Die Toyota Corolla-Studie ist elektrisch, aber was bedeutet das?

Eine der vielen Toyota-Studien für die diesjährige Japan Mobility Show, die Ende Oktober in Tokio über die Bühne geht, ist eine futuristische (und wahrscheinlich vollelektrische) Interpretation einer Corolla-Limousine. Für den Nachfolger eines Bestsellers, der bisher eher auf Nummer Sicher ging, ist das Auto recht gewagt gestylt. Es handelt sich aber um einen Corolla, steht ja schließlich hinten drauf.

Besonders viel Ähnlichkeit zum aktuellen Modell hat diese Studie wahrlich nicht. Besonders interessant:  Das Auto verfügt über ein nahezu vollständig geschlossenes Frontdesign, das eindeutig auf aerodynamische Effizienz ausgelegt ist.

Bilder von: Toyota

Fotos von: Toyota

Wir sehen einen über die gesamte Breite reichenden Lichtbalken, der die vorderen Scheinwerfer verbindet, und eine kleine Öffnung im unteren Teil des Stoßfängers. Typisch für vollelektrische Fahrzeuge, die nicht durch einen großen Kühlergrill atmen müssen, wie dies bei Verbrennungsfahrzeugen der Fall ist. Ein wenig Luft benötigen sie dann aber doch, einfach, um einige Komponenten zu kühlen. Genau das scheint hier der Fall zu sein. 

Direkt unter der weit nach hinten gezogenen Windschutzscheibe befindet sich eine weitere Lüftungsöffnung. Dieser könnte mit dem Einlass unten am Stoßfänger "zusammenarbeiten", um die Luft effizienter über das Auto zu leiten. Denken Sie an eine etwas weniger auffällige Interpretation des Front-Designs, wie man es etwa beim Polestar 3 oder dem Dodge Charger EV sieht.

Bild von: Toyota

Auch wenn Toyota dieses Auto als Konzeptfahrzeug bezeichnet, gibt es mehrere Anzeichen dafür, dass man hier schon ein wenig weiter ist. Das Greenhouse sieht groß genug aus, um tatsächlich Menschen zu beherbergen, es gibt richtige Seitenspiegel, normal aussehende Türgriffe und einen Ladeanschluss am vorderen linken Kotflügel. Auch die Scheinwerfer und Rückleuchten sehen aus, als könnten sie so in Serie gehen.

Warum Toyota aber ausgerechnet bei einem Massenauto wie es ein künftiger Corolla nun mal wäre, einen vollelektrischen Antrieb teasert, ist noch unklar. Bisher waren die Japaner äußerst zurückhaltend, wenn es um rein elektrische Modelle ging. Toyota bietet in China bereits eine Elektro-Limousine ähnlicher Größe an, den bZ3, aber der wurde speziell für den chinesischen Markt entwickelt und wird anderswo nicht verkauft.

Dennoch deutet wirklich vieles darauf hin, dass dieses Concept Car elektrisch angetrieben wird. Die Frontpartie etwa ist sehr kurz und es sieht so aus, als ob der Fahrgastraum mehr vom Radstand einnimmt als es beim aktuellen Corolla der Fall ist. Proportionen, die typisch sind für reine Elektrofahrzeuge, die keinen Platz für einen Verbrennungsmotor unter der Motorhaube benötigen.

Dieser Corolla könnte Toyotas kompaktes Elektroauto für den Rest der Welt sein, wo er dann dem Tesla Model 3 oder den VW IDs das Leben ein wenig schwerer machen würde. Toyota sollte mehr über diesen mysteriösen neuen Corolla verraten, wenn die Japan Mobility Show am 29. Oktober ihre Tore öffnet.

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