BYD Blade-Batterie 2.0: Laden von 10 auf 70 % in 5 Minuten

BYD stellt die zweite Generation seiner Blade-Batterie und die dazugehörigen Schnelllader vor. Der neue Akku bietet vor allem sehr schnelles Laden. So soll es möglich sein, den Ladestand in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent zu bringen oder in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent. Selbst bei starker Kälte von -30 Grad soll eine Ladung von 20 auf 97 Prozent nur zwölf Minuten dauern.

Die Blade-Batterie hat ihren Namen von der Form der prismatischen Zellen: Sie sind sehr lang und dünn, ähnlich wie eine Klinge (englisch blade). Dabei wird eine LFP-Chemie genutzt. Die ist für geringe Energiedichten im Vergleich zu NMC bekannt. Aber auch hier legt die zweite Generation zu, wie CarNewsChina berichtet: Die Energiedichte soll um fünf Prozent höher sein als beim Vorgängerakku. Das soll sich beispielsweise im Denza Z9 GT zeigen, der damit 1.036 km schaffen soll, allerdings vermutlich nach chinesischer CLTC-Norm.

Neuer T-förmiger BYD-Schnelllader

Bild von: BYD

Gleichzeitig führt BYD eine neue Generation von Schnellladern ein, die an türkisfarbenen, T-förmigen Säulen erkennbar ist. Da das Ladekabel über eine Schiene von oben herangeführt werden kann, soll das Laden damit komfortabler werden. Auch der Stecker ist kompakter als bisher. Jede dieser Säulen liefert bis zu 1.500 kW und arbeitet mit bis zu 1.000 Volt.

Da das Stromnetz so hohe Leistungen nicht ohne Weiteres hergibt, wird der Ladestrom in Batterien zwischengespeichert. BYD will die neuen Lader an bestehenden Ladestationen aufbauen. Dann sollen die schon existierenden, älteren Lader die Zwischenspeicher aufladen. Dieses Konzept bezeichnet BYD als Station-in-Station-Konzept. 18.000 solcher Station-in-Station-Systeme sollen 2026 entstehen; die ersten sollen schon in Betrieb sein. Die Betreiber der bestehenden Ladestationen sollen diesem Vorgehen gegenüber aufgeschlossen sein, weil BYD ihnen mehr Geschäft beschert.

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Unter dem Strich

Spätestens seit BYD letztes Jahr sein Megawatt-Laden demonstrierte, ist bekannt, was der chinesische Konzern in Sachen Schnellladen kann. Als einer der weltgrößten Batteriehersteller hat das Unternehmen nun eine neue Blade-Batterie entwickelt, die sich in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent SoC bringen lässt. Zum Vergleich: Der Porsche Taycan, als eines der am schnellsten ladenden Elektroautos westlicher Hersteller, braucht 18 Minuten für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent. Schade nur, dass völlig unklar bleibt, was an der Batterie geändert wurde, um die extremen Laderaten zu ermöglichen.