: Mazda CX-6e (2026) Erlkönig

14

Quelle: Automedia

Außerdem sind an der Front ganz ähnliche Konturen wie bei der Designstudie zu erkennen. Ansonsten sind noch versenkte Türgriffe zu sehen, und das Auto rollt auf 19-Zöllern, wie man auf den Reifen lesen kann. Der Crossover wurde auf deutschen Straßen fotografiert – ein Hinweis darauf, dass der Mazda wirklich zu uns kommt und kein China-Modell bleibt.

Mazda CX-6e (2026) Erlkönig

Bild von: Automedia

Mazda Arata Concept

Bild von: Mazda

Den ersten Hinweis auf das Auto gab uns Mazda selbst bei der Vorstellung der Elektro-Limousine 6e. Dabei verriet man uns, dass noch ein weiteres Modell auf gleicher Plattform folgen sollte, allerdings kein Kombi. Wir vermuteten, dass es sich um ein SUV handelt.

Am 31. März postete dann das Joint Venture Changan Mazda das obige Video auf der chinesischen Twitter-Alternative Weibo, und zwar mit dem Tag #MazdaNewEZ-60. Außerhalb Chinas soll das Auto jedoch Mazda CX-6e heißen, berichtete Carscoops. Denn diese Bezeichnung sei kürzlich geschützt worden. Unwahrscheinlich ist das nicht, denn auch bei der Limousine wurde der chinesische Name EZ-6 in 6e geändert.

Bilder von: Mazda

Bilder von: Mazda

Im Video sind nur die Linien des EZ-60 alias CX-6e zu sehen, zuerst von schräg vorne, dann von der Seite. Die Front zeigt schlitzartige Tagfahrleuchten oben und den typischen Mazda-"Grill" in Form eines lächelnden Mundes sowie scharfe senkrechte Linien. All das ähnelt stark dem Mazda Arata Concept. Die Studie wurde vor einem Jahr auf der Beijing Auto Show vorgestellt – parallel zum gleichzeitig präsentierten EZ-6, der bei uns 6e heißt. Auch die Silhouette des Mazda-Neulings ist sehr ähnlich wie bei der Studie:

Teaser zum Mazda EZ-60 alias CX-6e

Bilder von: Mazda

Bild von: Mazda
Mazda Arata Concept (2024)

So dürfte es sich bei dem Neuling um dies Serienversion des Arata handeln; optisch dürfte es nur wenige Änderungen gegenüber der Studie geben. Möglicherweise wird der Grill aber wie beim 6e schwarz sein.

Mazda 6e (2025): Das Exterieur

Bilder von: Mazda

Mazda 6e (2025): Das Interieur

Bilder von: Mazda

Das Cockpit dürfte ebenfalls ähnlich ausfallen wie beim 6e. Dort gibt es ein 10-Zoll-Instrumentendisplay und einen 14,6-Zoll-Touchscreen, der frei über dem Armaturenbrett zu schweben scheint. Dazu kommen serienmäßig auch ein Head-up-Display sowie Kunstledersitze. 

Laut Carscoops basieren der 6e und CX-6e er EZ-60 auf der "EPA1"-Plattform von Changan. Diese trägt auch den Changan Deepal SL03 alias Changan Shenlan SL03 sowie den Changan Deepal S7, der hierzulande Changan Deepal S07 heißt. Der 6e und der Deepal S07 haben fast den gleichen Radstand, das SUV besitzt jedoch deutlich kürzere Überhänge und ist deshalb rund 17 cm kürzer. 

Auch beim Arata sind die Überhänge vergleichsweise kurz, so dass der CX-6e wohl ebenfalls nur rund 4,75 m lang sein wird. Das allerdings wirft die Frage auf, worin sich die beiden SUVs dann noch unterscheiden sollen.

Der Changan Deepal S07 soll im Herbst zu uns kommen

Bilder von: InsideEVs

Das Modell hat ebenso kurze Überhänge wie der Arata

Bilder von: InsideEVs

Wie den 6e dürfte es auch den CX-6e mit reinem Elektroantrieb sowie mit Range-Extender geben. Was die batterieelektrischen Antriebe angeht, so ähneln sich der Changan Deepal S07 und der Mazda 6e stark. Den Changan gibt es mit 190 bzw. 160 kW starken Heckantrieben, die mit einem 69-kWh-Akku bzw. einer 80-kWh-Batterie kombiniert werden. Den Mazda 6e gibt es mit 180- bzw. 190-kW-Heckantrieb und ebenfalls 69 bzw. 80 kWh.

Die Reichweite, die beim 6e rund 480 bzw. 550 km beträgt, dürfte sich durch die ungünstige Aerodynamik spürbar verringern. Interessanterweise scheint das Video auch kameragestützte Außenspiegel zu zeigen, wie sie auch der Arata hatte – die aber beim Mazda 6e hierzulande nicht angeboten werden. Vorgestellt wird der Mazda EZ-60 angeblich auf der Shanghai Auto Show (23. April bis 2. Mai).

Mehr zu Changan und Mazda:

Changan Shenlan SL03: Model-3-Rivale ja, aber Model-3-Klon?

Mazda kündigt eigene Elektro-Plattform für 2027 an

Unter dem Strich

Der Mazda CX-6e kommt näher. Kürzlich teaserte Changan Mazda ein neues Elektro-SUV mit der Bezeichnung EZ-60 an, das starke Ähnlichkeit mit der Designstudie Arata von 2024 hatte. Nun haben unsere Erlkönig-Jäger das Auto bei Tests auf deutschen Straßen erwischt. Das Auto soll schon Ende April auf der Messe in Shanghai gezeigt werden. Später soll es als Mazda CX-6e zu uns nach Europa kommen. Noch ist vieles davon ein Gerücht, das aber immer glaubhafter wird. Genauer wissen wir es wohl in drei Wochen.