Hyundai zeigt am 9. Januar sein bisher größtes Elektroauto

Mit einem Teaser verspricht uns Hyundai die Weltpremiere eines neuen Elektromodells. Es handelt sich um das bisher größte Elektrofahrzeug der Marke und soll am 9. Januar um 10 Uhr auf der Brussels Motor Show debütieren, so der koreanische Hersteller. 

Der Neuling verfügt über 800-Volt-Technik und wird die Elektropalette ergänzen, die bisher vom Inster bis zu Ioniq 9 reicht, heißt es. Mit 5,06 Meter Länge ist der Ioniq 9 schon ziemlich lang; das neue Modell aber dürfte noch länger sein. Da fällt uns als Möglichkeit eigentlich nur ein großes Nutzfahrzeug ein. Es könnte sich um die erwartete Elektroversion des Hyundai Staria handeln. Als Verbrenner misst der Wagen 5,25 Meter in der Länge. Das nun veröffentlichte Teaserbild (siehe oben) passt gut zur Lichtsignatur des fossil angetriebenen Transporters.

Hyundai Staria (2021) als Verbrenner
Bild von: Hyundai

Elektroversion des Hyundai Staria als Erlkönig

Oder handelt es sich um ein Äquivalent zum Kia PV7? Den hatte die Partnermarke bereits vor einem Jahr als Studie präsentiert, wenn auch ohne technische Daten. Das Modell zeigte damals seine Elektro-Transporter der "Platform beyond Vehicle"-Reihe (PBV). Der bereits erhältliche Kia PV5 ist mit 4,70 m Länge kürzer als der Ioniq 9, aber der Kia PV7 könnte größer sein.

Kias PBVs als Studien: Der PV7 ist größer als der PV5, könnte auch länger als der Ioniq 9 sein.
Bild von: Kia

Außerdem soll auf der Messe in Brüssel, die vom 9. bis zu 18. Januar 2026 dauert, noch der geliftete Ioniq 6 Europapremiere feiern. Die Weltpremiere erfolgte schon im April; der Wagen erhält vor allem die vom Ioniq 5 bekannte 84-kWh-Batterie und neue, schlitzartige Frontleuchten sowie eine verbesserte Aerodynamik. Zusätzlich zu diesen zwei Elektroautos will Hyundai auch "Innovationen, die die nächste Generation von Hyundai-Fahrzeugen prägen werden" vorstellen. 

Der ausgelaufene Hyundai Ioniq 6 (2022)
Bild von: Hyundai

Der neue Hyundai Ioniq 6, hier als N Line

In einer eigenen "N-Zone" werden auch der Ioniq 5 N und der neue Ioniq 6 N präsentiert. Darüber hinaus gibt es dort eine interaktive Arcade-Spielecke rund um die Studie Insteroid. 

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Unter dem Strich

Steigt nach Kia nun auch Hyundai ins Nutzfahrzeug-Geschäft ein? Offiziell ist dazu noch nichts bekannt, aber wir vermuten es. Große Stückzahlen sind nun mal gut für die Marge, also wäre es schon fast Ressourcen-Verschwendung, wenn die PV-Modelle von Kia nicht auch als Hyundai auf den Markt kämen.

Wir vermuten, dass es sich bei dem jetzt angeteaserten Modell um den elektrischen Staria handelt, der möglicherweise das Äquivalent zum Kia PV7 darstellt. Aber warten wir es ab, in weniger als drei Wochen wissen wir mehr. Dann erfahren wir wohl auch die WLTP-Reichweite des Ioniq 6 mit 84-kWh-Batterie. Mit dem alten 75-kWh-Akku waren bis zu 614 km möglich, künftig dürften es fast 700 km sein.