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Nissan Ariya (2026): Facelift nur noch in zwei Versionen

Statt 4 gibt es nur noch 2 Motorisierungen und von 4 Ausstattungen blieb nur eine.

Nissan Ariya Facelift (2026): Das Exterieur

Bild von: Nissan

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

10. Jul. um 10:42 Uhr

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Die Top-Priorität scheint der Ariya bei Nissan nicht mehr zu haben. Auf der Firmenwebsite werden eher der Micra, die Verbrennermodelle und der Leaf hervorgehoben. Um den Ariya zu finden, muss man sich schon bis in die Modellübersicht vorarbeiten. Dabei erhielt das 4,60 Meter lange Kompakt-SUV gerade ein Facelift, das ab September beim Händler steht. Bestellbar ist der Neuling schon, und so haben wir uns die Preisliste genauer angesehen.

Dabei fällt zunächst auf, dass von den bisher vier Motorisierungen nur noch zwei Varianten übrig sind: Die Basisversion mit kleiner 63-kWh-Batterie und 160 kW für 43.390 Euro entfiel ebenso wie die 320 kW starke Nismo-Topversion mit Allradantrieb für 63.990 Euro. Übrig blieben die beiden mittleren Modelle, die beide die große 87-kWh-Batterie besitzen:

Ariya FWD 87 kWh Ariya AWD 87 kWh Antrieb FWD 178 kW, 300 Nm AWD 225 kW, 600 Nm 0–100 km/h / Vmax 7,6 Sek. / 160 km/h 5,7 Sek. / 200 km/h WLTP-Verbrauch 18,2–18,7 kWh 20,0–20,4 kWh Akku netto 87 kWh 87 kWh WLTP-Reichweite 516–531 km 498–507 km Max. Ladeleistung AC / DC 11 oder 22 / 130 kW 11 oder 22 / 130 kW DC-Ladedauer (0–80%) ca. 40 min ca. 40 min Max. Anhängelast 750 kg 1.500 kg Preis (Ausstattung) 58.840 Euro 63.840 Euro

Die technischen Daten sind praktisch unverändert. Die DC-Ladedauer wird in der PDF-Preisliste nicht angegeben; auf nissan.de werden 40 min genannt, und zwar für den unüblichen (und reichlich unrealistischen) Ladehub von 0 bis 80 Prozent:

Bild von: Nissan

Auch die Angaben zur Ladeleistung mit Wechselstrom (AC) bleiben unklar: Während bisher 22 kW angegeben wurden, werden in der neuen Preisliste nur noch 11 kW genannt. In einer Fußnote heißt es dann aber, das Auto sei technisch in der Lage, mit 22 kW zu laden:

Bild von: Nissan

Statt vier Ausstattungen gibt es nur noch eine, Evolve Pack genannt. Das war bisher die zweithöchste Ausstattungsversion, die direkt unter dem Nismo angesiedelt war. So stieg der Basispreis nun auf 58.840 Euro. Die 225 kW starke Allradversion kostet nun fast 64.000 Euro und damit etwa so viel wie der ausgelaufene Nismo mit 320 kW.

Nissan Ariya 290 kW Evolve+: Das Exterieur

Nissan Ariya (2024)

Nissan Ariya Facelift (2026): Das Exterieur

Nissan Ariya Facelift (2026)

Sieht man von der eingedampften Palette ab, so ist die stark modifizierte Front die Hauptänderung. Die neue Optik mit den pfeilförmigen Leuchten orientiert sich stark am Nissan Leaf.

Nissan Ariya 290 kW Evolve+: Das Interieur

Nissan Ariya (2024)

Nissan Ariya Facelift (2026)

Innen wurde die Mittelkonsole neu gestaltet. Sie lässt sich nun elektrisch verschieben. Dabei wurde offenbar die Ablage mit Rollo durch zwei Getränkehalter ersetzt. Außerdem wurde eine Schale für das kabellose Handy-Laden hinzugefügt. Zudem bietet das Infotainment nun Google-Dienste an (wie auch der Micra und der Leaf). Außerdem ist in der Preisliste ein "verbesserter ProPilot Assistent mit Navi-Link" verzeichnet.

Die einzige verbliebene Ausstattung Evolve Pack ist umfangreich. Sie umfasst LED-Licht mit Fernlichtassistent, Licht- und Regensensor, 20-Zoll-Aluräder, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, eine sensorgesteuerte Heckklappe sowie Keyless Entry und Start.

Innen gibt es neben den beiden 12,3-Zoll-Displays standardmäßig auch ein Head-up-Display, ein Bose-Soundsystem, Sitzheizung vorn und hinten, Lenkradheizung, Sitzbelüftung vorn, elektrisch einstellbare Vordersitze, Zweizonen-Klimaautomatik, ein Glasdach und die Möglichkeit zum induktiven Laden des Handys. Zu den serienmäßigen Assistenzsystemen gehören ein Rundumsicht-System, ein Einparkassistent, ein Abstandstempomat samt Spurhalteassistent, ein aktiv eingreifender Totwinkelassistent und ein Anti-Kollisionssystem. Auch eine Wärmepumpe und die Möglichkeit fürs One-Pedal-Driving sind Standard.

Bildergalerie: Nissan Ariya Facelift (2026)

Nissan Ariya Facelift (2026): Das Exterieur

Quelle: Nissan

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Unter dem Strich

Nissan hat den Ariya offenbar herunterpriorisiert, zumindest in Deutschland. Das Modell erhält zwar noch ein Facelift, aber trotz der neuen Version muss man auf der Website schon danach suchen, um auf das Elektro-SUV zu stoßen. Zudem wurde die Zahl der Varianten radikal eingedampft. Wenn man die Motor-Akku-Kombinationen und die Ausstattungsvarianten berücksichtigt, gab es bisher acht Versionen, nun werden daraus zwei.

Angesichts der Verkaufszahlen können wir den Schritt nachvollziehen: Im ersten Halbjahr 2026 verkaufte Nissan nur etwa 170 Ariya, vom Micra waren es mehr als 2.000. Nebenbei bemerkt: Für den Leaf weist die Zulassungsstatistik sogar nur 50 Stück aus. Das liegt jedoch daran, dass der neue Leaf noch gar nicht ausgeliefert wird, wie uns eine Unternehmenssprecherin im Nachgang erklärte. Bei den 50 Stück handelt es sich um das alte Modell. Angesichts der hohen Reichweite und der Eigenständigkeit des neuen Modells hätte es uns auch überrascht ...

Letzte Änderung am 10. Juli 2026, 13 Uhr: Anmerkung zu den Leaf-Stückzahlen berichtigt.

Quelle: Ariya-Preisliste (PDF), Nissan-Pressemeldung (5/2026)

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