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Nissan Micra: Preise gesenkt, jetzt ab 26.290 Euro

Der elektrische Kleinwagen wird günstiger und bietet nun bis zu 427 km WLTP-Reichweite

Nissan Micra (2026): Das Exterieur

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Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

Aktualisiert: 8. Okt. um 19:20 Uhr

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Der elektrische Nissan Micra ist seit September 2025 bestellbar, die Auslieferungen begannen Anfang 2026. Nun wurden die Preise gesenkt: Statt 27.990 Euro zahlt man nun 26.290 Euro für die Basisversion, also 1.700 Euro weniger. Auch die Preise für die anderen Varianten sanken. Zudem erhält das Auto aerodynamische Detailverbesserungen, sodass die Verbräuche sinken und die Reichweiten steigen.

Die sechste Generation des Kleinwagens basiert auf einer Plattform, die Renault als RG EV Small (früher AmpR Small) bezeichnet, und die auch dem Renault 5 E-Tech Electric zugrunde liegt. Dieser ist seit Mitte September ebenfalls ab 26.290 Euro erhältlich. Damit ist der Micra in der Basisversion nun wieder genauso teuer wie der R5. Auch Motoren und Akkus werden vom Schwestermodell übernommen.

Exterieur | Interieur | Antriebe/Batterien | Preise

Nissan Micra (2026): Das Exterieur

Quelle: InsideEVs

Exterieur

Mit 3,97 Metern Länge und 1,49 Meter Höhe hat der stets fünftürige Micra typische Kleinwagen-Abmessungen. Der Wagen ist allerdings fünf Zentimeter länger und auch breiter als das Schwestermodell Renault 5:

Länge Breite Höhe Radstand Nissan Micra 3.974 mm 1.774 mm 1.490 mm 2.541 mm Renault 5 3.922 mm 1.744 mm 1.498 mm 2.540 mm Unterschied ca. 5 cm ca. 3 cm ca. 1 cm fast gleich

Das Design des Micra hebt sich ebenfalls deutlich vom Renault ab, vor allem außen. Der im europäischen Nissan-Designzentrum in London entworfene Wagen wird vorne durch die runden LED-Tagfahrlichter gekennzeichnet. Die eigentlichen Scheinwerfer sind unauffällig in der Mitte dieser durchbrochenen Kreise untergebracht. Diese Form charakterisiert auch die Heckleuchten. Ansonsten fällt noch die dicke schwarze Leiste an den Schwellern auf.

Bildergalerie: Nissan Micra (2026)

Nissan Micra (2026)

Quelle: Nissan

Wie der Renault 5 steht auch der Micra serienmäßig auf 18-Zoll-Rädern. Die gibt es als Stahlfelgen mit "Active"-Radkappen sowie als Leichtmetallfelgen im Design Iconic. Der Neuling wird in sechs einfarbigen Lackierungen und acht Bicolor-Varianten angeboten. Zu den Farben gehören neben Weiß, Silber und Schwarz auch bunte Varianten in Blau oder Rot; die Bicolor-Versionen bekommen dazu ein graues oder schwarzes Dach.

Interieur

Innen gibt es die gleiche Monitor-Landschaft wie beim R5. Der Instrumentenmonitor misst stets 10,1 Zoll, der Touchscreen je nach Ausstattung 7,0 oder 10,1 Zoll. Letzterer neigt sich leicht zum Fahrersitz hin. Für das Innenraumambiente stehen die zwei Ausführungen Modern und Audacious zur Wahl. Dazu kommt eine Ambientebeleuchtung in 48 Farben.

Nissan Micra (2026): Das Cockpit

Bild von: Nissan

Der Kofferraum fasst 326 bis 1.106 Liter; das ist exakt das gleiche Volumen, das für den Renault 5 genannt wird.

