Kia EV9 Black Edition mit mehr Drehmoment und schwarzem Look

Den Kia EV9 gibt es nun auch als pechschwarzes Sondermodell namens Black Edition. Zudem erhält das große Siebensitzer-SUV neue Dekoreinlagen, eine optimierte Rekuperation und mehr.

Schon der normale Kia EV9 ist mit seinem kantigen Design eine auffällige Erscheinung. Noch auffälliger wird er als Black Edition mit zahlreichen schwarzen Elementen. Obwohl Kia das Auto als Sondermodell bezeichnet, gibt es auch technische Änderungen. Für den Antrieb sorgt zwar das bekannte, 283 kW starke Allradsystem. Doch das Drehmoment wurde von 600 auf 700 Nm angehoben. Auch verkürzt sich der Tempo-100-Sprint von 6,0 auf 5,3 Sekunden. Zum Vergleich: Das Topmodell EV9 GT mit 374 kW braucht 4,6 Sekunden für den Standardsprint, das Drehmoment beträgt hier 740 Nm.

Black Edition: Schwarze Felgen, schwarze Kia-Schriftzüge und schwarze Dachreling

Bild von: Kia

Das Sondermodell bietet diverse schwarze Karosserieelemente sowie schwarze 20-Zoll-Alufelgen. Optional ist es in der Mattlackierung Panthera Metal erhältlich. Die Ausstattung basiert auf der Version Earth. Zusätzlich besitzt das Auto 100-Watt-Ladeanschlüsse, einen schwarzen Dachhimmel, einen Fahrersitz mit Massagefunktion, ein elektrisch einstellbares Lenkrad, eine Memory-Funktion für den Fahrersitz, das Lenkrad und die Außenspiegel, "Premium Relaxation-Sitze" vorn und Sitzbezüge in schwarzem Kunstleder.

Das Cockpit der Black Edition mit schwarzem Dachhimmel und "Premium Relaxation"-Sitzen

Bild von: Kia

Der Preis liegt bei 79.990 Euro. Damit beträgt der Aufpreis zum EV9 Earth mit Allradantrieb nur 1.800 Euro. Ohne Aufpreis gibt es eine rote Lackierung, für 1.800 Euro steht das erwähnte Mattschwarz zur Verfügung. Außerdem gibt es sieben weitere Außenfarben. 

Zum neuen Modelljahr wird auch der normale EV9 sowie der EV9 GT aufgewertet. Alle Versionen erhalten eine verbesserte Rekuperation. Das System namens i-Pedal 3.0 soll vor allem in Stopp-Start-Situationen die Effizienz und den Komfort erhöhen. Außerdem gibt es neue Dekoreinlagen im Innenraum. Bei den Ausführungen Air und Earth sind sie in Hellgrau gehalten und befinden sich am Lenkrad, am Armaturenbrett, an den Türverkleidungen sowie an Mittelkonsole und Becherhaltern. Die Topversion GT-Line hat Dekoreinlagen in Veloursledernachbildung an Armaturenbrett, an den Türverkleidungen und an der Rückseite der Vordersitze. 

Außerdem ist die GT-Line nun auch im mattschwarzen Farbton Panthera Metal erhältlich, der bisher nur für das GT-Modell erhältlich war. Beim EV9 GT haben die USB-C-Ladebuchsen in allen drei Sitzreihen nun eine Leistung von 100 Watt. Die Grundpreise aller Ausführungen sind unverändert geblieben.

Nach wie vor werden die Ausstattungen Air, Earth und GT-Line angeboten, außerdem gibt es ein 160-kW-Basismodell mit kleiner Batterie (76 kWh), einen 150-kW-Hecktriebler mit großer Batterie (100 kWh) sowie das erwähnte Allradmodell mit 283 kW und ebenfalls großer Batterie. Das stärkste Modell ist der EV9 GT mit 374 kW. Mit 563 Kilometern weist jedoch der 150-kW-Hecktriebler die größte Reichweite auf. Serienmäßig ist der EV9 wie gehabt ein Siebensitzer, für die Topversionen gibt es optional eine sechssitzige Variante mit "Premium Relaxation"-Einzelsitzen in der zweiten Reihe.

Der EV9 des neuen Modelljahrs und die Black Edition stehen bereits in der Preisliste, sind aber mit Stand vom 29. Juli noch nicht konfigurierbar. Die Auslieferung startet Ende Oktober.

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Unter dem Strich

Schwarz ist scheinbar "in": Vor Kurzem präsentierte Hyundai den Ioniq 9 in einer neuen Blackline-Ausführung, nun folgt eine ebenfalls tiefschwarze Version des Kia EV9. Seltsamerweise deklariert Hyundai seinen Neuling als normale Ausstattung, obwohl sich an der Technik nichts ändert – hier wäre der Ausdruck "Sondermodell" passender. Als solches bezeichnet Kia sein schwarzes SUV, obwohl hier Drehmoment und Sprintwert besser sind.