Leapmotor B10 jetzt mit One-Pedal-Driving

Es gibt ein neues OTA-Software-Update für das Kompakt-SUV

Leapmotor B10 (2025) im Test

Bild von: Leapmotor

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

11. Mär. um 13:10 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Leapmotor hat ein umfassendes Over-the-Air-Update (OTA) für das Modell B10 angekündigt. Rund sechs Monate nach der Markteinführung des kompakten SUV-Modells zielt die Aktualisierung darauf ab, den Fahrkomfort, die Konnektivität und die Sicherheit durch digitale Optimierungen zu steigern.

Die Bereitstellung erfolgt drahtlos, sodass Funktionserweiterungen direkt über die Benutzeroberfläche des Fahrzeugs installiert werden können, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist.

Bildergalerie: Leapmotor B10 (2025, Bilder zum Test)

Leapmotor B10 (2025) im Test

Quelle: InsideEVs.de

Erweiterung der Fahrfunktionen und Effizienz

Ein zentraler Bestandteil des Software-Pakets ist die Einführung des sogenannten One-Pedal-Driving. Diese Funktion ermöglicht es dem Fahrer, die Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs weitgehend über das Fahrpedal zu steuern. Sobald der Fuß vom Pedal genommen wird, leitet das System eine verstärkte Rekuperation ein. Diese optimierte Logik zur Energierückgewinnung sorgt nicht nur für ein lineareres Bremsverhalten im Stadtverkehr, sondern trägt auch zur Steigerung der Gesamteffizienz des elektrischen Antriebsstrangs bei.

Zusätzlich wurden die Fahrerassistenzsysteme verfeinert. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) und der Spurhalteassistent (LCC) agieren nun vorausschauender; insbesondere die Verzögerung beim Annähern an Kurven wurde für einen harmonischeren Fahrtverlauf angepasst. Auch die Sicherheitssensorik, wie die Erinnerungsfunktion zur Anwesenheitserkennung von Personen oder Tieren im Innenraum, wurde systemseitig optimiert.

Konnektivität und Benutzeroberfläche

Im Bereich Infotainment schließt Leapmotor mit diesem Update eine wichtige Lücke bei der Smartphone-Integration. Der B10 unterstützt ab sofort sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto. Die Einbindung kann wahlweise kabelgebunden oder kabellos erfolgen, was den Zugriff auf externe Navigations- und Medien-Apps erheblich vereinfacht.

Leapmotor B10 (2025) im Test

Leapmotor B10 (2025)

Bild von: InsideEVs.de

Die Benutzeroberfläche des Infotainmentsystems wurde ebenfalls überarbeitet, um die Bedienung während der Fahrt intuitiver zu gestalten. Eine neue "Quick Start"-Funktion verkürzt die Ladezeiten des Systems nach dem Fahrzeugstart durch Vorladen wichtiger Prozesse. Für eine bessere Übersicht sorgt zudem ein neues Split-Screen-Layout auf der linken Seite des Displays, welches die parallele Darstellung von Navigationskarten und anderen Anwendungen erlaubt.

Personalisierung und Rollout

Fahrer haben nun die Möglichkeit, die Multifunktionstasten am Lenkrad individuell zu belegen. Hierfür stehen Kurzwahlbefehle für verschiedene Fahrmodi oder spezifische ADAS-Funktionen (Advanced Driver Assistance Systems) zur Verfügung. Die Sprachsteuerung wurde zudem um zusätzliche Befehle erweitert, um die ablenkungsfreie Bedienung von Fahrzeugfunktionen zu unterstützen.

Die Ausrollung der ersten Software-Aktualisierung für das Jahr 2026 hat bereits Anfang Februar begonnen und erfolgt phasenweise für alle B10-Kunden. Sobald das Update für das jeweilige Fahrzeug bereitsteht, wird der Nutzer über eine Benachrichtigung im Display informiert. Mit dieser Maßnahme unterstreicht Leapmotor die Strategie, die Fahrzeugkapazitäten über den gesamten Lebenszyklus hinweg durch kontinuierliche Software-Innovationen an die Bedürfnisse der Kunden anzupassen.

Mehr von Leapmotor:

Leapmotor B03X alias A10: Erste Bilder des neuen Kompakt-SUVs

Leapmotor C10: Zwei neue Varianten mit 800-Volt-Technik

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Leapmotor D19: 5,25-Meter-Elektro-SUV kommt nach Europa

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Leapmotor B03: Neues Elektroauto zwischen Klein- und Kompaktwagen

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Porsche Boxster und Cayman bekommen Batterien, wo früher der Verbrenner saß

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Mercedes EQS nun mit Steer-by-Wire und Steuerhorn bestellbar