Jaguar Type 01 feiert im Oktober "auf besondere Weise" Premiere

Jaguar ist zuletzt heftig dafür kritisiert worden, dass sich der Start seines auffälligen neuen Elektroautos hinzieht. Allerdings dürften einige Kommentare überzogen sein – schließlich ist es noch gar nicht so lange her, dass das Concept Car erstmals gezeigt wurde. Der Type 00 wurde im Dezember 2024 vorgestellt, und bis zur finalen Premiere des Serienmodells werden noch nicht einmal zwei Jahre vergangen sein.

Klar: Die Teaser-Kampagne war mitunter ermüdend. Gleichzeitig ist Jaguars Vorgehen angesichts der Bedeutung dieses markanten GT nachvollziehbar. Viel davon ist nun Vergangenheit, denn lange müssen wir nicht mehr warten, bis das Auto offiziell enthüllt wird. Die Weltpremiere soll irgendwann im Oktober im Rahmen eines "umwerfenden" Launch-Events in New York stattfinden.

Jaguar Type 01 (2027) Prototyp in Monaco

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Quelle: Jaguar

Lennard Hoornik, Chief Growth Officer von Jaguar Land Rover, nannte den Zeitplan beim JLR Investor Day 2026 und sagte zudem, die Premiere werde auf "sehr besondere Weise" inszeniert. Das Unternehmen ist überzeugt, dass der Wagen ein kommerzieller Erfolg wird – trotz der heftigen Kontroversen um das Design des Concept Cars und den rein elektrischen Antrieb:

"Mein starkes Gefühl ist: Wenn man ein großartiges Angebot hat und damit ein starkes Gefühl erzeugt, dann werden am Ende auch große Zahlen herauskommen. Die Stimmung, die – wie ihr alle wisst – extrem negativ war, hat sich ins Positive gedreht. Ich glaube, das hat uns sogar ein wenig geholfen, weil wir uns wirklich auf Innovation konzentrieren und darauf, dieses Auto zum innovativsten Auto überhaupt zu machen."

Auf serienmäßigen 23-Zoll-Rädern stehend, wird der Jaguar Type 01 ein stattlicher GT mit rund 5,2 Metern Länge und einem gigantischen Radstand von 3,2 Metern. Für zusätzlichen Komfort soll er an beiden vorderen Kotflügeln Ladeanschlüsse haben. Die Rundumsicht dürfte wegen der kleinen Seitenfenster und des fehlenden Heckfensters allerdings nicht herausragend sein. Eine Vielzahl an Kameras dürfte den eingeschränkten Glasanteil zumindest teilweise kompensieren.

Bild von: Jaguar

Für den Vortrieb sollen drei Elektromotoren sorgen, die zusammen mehr als 1.000 PS und 1.300 Nm Drehmoment liefern. Bestätigt ist bereits ein großer 120-kWh-Akku mit Unterstützung für 350-kW-Laden. Bei der Reichweite werden etwa 644 Kilometer nach EPA sowie leicht höhere 692 Kilometer nach WLTP erwartet.

Es dauert nicht mehr lange, bis sich zeigt, ob der Type 01 dem Hype gerecht wird. Auf dem Elektroauto lastet viel Erwartungsdruck, nachdem Jaguar alle bisherigen Modelle aufgegeben hat. Der Einsatz ist hoch, doch JLR wirkt optimistisch und geht davon aus, dass wohlhabende Käufer Gefallen an der üppigen Inszenierung finden – und deutlich über 100.000 US-Dollar dafür bezahlen.

Mit einer Rückkehr zu Verbrennungsmotoren ist nicht zu rechnen: Jaguar hat klar gemacht, dass der Verbrenner nicht zurückkommt. Anders gesagt: Die Zukunft der Marke heißt Elektro – oder gar nicht.

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