VW-Konzern steigert Marktanteil bei E-Autos von 35 auf 44 Prozent

44,3 Prozent: So hoch ist derzeit der Marktanteil des VW-Konzerns bei Elektroautos in Deutschland. Das ist eine deutliche Steigerung um fast neun Prozentpunkte gegenüber dem Gesamtjahr 2024, als die Volkswagen-Gruppe noch bei 35,4 Prozent lag. Das geht aus den Zulassungsdaten des Kraftfahrtbundesamts (KBA) für die ersten zehn Monate des Jahres 2025 hervor.

Fast alle VW-Marken konnten ihren Marktanteil gegenüber dem Jahr 2024 steigern. So sind die Zahlen nun noch höher als letztes Jahr. Allein VW lag von Januar bis Oktober bei stolzen 19,7 Prozent. Damit verbesserten sich die Wolfsburger um über drei Prozentpunkte gegenüber 2024, als es noch 16,3 Prozent waren. Dazu kommen noch die üppigen Marktanteile von Skoda (9,3 statt 6,6 Prozent im letzten Jahr), Audi (7,2 statt 5,7 Prozent) und Cupra mit 6,2 statt 4,8 Prozent. Porsche konnte seinen Marktanteil von 1,9 Prozent zumindest halten. 

Ein Plus beim Marktanteil verzeichneten auch Hyundai, Ford und Opel, während BMW und Mercedes abgeben mussten. Besonders krass ist jedoch der Verlust von Marktanteilen bei Tesla, wo er von 9,9 auf 3,6 Prozent abstürzte.

Hier die Elektroauto-Verkäufe der zehn stärksten Marken im Vergleich zum Gesamtjahr 2024:

Betrachtet man die Plätze in der Elektroauto-Verkaufsstatistik, so liegt VW uneinholbar auf Platz 1, auf den Plätzen 2 und 3 folgen Skoda und BMW. Die tschechische VW-Tochter stieg damit um drei Plätze auf, während BMW einen Platz abrutschte. Auch hier verschlechtert sich Tesla enorm: Letztes Jahr lag die Elon Musks Marke noch auf Platz 3, jetzt nur noch auf Rang 8. Gänzlich aus den Top 10 flogen MG und Volvo, die 2024 noch die Ränge 9 und 10 belegten. Dafür stiegen Ford und Opel auf.

Der VW ID.7 ist das beliebteste Elektroauto in Deutschland (Bild: ID.7 Tourer Pro).

Bild von: InsideEVs

Bei den meistverkauften Elektro-Modellen in Deutschland zeigt sich die Dominanz des VW-Konzerns ebenfalls deutlich: Auf den ersten sechs Plätzen findet man ausschließlich Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe. Den Anfang machen die drei wichtigsten ID-Modellreihen der Kernmarke. Auf Platz eins liegt der im Herbst 2023 gestartete VW ID.7, der von Rang 6 im Jahr 2024 aufstieg. Das Tesla Model Y dagegen fiel von Platz 1 auf Rang 9. Der Skoda Enyaq rutschte ebenfalls ab, aber nur von Platz 2 auf 4. 

Bei den Marktanteilen konnte sich der VW ID.7 ebenfalls deutlich verbessern, und zwar von 3,8 auf starke 6,5 Prozent. Der Abstand zum ID.3 mit einem Marktanteil von 6,0 Prozent und zum ID.4/5 mit 5,5 Prozent ist allerdings moderat. So erfolgreich wie das Model Y im letzten Jahr, das damals auf 7,8 Prozent Marktanteil kam, ist VW mit keinem seiner Modelle. Aber das ist inzwischen Schnee von gestern, denn Teslas Mittelklasse-SUV hat jetzt nur mehr einen Marktanteil von 2,4 Prozent.

Das Model Y wurde zuletzt vom Cupra Tavascan überholt, der erstmals in der Liste erscheint und es auf Rang 8 schafft. Der Audi Q6 e-tron kann sich auf Platz 10 halten. Das ist bemerkenswert, denn er ist mit einem Basispreis von 63.500 Euro das teuerste Modell in unserer Zusammenstellung. 

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Unter dem Strich

Der VW-Konzern dominiert den deutschen Markt bei Elektroautos inzwischen ähnlich stark wie bei Verbrennern. Der Marktanteil der Marken VW, Skoda, Audi, Cupra und Porsche stieg in den letzten zehn Monaten nochmal erheblich auf 44 Prozent, während es im gesamten Jahr 2024 noch 35 Prozent waren. Und während bei den Modellen 2024 noch das Model Y ganz vorne stand, hat sich hier inzwischen der VW ID.7 festgesetzt. Von den acht meistverkauften Elektromodellen kommen inzwischen acht aus dem VW-Konzern.