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Renault Twingo E-Tech (2026): Basis mit Prämie für 13.990 Euro
Regulär liegt die Grundausstattung namens Evolution bei 19.990 Euro

Bild von: Renault
Roland Hildebrandt 
Von: Roland Hildebrandt
10. Feb. um 17:15 Uhr
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Der Renault Twingo E-Tech elektrisch ist nun in der Ausstattungsversion Evolution verfügbar. Der Listenpreis liegt für die Basis bei 19.990 Euro; unter Berücksichtigung staatlicher Förderungen reduziert sich der Kaufpreis auf 13.990 Euro. Der Twingo E-Tech elektrisch ist damit aktuell eines das preislich günstigste Elektrofahrzeug im Renault-Portfolio.
Die Ausstattung der Version "Evolution 80 Urban Range" (so die ganz offizielle Bezeichnung) umfasst eine Reihe grundlegender Systeme, die den alltäglichen Gebrauch erleichtern. Dazu gehören ein 7-Zoll-Fahrerdisplay, ein 10-Zoll-Zentraldisplay mit Smartphone-Integration, eine manuelle Klimaanlage, ein Tempomat sowie Parksensoren an der Heckseite. Sicherheitsrelevante Systeme wie ein automatischer Notbremsassistent und ein Spurhalteassistent gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Bildergalerie: Renault Twingo Electric Evolution (2026)

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Quelle: Renault
In Sachen Variabilität glänzt der neue Twingo mit seinen verschiebbaren Rücksitzen: Sie lassen sich beim Techno serienmäßig längs verschieben – und zwar einzeln und um bis zu 17 Zentimeter. Damit kann man den Platz variabel zwischen Fond und Kofferraum aufteilen. Wenn vorne eine mittelgroße Person sitzt, hat dahinter allerdings nur dann eine erwachsene Person Platz, wenn man die Sitze nicht ganz nach vorne schiebt.
Den Kofferraum kann man durch Verschieben der Rücksitze von 260 auf 360 Liter erweitern. Dabei ist das etwa 50 Liter große Unterbodenfach offenbar mitgerechnet, was nicht der VDA-Norm entspricht – nach dieser sind es maximal 305 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen und dachhoher Beladung steigt das Ladevolumen auf 966 Liter. Der umklappbare Beifahrersitz ist bei der Techno-Version inbegriffen.

Renault Twingo (2026) Evolution 80 Urban Range
Bild von: Renault
Die Umsonstfarbe ist ein Gelb im Stil der Urversion von 1993, der Twingo steht auf 16-Zoll-Stahlfelgen mit Radkappen.
Technisch nutzt der 3,79 Meter lange Twingo E-Tech elektrisch einen 27,5‑kWh-Akku, der eine Reichweite von bis zu 262 Kilometer nach WLTP ermöglicht. Der Elektromotor leistet 60 kW (82 PS) und sorgt damit für ausreichenden Vortrieb, insbesondere im städtischen Verkehr.
Die Ladeinfrastruktur ist für verschiedene Anforderungen ausgelegt. Serienmäßig verfügt der Twingo über einen 11‑kW-AC-Bordlader für den Betrieb an Wechselstrom und kann über eine DC-Schnellladefunktion mit 50 kW geladen werden. Dadurch kann die Batterie an einer entsprechenden Säule innerhalb von etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent Kapazität geladen werden. Diese Ausstattung stellt Renault zufolge "in dieser Fahrzeugklasse keine Selbstverständlichkeit dar und erleichtert den Einsatz des Fahrzeugs im urbanen Alltag erheblich".
Die Konkurrenten des neuen Twingo:
Renault Twingo (2026) im Vergleich mit drei Konkurrenten
Citroën ë-C3: Neue Einstiegsvariante für unter 20.000 Euro
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