BMW CE 04: Elektroroller bekommt neuen Look

BMW Motorrad präsentiert seinen Elektro-Roller CE 04 in frischen Farben und mit neuen Sonderausstattungen. Die Leistung von 31 kW bzw. 23 kW in der gedrosselten Version bleibt jedoch unverändert, genauso wie die knapp 9 kWh speichernde Batterie.

Der emissionsfreie Scooter BMW CE 04 für die Stadt wurde im Sommer 2021 vorgestellt. Vier Jahre später erhält das Modell nun so etwas wie ein Facelift. Neu sind die drei Ausstattungsvarianten Basic, Avantgarde und Exclusive.

BMW CE 04 (2025) in Weiß mit schwarz-grauer Sitzbank

Bild von: BMW

In der Ausstattungsvariante Basic wird eine Lackierung in Lightwhite uni mit einer schwarz-grauen Sitzbank und einem farblosen Windschild kombiniert, was den Rollen besonders clean und homogen wirken lassen soll.

BMW CE 04 (2025) in Blau mit gelben Details

Bild von: BMW

Den dynamischen Anspruch des CE 04 soll die Ausstattungsvariante Avantgarde unterstreichen. Diese verbindet die Karosseriefarbe Gravity blue metallic matt mit der Kontrastfarbe Sao Paulo yellow.  Dazu kommen die "Sitzbank Pro" in Schwarz/Hellgrau, Tapes in Gelb und Weiß sowie ein gelb getöntes Windschild sowie eine einseitig laser-gravierte Hinterradfelge.

BMW CE 04 (2025) in Silber mit größerem Windschild

Bild von: BMW

Edel wirkt dagegen die Ausstattungsvariante Exclusive. Hier gibt es die Karosseriefarbe Spacesilver metallic in Verbindung mit exklusiven Tapes. In dieser Version gibt es zudem einen besseren Schutz vor Wind und Wetter: Das Windschild ist deutlich größer und besitzt einen integrierten Handschutz sowie Heizgriffe. Auch hier gibt es eine einseitig lasergravierte Hinterradfelge, dazu eine Komfortsitzbank mit Sitzheizung in neuem Design und mit neuem Bezugsstoff sowie CE-04-Bestickung.

BMW CE 04 mit kleinem, gelbem Windschild

Bilder von: BMW

BMW CE 04 mit größerem, farblosem Windschild

Der Wind- und Wetterschutz mit großem Windschild, integriertem Handschutz sowie die Komfortsitzbank mit Sitzheizung in Verbindung mit Heizgriffen sind als Sonderausstattungen ab Werk auch für die übrigen Modellvarianten erhältlich. Den Ausstattungsvarianten Avantgarde und Exclusive vorbehalten sind die neuen einseitig lasergravierten Hinterradfelgen.

Die lasergravierte Hinterradfelge zeigt den Schriftzug "CE 04"

Bild von: BMW

Der im Werk Berlin, der Geburtsstätte der BMW-Motorräder, gefertigte CE 04 hat eine Maximalleistung von 31 kW (42 PS) und sprintet in 2,6 Sekunden von 0 auf 50 km/h. In der leistungsreduzierten Fahrzeugklasse L3e-A1 steht eine Variante mit 23 kW (31 PS) zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt für beide Ausführungen 120 km/h.

Anders als bei den Elektroautos von BMW wird keine stromerregte Synchronmaschine, sondern eine permanenterregte Maschine (also wohl ein Permanentmagnet-Synchronmotor, PSM) verwendet. In ähnlicher Form kommt der Motor auch im Plug-in-Hybrid BMW 225xe Active Tourer zum Einsatz, schreibt BMW. Das Aggregat ist rahmenfest im Bereich zwischen Batterie und Hinterrad montier. Die Stärke der Rekuperation lässt sich über die drei Fahrmodi Eco, Rain und Road beeinflussen. Einen vierten Fahrmodus für mehr Fahrspaß (Dynamic) gibt es gegen Aufpreis ab Werk.

Als Energiespeicher wird eine 8,9 kWh große Lithium-Ionen-Batterie mit 60,6 Amperestunden (Ah) verwendet. Daraus errechnet sich eine Spannung von rund 150 Volt. Die Reichweite der Normalversion wird mit rund 130 km angegeben, die leistungsreduzierte Version schafft 100 km. 

Das Aufladen erfolgt mit Wechselstrom über ein integriertes 2,3-kW-Ladegerät – entweder an der Haushaltssteckdose, an einer Wallbox oder an einer öffentlichen Ladesäule. Die Ladedauer gibt BMW mit 4h20 an (0-100%). Mit dem optionalen Schnellladegerät steigt die Ladeleistung auf bis zu 
6,9 kW; Damit reduziert sich die Ladezeit auf 1h40.

Als Sonderausstattung ab Werk wird eine Antriebs-Schlupfregelung fürs Anfahren (ASC, Automatic Stability Control) sowie eine dynamische Traktionskontrolle fürs Beschleunigen aus der Schräglage heraus (DTC, Dynamic Traction Control) angeboten.

Beim Hauptrahmen handelt es sich um eine Stahlrohrkonstruktion. Die Radführung vorne übernimmt eine Teleskopgabel mit 35 mm Tauchrohrdurchmesser. Das Hinterrad wird von einer Einarmschwinge geführt. Verzögert wird vorne mit einer Doppelscheibenbremse, hinten mit einer Einscheiben-Anlage hinten. Dazu sorgt ein ABS für Sicherheit. Optional gibt es ABS Pro mit Schräglagensensorik. Serienmäßig besitzt der CE 04 ein 10,25-Zoll-Farbdisplay mit Kartennavigation und Connectivity. Scheinwerfer, Rücklichter und Blinker arbeiten mit LED-Technik. Als Extra gibt es adaptives Kurvenlicht (Headlight Pro).

Die neuen Versionen des BMW CE 04 tauchen bereits auf der Website auf. Danach gibt es den Roller ab 12.950 Euro (Version Basic). Für Avantgarde zahlt man 230 Euro Aufpreis, für Exclusive 985 Euro.

Bildergalerie: BMW CE 04 (2025)

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Quelle: BMW

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Unter dem Strich

Der BMW CE 04 erhält ein Update mit neuer Optik und neuen Extras. Frische Farben und neue Ausstattungsversionen sollen den Premium-Roller attraktiv halten. Damit gibt es den Scooter nun mit kleinem und mit großem Windschild sowie in den Farben Weiß, Blau und Silber. Antrieb und Batterie bleiben unverändert.