Antriebe und Batterien

Die elektrischen Innereien des Nissan Micra ähneln stark denen des Schwestermodells: Es werden die gleichen zwei Fronttriebler mit den gleichen Batterien angeboten:

Micra 90 kW Micra 110 kW Antrieb FWD 90 kW, 225 Nm FWD 110 kW, 245 Nm 0-100 km/h / Höchstgeschw. 9,0 Sek. / 150 km/h 8,0 Sek. / 150 km/h WLTP-Verbrauch 14,2 kWh 14,7 kWh Akku netto 40 kWh 52 kWh WLTP-Reichweite 325 km 427 km Max. Ladeleistung AC/DC 11 / 80 kW 11 / 100 kW DC-Ladedauer (15-80 %) ca. 30 min ca. 30 min

Neue Außenspiegel mit optimierter Aerodynamik sowie Anpassungen an Unterboden- und Kofferraumverkleidungen reduzieren den Luftwiderstand. So sinken die Verbräuche und die WLTP-Reichweite erhöht sich. Mit der kleinen Batterie sind nun 325 statt 317 km möglich, mit der großen Batterie 427 statt 416 km. Seltsamerweise stehen allerdings in der neuen Preisliste des Nissan Micra wie in der des Renault 5 zwar die neuen Preise, aber noch die alten Reichweiten.

Preise und Ausstattung

Die Preise für den Nissan Micra mit 90 kW beginnen nun bei 26.290 Euro. Das ist der gleiche Betrag, den Renault für den R5 in der Basisversion mit 90 kW und 40-kWh-Akku verlangt. Die stärkere Variante mit mehr Reichweite gibt es bei Nissan ab 31.290 Euro, während Renault nur 29.290 Euro verlangt.

Micra 90 kW Micra 110 kW Engage 26.290 Euro — Advance 28.290 Euro 31.290 Euro Evolve — 33.190 Euro

Neu bei der Ausstattung der Version Advance ist eine verbesserte Schale für das induktive Laden des Smartphones: Sie bietet nun eine optimierte Belüftung und ein Magnetring hält das Handy während der Fahrt fest. Zudem gibt es ein neues Ambientelicht vorne und hinten. Ab sofort gibt es auch Ganzjahresreifen für 350 Euro. Ein neues serienmäßiges Sicherheitsfeature ist die Funktion eCall 4G, die bei einem schweren Unfall automatisch einen Notruf über das 4G-Mobilfunknetz absetzt und wichtige Fahrzeugdaten übermittelt.

Zur Serienausstattung des Micra gehört ansonsten eine Wärmepumpe und eine Batterie-Vorkonditionierung. Beide Varianten sind außerdem Vehicle-to-Load-fähig. So kann man den Strom aus der Traktionsbatterie auch für externe Verbraucher nutzen.

Mit einem Knopf am Lenkrad kann man die Fahrmodi Komfort, Sport, Eco und Personal wählen, was sich auf das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Direktheit der Lenkung sowie die Ambientebeleuchtung und die Displayfarben auswirkt. In Eco steht auch nicht die ganze Leistung zur Verfügung. Anders als beim R5 kann die Rekuperation serienmäßig über Wippen am Lenkrad eingestellt werden. So kann der Micra durch Freigeben des Gaspedals bis zum Stillstand verlangsamt werden.

Auf dem Touchscreen läuft ein Android-Betriebssystem, wodurch die Navigationssoftware Google Maps, der Sprachassistent Google Assistant und der App-Shop Google Play zur Verfügung stehen. Nach der Anmeldung mit dem persönlichen Google-Account kann man auf seine Lieblingsorte zugreifen. Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass die Karten stets aktuell sind. Nach dem Kommando "Hey Google" können Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung, Navigation oder Smart-Home-Geräte per Sprache bedient werden. Das Smartphone lässt sich über Apple CarPlay und Android Auto einbinden.

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Unter dem Strich

Der Nissan Micra ist künftig wieder genauso teuer wie das Schwestermodell Renault 5 Electric. Das gilt für die Basisversion; die Variante mit großer Batterie ist bei Renault günstiger. Ein Vorteil des Micra sind die Lenkradwippen zum Einstellen der Rekuperation. Und den R5 gibt es nicht in dem Hellblau, in dem der Micra so gut aussieht. Auch wer ein rotes Modell möchte, muss den Nissan wählen. Dagegen gibt es Gelb und Grün nur bei Renault – so haben sich die beiden Firmen die Farbpalette aufgeteilt.

Letzte Änderung am 8. Oktober 2026: Neue Preise, Verbräuche und Reichweiten eingefügt

Quelle: Nissan (10/2026), Nissan (Bestellstart 9/2025)

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