Kia EV4 GT als Prototyp: Sportversion soll 2026 starten

Hoppla, was ist denn das? Unter der Überschrift, man enthülle ein neues Design für seine Tarnfolien veröffentlichte Kia erste Bilder des EV4 GT, also der Sportversion des kürzlich gestarteten Elektro-Kompaktwagens. Bisher besteht die GT-Reiche aus dem 2022 gestarteten EV6 GT und dem Ende 2024 eingeführten EV9 GT. Die Vorstellung des EV4 GT ist für 2026 geplant, so der koreanische Hersteller.  

Davon abgesehen, verrät Kia offiziell noch nichts zu dem neuen Kompakt-Boliden. Wie so oft, weiß Autocar aber schon ein wenig mehr. Die Sportversion des Kia EV4 verfügt wie die übrigen GT-Modelle über Allradantrieb. Auch wenn die Plattform E-GMP das selbstverständlich hergibt, ist das bemerkenswert, denn der normale EV4 wird bisher nur mit Frontantrieb angeboten.

Bildergalerie: Kia EV4 GT als Prototyp

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Quelle: Kia

Die Systemleistung soll bei 400 PS liegen. Das entspricht rund 300 kW, also doppelt soviel Leistung wie beim normalen EV4, der stets 150 kW hat. Der Sprint auf 100 km/h wird etwa 5,0 Sekunden dauern. Damit bleibt der Neuling deutlich zurück gegenüber dem EV6 GT mit 448 kW, der mit Launch Control nur 3,5 Sekunden für den Normsprint braucht. Der EV4 GT liegt eher auf dem Niveau des normalen Allrad-EV6 mit 239 kW und einem Sprintwert von 5,3 Sekunden.

Auch das Fahrwerk wird gegenüber dem normalen EV4 überarbeitet. Der Wagen bewegt sich dabei aber nicht in Richtung eines Hardcore-Rennfahrzeugs, sondern soll ein sportliches Straßenfahrzeug à la VW Golf R bleiben. Die Lenkung wird ebenfalls modifiziert. Optisch erhält der EV4 GT im Vergleich zum normalen EV4 mit Schrägheck nur dezente Änderungen. So gibt es ein Bodykit und neue 20-Zoll-Felgen mit neongrünen Bremssätteln.

Kia EV4 GT (Prototyp)

Bild von: Kia

Kia EV4

Bild von: Motor1.com

Im Cockpit gibt es andere Sitze, die den Eindruck vermitteln sollen, tiefer zu sitzen, was laut Autocar wohl auf weniger hohe Sitzpolster zurückzuführen ist. Bezogen sind sie überwiegend mit einem Alcantara-ähnlichen Material. Auch hier gibt es neongrüne Akzente. Dazu gehört auch eine neongrüne Mittenmarkierung am Lenkrad sowie die GT-Taste, die vermutlich wie beim EV6 GT für die sportlichste Einstellung von Antrieb und Fahrwerk sorgt.

Das Cockpit des Kia EV6 GT mit neongrüner GT-Taste am Lenkrad

Bild von: InsideEVs

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Unter dem Strich

Kia baut die Reihe seiner GT-Modelle weiter aus. Nach dem EV6 GT und dem EV9 GT folgen demnächst wohl ein EV3 GT und ein EV4 GT. Damit bietet man Fans von sportlichen Modellen mehr Auswahl. Kia muss aber aufpassen, sein Sport-Label nicht zu stark zu verwässern. Unserer Meinung nach ist ein großes dreireihiges SUV wie der EV9 ist als GT schon etwas fragwürdig, genauso wie der ziemlich hoch bauende EV3 GT. Beim EV4 GT aber ergibt es Sinn. Kompakte Hothatches wie der VW Golf GTI oder Golf R waren in der Szene stets populär.