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Maxus eDeliver 3: Elektro-Transporter nun stets mit 50-kWh-Akku

eDeliver 9 künftig in mehr Karosserieversionen erhältlich

Maxus spendiert dem eDeliver 3 mehr Reichweite

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

16. Jun. 2022 um 07:01 Uhr

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Der chinesische Nutzfahrzeug-Spezialist Maxus aktualisiert seine Elektro-Transporter. Im neuen Modelljahr fährt der kompakte eDeliver 3 nun in allen Modellvarianten mit einer 50-kWh-Batterie vor. Den größeren eDeliver 9 gibt es künftig in neuen Längen.

Beim eDeliver 3 gab es bisher wahlweise einen 35-kWh-Akku und eine 53-kWh-Batterie. Beide Versionen hatten einen 90 kW starken Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 250 Nm. Damit lag die kombinierte WLTP-Reichweite bei bis zu 240 Kilometern, innerstädtisch waren es 342 km.

Bildergalerie: Maxus eDeliver 3 (2021)

Maxus eDeliver 3

Künftig kommt der Strom stets aus einem Lithium-Eisenphosphat-Akku mit 50 kWh Kapazität. Ob es sich um die Netto- oder Brutto-Kapazität handelt, teilt Maxus nicht mit. Die WLTP-Reichweite liegt laut Deliver-3-Website künftig bei bis zu 238 Kilometern, innerstädtisch sind es nun maximal 371 km. Demnach bleibt die kombinierte Reichweite etwa gleich, die innerstädtische erhöht sich. Den Vortrieb übernimmt unverändert der 90-kW-Motor (PSM) an der Vorderachse.

Maxus eDeliver 3 (2022): Die Daten

Mit 7,2 kW Wechselstrom dauert das Aufladen von 5 bis 100 Prozent etwa 8 Stunden. An der Schnellladesäule soll das Aufladen von 5 auf 80 Prozent etwa 45 Minuten dauern. Die Maximalleistung mit Gleichstrom wird nicht angegeben.

Zur Serienausstattung gehören eine Klimaautomatik und ein Audiosystem mit Smartphone-Anbindung. Zusätzlich zu dem in zwei Längen erhältlichen Kastenwagen gibt es erstmals ein Fahrgestell mit langem Radstand (L2). Den Kastenwagen gibt es ab 37.990 Euro netto, die Langversion beginnt bei 39.990 Euro netto. Das Fahrgestell ist ab 39.490 Euro bestellbar. Mit Umweltbonus sinkt der Einstiegspreis um 9.000 Euro netto.

Bildergalerie: Maxus eDeliver 9 (2021)

Maxus eDeliver 9: Das Exterieur

Maxus eDeliver 9: Das Exterieur Maxus eDeliver 9: Das Cockpit Maxus eDeliver 9: Ein Nasenlader

Auch beim großen Elektro-Transporter eDeliver 9 wächst die Angebotsvielfalt: Fahrgestelle in den Längen L3 und L4, auf Wunsch jeweils auch als N2-Variante mit bis zu 4.050 Kilo zulässigem Gesamtgewicht, ergänzen das Portfolio. Sie sind serienmäßig mit einer 65-kWh-Batterie ausgestattet und starten bei 62.990 Euro netto.

Unverändert ist der zu Nettopreisen ab 56.490 Euro startende eDeliver 9 Kastenwagen: Hier kann zwischen dem 3,5-Tonnen-Modell (N1) mit zwei Fahrzeuglängen (L2 und L3) sowie zwei Aufbauhöhen (H2 und H3) und der N2-Variante mit langem Radstand, hohem Aufbau (L3H3) und einem zulässigen Gesamtgewicht von 4.050 Kilo gewählt werden.

Maxus Deliver 9 (2022): Die Preise

Maxus Deliver 9 (2022): Die Daten

Diese Version bietet ein maximales Ladevolumen von 12,5 Kubikmetern und eine Nutzlast von 1.275 Kilo. Für den Transporter stehen drei Batteriekapazitäten (52, 72 und 89 kWh) zur Wahl. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt beim reichweitenstärksten Modell L3H2 N1 98 kWh bei 296 Kilometern, die städtische Reichweite wird mit 353 km angegeben. Beim eDeliver 9 sinkt der Preis nach Förderung um insgesamt 7.500 Euro netto.

Mehr Elektro-Transportern:

Elektro-Transporter der Sprinter-Klasse in der Übersicht (2022)

Renault Master Z.E.: Mehr Reichweite für Elektro-Transporter

Quelle: Maxus

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