Mercedes eVito Tourer und EQV 250 jetzt auch mit 60-kWh-Akku

Kleiner Akku für niedrigere Preise und mehr Zuladung

Mercedes eVito Tourer: Jetzt auch mit kleiner 60-kWh-Batterie

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

1. Okt. 2021 um 15:18 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Neben dem großen eSprinter hat Mercedes noch zwei kleinere Elektro-Transporter im Portfolio: den seit 2019 Mercedes EQV als Personen-Transporter für Privatleute und den seit schon 2018 gestarteten eVito als Nutzfahrzeug.

Im Juli 2021 kam noch der eVito Tourer hinzu – als verglaste Version des Vito für den Betrieb als Hotelshuttle, Großraumtaxi oder Fahrzeug für Ride-Sharing-Dienste. Sowohl den EQV als auch den eVito Tourer gibt es jetzt auch mit einem kleinen 60-kWh-Akku.

Bisher gab es den eVito Tourer nur mit einer 90-kWh-Batterie (netto), ab sofort kommt eine Variante mit 60-kWh-Batterie dazu. Diese ist laut Mercedes interessant, wenn man auf planbaren Routen oder kürzeren Distanzen z.B. im Schülerverkehr unterwegs ist. Die neue Variante ist außerdem günstiger und bietet wegen der Gewichtseinsparung von 150 Kilo eine höhere Nutzlast für Gepäck.

Bildergalerie: Mercedes eVito Tourer (2020)

Mercedes eVito Tourer (2020)

Die Reichweite des eVito Tourer mit 60-kWh-Batterie liegt bei bis zu 239 km. Aufgeladen wird serienmäßig mit bis zu 50 kW Gleichstrom, optional sind 80 kW möglich. Im letztgenannten Fall ist die Batterie in etwa 35 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen.

Preislich startet der eVito Tourer bei 60.678 brutto für die lange Version. Enthalten ist jeweils ein Wartungspaket für vier Jahre, das in diesem Zeitraum die Kosten der Wartungsarbeiten gemäß Serviceheft und Herstellervorgaben abdeckt sowie ein Batteriezertifikat bis 160.000 Kilometer oder acht Jahre.

Bildergalerie: Mercedes-Benz EQV (2020)

Mercedes-Benz EQV (2020) im Test

Auch den EQV 250 gibt es ab sofort mit dem 60-kWh-Akku. Mercedes empfiehlt die neue Version umweltbewussten Familien und Freizeitsportlern, die mehr schweres Equipment transportieren müssen, oder das Fahrzeug ohnehin hauptsächlich auf kürzeren Distanzen nutzen. Die Reichweite liegt hier bei bis zu 236 Kilometern. Die 80-kW-Schnelladefunktion ist hier Serie, genauso wie eine hochwertige Innenausstattung, unter anderem mit dem MBUX-Infotainmentsystem. Hier beginnen die Preise bei 67.818 Euro.

Mehr zum Schnellladeverhalten des EQV und zum EQV im Abo:

Mercedes EQV: Wie schnell lädt die Elektro-V-Klasse mit Gleichstrom?

Mercedes EQA nun auch im Abo erhältlich – für 749 Euro monatlich

Quelle: Mercedes

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

ACC produziert ab 2027 Batteriezellen für Mercedes

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Mercedes EQS nun mit Steer-by-Wire und Steuerhorn bestellbar

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Mercedes streicht EQE und Maybach EQS SUV in den USA