Elektroauto-Anteil an den Verkäufen steigt auf 18,8 Prozent

Im April wurden in Deutschland 45.535 batterieelektrische Neuwagen (BEVs) zugelassen. Da die Gesamtzahl der Zulassungen 242.728 betrug, lag der Elektroauto-Anteil bei 18,8 Prozent. So hoch war der BEV-Anteil an den Neuzulassungen seit Langem nicht mehr.

Der hohe BEV-Anteil von 18,8 Prozent bestätigt den positiven Trend am Elektroauto-Markt. In den ersten drei Monaten des laufenden Jahres lag der Wert bei 16,6, 17,7 und 16,8 Prozent und damit deutlich höher als noch Ende letzten Jahres. Damals wurden Werte von 15,3 (Oktober), 14,4 (November) und 15,3 Prozent (Dezember) verzeichnet. In unserer Grafik oben zeigt sich das darin, dass die grünen Balken höher als die blauen sind.

Ein zwischenzeitlicher Tiefpunkt war im Januar 2024 mit nur 10,1 Prozent erreicht worden. Der Grund war die Streichung der Umweltprämie durch die Bundesregierung zum Jahresende. Das hatte zu einer rekordhohen Quote von 22,8 Prozent im Dezember 2023 geführt, danach aber stark bremsend gewirkt. 

Din ähnlicher Effekt hatte im August und September 2023 gewirkt: Die staatliche Förderung für gewerbliche Halter lief im September 2023 aus; deswegen wurden viele Neuzulassungen noch im August durchgeführt. Das hatte zu einer rekordhohen BEV-Anteil von 31,7 Prozent im August geführt und zu einem deutlichen Einbruch auf nur noch 14,1 Prozent im nachfolgenden Monat. Wie man anhand dieser Beispiele sieht, ist der BEV-Anteil sehr schwankungsanfällig.

Mit den genannten 45.535 Elektroauto-Zulassungen lag der emissionslose batterieelektrische Antrieb im April 2025 rund 54 Prozent über dem Wert des Vorjahresmonats. Außerdem wurden 24.317 Plug-in-Hybride neu zugelassen, was ein Plus von 61 Prozent gegenüber April 2024 bedeutete. Die stark elektrifizierten Autos legten also deutlich zu, während der Gesamtmarkt stagnierte (-0,2 Prozent).

Tesla dagegen musste erneut ein Minus hinnehmen: Im April wurden nur 885 Neuwagen der Marke zugelassen, was ein Minus von 46 Prozent bedeutete. Wenn man die ersten vier Monate des laufenden Jahres zusammenzählt, lag das Minus sogar bei 60 Prozent. Bisher wurden nur 5.820 Teslas neu zugelassen. Wenn man das auf das Gesamtjahr hochrechnet, ergäbe das weniger als 18.000 Teslas. Zum Vergleich: Im Gesamtjahr 2024 waren es noch fast 38.000 Stück.

Die Zulassungszahlen für die einzelnen Modelle sollen erst am 8. Mai verkündet werden.

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Unter dem Strich

Inzwischen kann man es wohl kaum noch abstreiten: Der Elektroauto-Markt in Deutschland verzeichnet wieder ein Plus. Der Marktanteil war in den ersten vier Monaten deutlich höher als in den letzten Monate des Jahres 2024. Tesla dagegen ist weiter im Tief. Die Gründe sind bekannt: Der Modellwechsel beim Model Y, aber auch das zunehmend schlechte Image des Marke wegen des umstrittenen Firmenchefs Elon Musk und seinen Polit-Aktionen.