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VW Nutzfahrzeuge wird Elektro-SUVs von Audi und Bentley bauen
Das 2025 startende Projekt Artemis ist Basis für die neuen Modelle
Stefan Leichsenring 
Von: Stefan Leichsenring
29. Mär. 2022 um 11:23 Uhr
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VW Nutzfahrzeuge (VWN) wird Elektro-SUVs der Oberklasse bauen. Das gab nun Markenchef Carsten Intra bei der Jahrespressekonferenz 2022 bekannt. Die neuen Modelle gehören zum Artemis-Projekt und werden für Audi und Bentley gefertigt.
Als bisher einziges Elektromodell bietet VWN den E-Crafter an. Doch im Spätsommer folgt der ID. Buzz. Das Werk wird derzeit auf die Serienfertigung vorbereitet, so Intra. Dann sagte der Markenchef:
"Gleichzeitig errichten wir komplett neue Fertigungsanlagen für die Fahrzeuge aus dem Artemis-Projekt. Das sind vollelektrische D-SUV-Oberklassemodelle, die wir für die Konzernmarken Audi und Bentley bauen werden." (VWN-Chef Carsten Intra im Video, ab etwa 5:55 min)
Schon bei der Festlegung der Produktionswerke für neue Modelle im Rahmen der Planungsrunde 70 hieß es, dass Hannover Audi- und Bentley-Modelle fertigen werde:
Nach dem obigen Chart scheint es bei dem Bentley allerdings nur um den Karosseriebau zu gehen. Über ein Bentley-SUV auf Basis von Artemis gab es bereits öfter Gerüchte; danach soll das Auto 2025 starten – wie Artemis generell.
Außerdem gab VWN bekannt, dass im Jahr 2030 mindestens 55 Prozent der Fahrzeuge in Europa reine Elektroautos sein sollen:
"Bis 2030 werden mehr als 55 Prozent unserer Fahrzeuge in Europa batterie-elektrische Fahrzeuge sein, die mit grünem Strom angetrieben werden." (VWN-Chef Intra)
Mehr zum VW ID. Buzz:
VW ID. Buzz: Start als 150-kW-Hecktriebler mit 77-kWh-Akku
Der VW ID. Buzz wird bis 2025 auch zum California
Stolz ist VWN darauf, dass die Sparte im Konzern verantwortlich ist für die Themen Autonomes Fahren sowie TaaS (Transport as a Service) und MaaS (Mobility as a Service). Die Verbindung zu VWN ist, dass VW das autonome Fahren zunächst in City-Shuttles einführen möchte: Es wird im ID. Buzz AD debütieren. Entsprechende Testfahrzeuge mit der Technik von Partner Argo AI fahren derzeit schon durch München. Bald soll Hamburg in die Tests einbezogen werden, so Intra. Ab 2025 soll dort der kommerzielle Betrieb ohne Fahrer beginnen – unter dem Dach von Moia.
Zunächst wird der ID. Buzz AD als Technologieträger für das autonome Fahren dienen, doch später will VWN ein Special Purpose Vehicle (SPV) mit AD-Funktionalität entwickeln. Diese Fahrzeuge will VWN für die VW-Sparte Moia zur Verfügung stellen, aber auch Flottenbetreibern anbieten.
Unser Titelbild zeigt den Bentley Bentayga Hybrid.
Bildergalerie: VW e-Crafter
Volkswagen
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9
Quelle: VW Nutzfahrzeuge auf Youtube, VWN-Pressemeldung (passwortgeschützt)
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