Elektroauto-Markt im 1. Halbjahr 2025: VW bei Verkäufen weit vorn

Tesla ist in Deutschland weiter im Rückwärtsgang unterwegs. Das Model Y, letztes Jahr noch das meistverkaufte Elektroauto in Deutschland, rangiert im ersten Halbjahr 2025 nur noch auf Rang 9. Und die Marke als solche schafft es nur noch auf Platz 8 – während sie 2024 noch Rang 3 belegte. Das geht aus den neuen Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamts (KBA) hervor.

Während Tesla dahinsiecht, geht es bei VW-Gruppe weiter aufwärts. Bei den meistverkauften Modellen belegt die Kernmarke VW die ersten drei Plätze, mit dem ID.7 als Spitzenreiter – von diesem wurden im ersten Halbjahr schon mehr abgesetzt als im ganzen letzten Jahr. Und von den zehn meistverkauften BEVs kommen acht vom VW-Konzern.

Wie gehabt, schnitten Skoda Enyaq und Cupra Born gut ab. Hinzu kommt nun der neue Skoda Elroq, der erst seit Jahresanfang ausgeliefert wird und es sofort auf Rang 6 schaffte. Hier sehen Sie die zehn Elektroautos mit den meisten Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich mit den Zahlen für das Gesamtjahr 2024:

Wie bisher schafft es auch der schon recht angejahrte BMW iX1 unter die Top Ten. Neu ist jedoch der Audi Q6 e-tron, der nun Platz 8 belegt.

Sehen wir uns nun die Marken an. Wie im letzten Jahr landet VW auf Rang 1. Bemerkenswert ist aber der deutliche Anstieg bei den Zahlen: Wenn die Marke so weiter macht, könnte sie im Gesamtjahr bei über 100.000 Elektroauto-Verkäufe landen. Unverändert auf Rang 2, aber nun mit deutlichem Abstand, liegt BMW; die Münchner Marke wird 2025 wohl ähnliche BEV-Verkäufe erzielen wie letztes Jahr, zumal sich die Neue Klasse erst 2026 bemerkbar machen wird. Dicht auf folgt Skoda: Die tschechische VW-Tochter hat ihre Vorjahresergebnisse schon deutlich verbessert und wenn nicht alles täuscht, wird sie im Gesamtjahr BMW überholen. 

Auch Audi liefert gute Zahlen: Knapp 20.000 BEVs wurden in den ersten sechs Monaten des Jahr verkauft, im Gesamtjahr 2024 waren es knapp 22.000 Stück. Ähnlich gut läuft es derzeit bei Cupra. Alle drei VW-Konzernmarken – Skoda, Audi und Cupra – rücken um jeweils zwei Plätze auf, während Tesla (letztes Jahr auf Rang 3, jetzt Platz 8) und Mercedes (zuvor Rang 4, jetzt Rang 6) abrutschen. Neu in unserer Liste sind Opel und Ford, während MG und Volvo nicht mehr auftauchen.

Insgesamt wurden im ersten Halbjahr knapp 250.000 Elektroautos verkauft; damit lag die BEV-Quote (das heißt der Anteil an den Gesamtverkäufen von rund 1,4 Millionen Pkw) bei 17,7 Prozent. Wenn es im zweiten Halbjahr noch ein wenig weiter bergauf geht mit den Verkäufen, wären 500.000 Stück im Gesamtjahr möglich. Jedenfalls zeichnet sich eine Verbesserung gegenüber dem "verlorenen Jahr" 2024 ab, in dem nur etwa 381.000 BEVs verkauft wurden und die BEV-Quote bei traurigen 13,5 Prozent lag. 

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Unter dem Strich

Tesla fällt auf dem deutschen Automarkt immer stärker zurück. Konnte man das zunächst noch auf den Modellwechsel beim Model Y schieben, zieht diese Entschuldigung nun nicht mehr. Schuld ist neben der immer stärker und zahlreicher werdenden Konkurrenz und der alternden Tesla-Modellpalette wohl auch der Imageverlust der Marke: Elon Musk hat die deutsche Kundschaft stark irritiert – mit seiner Parteinahme für die AFD und mit der umstrittenen Geste, die viele an den Hitler-Gruß denken ließ.

Der VW-Konzern dagegen trumpft auf. Obwohl es Kritik an Bedienung und Innenraum von VW ID.3, 4 und 5 gibt, sind die drei altbekannten Modelle weiter sehr beliebt. Hinzugekommen ist als neuer Bestseller der VW ID.7, der wohl vor allem bei der Flottenkundschaft beliebt ist. Auch Skoda gibt weiter Gas und dürfte im Gesamtjahr BMW überholen. Mercedes scheint etwas zurückzufallen; inwieweit der neue CLA daran etwas ändern kann, müssen wir abwarten. Der Bestelleingang ist gut, wie man hört, aber größere Stückzahlen werden wohl erst der GLA EQ und der GLC EQ bringen, die 2026 starten.