Mit dem Opel Grandland AWD zum Motor Festival auf Römö

Mit Allrad und viel Power wird der Grandland zum Beach-Toy

Bild von: Motor1.com

Von: Christopher Otto

6. Sep. 2025 um 12:00 Uhr

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Opel lud die Redaktion auf einen ungewöhnlichen Roadtrip ein. Aus Hamburg führte die Fahrt auf die dänische Insel Römö – Ziel: das spektakuläre Motor Festival am Strand. Anders als die üblichen Presseevents war schnell klar: Hier geht es nicht um Testkurven, sondern um Strandspaß mit einem SUV, der sich dafür bestens eignet.

Der Grandland Electric AWD ist kein gewöhnliches Elektro-SUV. Er kombiniert einen 157-kW-Elektromotor vorne mit einem 82-kW-Motor hinten, sodass insgesamt 239 kW (325 PS) und 509 Nm Drehmoment zur Verfügung stehen. Die Sprintzeit von null auf 100 km/h liegt bei 6,1 Sekunden. Auf langen Autobahnstrecken zeigt sich der Grandland komfortabel.

Bildergalerie: Opel Grandland Electric AWD Roadtrip Romo

Quelle: Motor1.com

Ergonomisch gestaltete Intelli-Pro-Sitze mit "Aktion gesunder Rücken"-Zertifikat bieten bequemen Halt, nur die fehlende Massagefunktion fällt auf. Das adaptive Fahrwerk dämpft Unebenheiten, bleibt dabei jedoch spürbar straff. Die Lenkung wirkt leichtgängig, lässt sich aber präzise steuern. Im Sportmodus strafft sich die Lenkung, ohne außerordentliches Feedback zu bieten.

Unter Last zeigt der Opel Grandland eine interessante Charakteristik: Im Komfortmodus beschleunigt er zunächst als Fronttriebler, der Heckmotor schaltet sich erst mit Verzögerung hinzu – bis 150 km/h. Erst der Sportmodus aktiviert beide Antriebe sofort.

Opel Grandland AWD (2026) im Video

Der Verbrauch liegt bei zügiger Autobahnfahrt bei etwa 23 kWh/100 km. Auf ruhigerer Landstraße sind Werte von unter 20 kWh/100 km möglich. Trotz noch nicht leerem Akku war aufgrund der unklaren Ladesituation unterwegs ein Zwischenstopp unumgänglich – geladen wurde mit kurzzeitig 115 kW, später auf rund 80 kW.

Am Strand gelang der Grandland beeindruckend leichtes Durchkommen – selbst tiefster Sand konnte ihn nicht stoppen. Die Elektronik regelt die Traktion feinfühlig, sodass der SUV weder zu viel Schlupf noch abruptes Eingreifen zeigt. Slides sind möglich, aber eher spielerisch, denn letztlich bleibt er ein ernstzunehmendes SUV und kein Beach-Buggy.

Der Roadtrip zur dänischen Küste bewies eindrucksvoll, dass der Opel Grandland Electric AWD nicht nur auf der Straße, sondern auch im Tiefsand souverän performt. Fahrspaß trifft auf Alltagstauglichkeit in ungewöhnlichem Terrain.

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