Opel kündigt E-Performance-Modelle unter GSE-Kürzel an

Nach dem GS/E für Opel Monza, Senator und Kollegen kam ein GSi und ein OPC als Kürzel für die besonders potenten Rüsselsheimer. 2022 brachte Opel das GSE zurück. Dieses mal als Marker für die sportlichen, elektrifizierten Topversionen.

Das "Grand Sport Electric" prangte auf Spitzenmodellen mit Plug-in-Hybrid-Antrieb vom Opel Astra, Astra Sports Tourer und der vorherigen Grandland-Generation. Doch jetzt ist ganz Schluss mit fossiler Antriebstechnik. Die Submarke wird vollelektrisch.

Bildergalerie: Opel GSE Teaser (2025)

9

Quelle: Opel

"Die Submarke GSE steht bei Opel für besonders dynamische, energiegeladene und emotionale Modelle. 2025 machen wir hier den nächsten wichtigen Schritt: Die neuen GSE-Modelle werden vollelektrisch. Damit zeigen wir, wie stark, spannend und begeisternd batterie-elektrische Mobilität sein kann", sagt Opel CEO Florian Huettl.

Mit der Neuausrichtung der Submarke ändert sich auch der Auftritt und das Logo. Aus dem GSe (GS in gelb, das e klein und schwarz), werden drei minimalistisch gehaltene GSE (GS in weiß, das E groß und gelb).

Opel GSE Teaser (2025)

Bilder von: Opel

Opel GSe

Mit der nächsten der vollelektrischen GSE-Generation solle die Submarke noch emotionaler werden. Die Rüsselsheimer geben sogar weitere Synonyme an die Hand, für was das GSE sonst noch stehen könnte:

"G wie: Grand, German Engineering trifft auf Gänsehaut, großartiger Grip und G-Kräfte
S wie: Sensationeller Sport, Speed, Schweiß und durch S-Kurven sausen
E wie: Elektrisches Erlebnis, Extra-Spannung und Euphorie"

Zudem versprechen sie: "In diesem Jahr wird es von all dem mehr geben. Wer vorher abbiegt, verpasst den ganzen Spaß!" In einem ersten Teaser erscheint das GSE zusammen mit einem "OMG!". Dieses Kürzel steht für den freudigen Ausruf "Oh my God!" (also Oh mein Gott! auf deutsch). "Denn alle", so Opel, "die in einem neuen batterie-elektrischen GSE-Modell mitfahren, werden das sprichwörtliche OMG-Gefühl erleben."

Nun gut, mit etwas elektronischer Power ist eine satte Beschleunigung, die zu diesem euphorischen Ausdruck verleiten könnte, durchaus gegeben und wird fast schon inflationär genutzt, wie Autohersteller derzeit mit kW-Zahlen und Beschleunigungswerten um sich schmeißen.

Der Trailer zeigt sich jedenfalls im bereits von Opel bekannten, lebensbejahenden modernen Stil, der beispielsweise die "Yes, of Corsa"-Kampagne um den Opel Corsa begleitete.

Für die Opel-Modelle versprechen die Rüsselsheimer eine sportlichen Optik und eine Fahrwerksabstimmung, "die den Fahrer direkt einbindet und aufregenden Fahrspaß bietet". Im Video sehen wir zudem wild hin und her geschüttelte Beifahrerinnen und Menschen, die beim Fahren Helm tragen. Wir dürfen also gespannt sein, was Opel da in petto hat.

Opel im Test:

Opel Grandland Electric (2024) im ersten Test: Die neue Größe

Opel Astra Electric (2024) im Dauertest: Adios, Elektro-Astra

Ob sie damit "All in" gehen wie Hyundai, Kia und Genesis oder eine eher sportlich angelegte Topversion im Stile der GTX-Reihe von VW anvisieren, bleibt abzuwarten. Einen Hinweis auf eine Weltpremiere gab es bereits im April, wie wir in unserem Schwester-Magazin auf motor1 berichteten.

Hier war die Rede von einer "mutigen" Weltpremiere am 30. Mai zur Carnight 2025 am Wörthersee. Mutig ginge nach unserer Auffassung eher in eine konsequentere Sport-Variante. Der Silhouette aus dem Teaser nach zu urteilen, könnten wir uns eventuell auf einen Astra GSE einstellen!