Der Zeekr 001 wird nun auch in der reichweitenstarken Version mit der 140 kWh großen Qilin-Batterie von CATL ausgeliefert. Damit schafft das knapp fünf Meter lange Crossover-Modell bis zu 1.032 km Reichweite nach chinesischer CLTC-Norm, wie CnEVpost unter Berufung auf die Geely-Marke berichtet.
Die Qilin-Batterie von CATL wurde vor einem Jahr vorgestellt. Der Akku nutzt die Cell-to-Pack-Technologie von CATL und soll damit eine Energiedichte von 255 Wh/kg bieten. Damit sollen 1.000 km Reichweite möglich werden, versprach CATL damals, offenbar wiederum auf die wenig anspruchsvolle CLTC-Norm bezogen.
Wird schon seit einem Monat mit Qilin-Batterie ausgeliefert: Der Zeekr 009
Mit dem Marktstart des Zeekr 001 wird dieses Versprechen nun eingelöst. Der Crossover ist allerdings nicht das erste Modell, das damit ausgerüstet wird: Der Zeekr 009, ein 5,21 Meter langer Van, wird bereits seit dem 17. April mit diesem Akku ausgeliefert; offenbar wegen der Größe und dem höheren Gewicht schafft das Auto damit allerdings nur 822 km nach CLTC – damit halten sich Zeekr und CATL an die angekündigte Reihenfolge.
Den Zeekr 001 gibt es laut Zeekr-Website in fünf Versionen, darunter drei We-Versionen, eine Me-Version und eine You-Version. Die Bezeichnungen You, Me und We beziehen sich allerdings auf die Ausstattung, nicht auf die Technik. Es gibt einen Heckantrieb mit 200 kW und einen Allradantrieb mit 400 kW sowie drei verschiedene Batterien. Wenn wir uns die Angaben auf der chinesischen Herstellerseite richtig zurechtgelegt haben, sieht die Modellpalette folgendermaßen aus:
| We 86 kWh AWD | We 100 kWh RWD | We 140 kWh RWD | Me 100 kWh AWD | You kWh AWD | |
| Leistung / Drehmoment | 400 kW / 686 Nm | 200 kW / 343 Nm | 200 kW / 343 Nm | 400 kW / 686 Nm | 400 kW / 686 Nm |
| 0-100 km/h | 3,8 Sek. | 6,9 Sek. | 6,9 Sek. | 3,8 Sek. | 3,8 Sek. |
| Akku | 86 kWh | 100 kWh | 140 kWh | 100 kWh | 100 kWh |
| CLTC-Reichweite | 546 km | 741 km | 1.032 km | 656 km | 616 km |
| Preis in China | 300.000 Yuan | 300.000 Yuan | 403.000 Yuan | 349.000 Yuan | 386.000 Yuan |
| Umgerechneter Preis | ca. 40.000 Euro | ca. 40.000 Euro | ca. 53.000 Euro | ca. 46.000 Euro | ca. 51.000 Euro |
Die 140-kWh-Variante (gefettet) hat einen Heckantrieb und als einzige Version besitzt sie eine verbrauchssenkende Siliciumcarbid-Technik. Der Preis liegt bei 403.000 Yuan oder etwa 53.000 Euro. Von dieser Version wird es allerdings nur 1.000 Stück geben; offenbar ist die Batterie (noch) nicht in großen Stückzahlen verfügbar.
Bildergalerie: Zeekr 001 (2023)
Mit den genannten 1.032 km soll der Zeekr 001 We 140 kWh das reichweitenstärkste Elektroauto der Welt sein. Allerdings lässt sich die Angabe nach CLTC-Norm nicht in WLTP-Werte umrechnen, sodass ein exakter Vergleich unmöglich ist. Das reichweitenstärkste Modell in Deutschland ist der Lucid Air mit einer WLTP-Reichweite von 883 km.
Zeekr wurde im März 2021 offiziell als eigenes Unternehmen im Geely-Imperium gegründet. Das erste Modell, der Zeekr 001, wird seit Oktober 2021 ausgeliefert. Der Zeekr 009 folgte am 15. Januar 2023 und der Zeekr X am 12. April dieses Jahres. Der Zeekr 001 und der Zeekr X sollen noch 2023 nach Europa kommen, allerdings zunächst nur nach Schweden und Dänemark. Ob und wenn ja wann Deutschland folgen wird, ist noch offen. Auch ob die 140-kWh-Version des 001 zu uns kommt, wurde noch nicht mitgeteilt.
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Quelle: CNEVPost via InsideEVs.com, Zeekr-Modellübersicht (chinesisch), Zeekr-Konfigurator (chinesisch)