Audi wirft neue Modellnamen schon wieder über den Haufen

Audi wirft seine erst vor zwei Jahren eingeführte Modellnamens-Logik schon wieder über den Haufen. Bisher durften nur Elektroautos gerade Zahlen enthalten. Doch jetzt kündigt der Ingolstädter Hersteller einen A6 mit Verbrenner an. Parallel wird ein neues Schema eingeführt, das vom Antrieb unabhängig ist und sich nur an der Größe und Positionierung orientiert – also wie vor 2023.

Im März 2023 führte die Marke eine einfache neue Regel ein: Elektroautos bekamen seither gerade Modellnamen wie A6, Q6 oder Q8 e-tron, die Verbrenner tragen ungerade Bezeichnungen wie A3, A5 oder A7. Doch nun wird am 4. März ein Audi A6 mit Verbrennungsmotor präsentiert – genauer gesagt: wieder ein A6 mit Verbrenner, denn der alte ist noch auf dem Markt.

Audi A6 Avant e-tron (links) und Sportback e-tron behalten ihre Namen 

Bild von: Audi

"Weltweite Stringenz und eine klare Orientierung für alle Kunden" verspricht sich Audi davon. Zudem sei sie nun weltweit einheitlich. Die bisherige Unterscheidung zwischen rein elektrischen Fahrzeugen und Modellen mit Verbrennungsmotor anhand der Ziffer entfällt. "Die Entscheidung ist das Ergebnis intensiver Diskussionen und folgt auch dem Wunsch unserer Kunden sowie dem Feedback unseres internationalen Handels", sagt Vertriebsvorstand Marco Schubert. 

Die alpha-numerische Modellbezeichnung besteht zukünftig weltweit aus einem oder mehreren Buchstaben und einer Ziffer. Die Buchstaben A und Q kennzeichnen dabei weiterhin die Differenzierung in Limousinen/Kombis bzw. SUVs, oder wie Audi sagt: in Flach- und Hochbodenfahrzeuge. Die Ziffer von derzeit eins bis acht zeigt die Größe und Positionierung an. Auf den ersten Blick überraschend ist die Bemerkung zu mehreren Buchstaben, aber möglicherweise bezieht sich das auf die zwei Buchstaben "GT" des Audi e-tron GT.

"Die alpha-numerische Modellbezeichnung besteht zukünftig weltweit aus einem oder mehreren Buchstaben und einer Ziffer." (Audi-Pressemeldung)

Nach der neuen Audi-Nomenklatur können sich reine Elektroautos wieder eine Buchstaben-Ziffernkombination mit Verbrennern teilen. Für die nötige Differenzierung sorgt dann eines der bekannten Antriebskürzel: e-tron steht für Elektroautos, TFSIe für Mildhybrid-Verbrenner, TFSI für reine Verbrenner und TDI für Diesel. Unverändert bleibt auch die Benennung der Karosserieformen: Limousinen bekommen nur den Modellnamen, coupéhafte oder Schrägheck-Versionen heißen Sportback und Kombis natürlich Avant. 

Der Audi A6 als Verbrenner (hier das Auslaufmodell) erhält offenbar einen Nachfolger, der nicht A7, sondern wieder A6 heißt 

Bild von: Audi

Das erste neue Modell mit dieser Nomenklatur wird der Audi A6 mit Verbrennungsmotor sein. Er wird zum Beispiel als A6 Avant TFSI verfügbar sein, während das Elektromodell unverändert A6 Avant e-tron heißt. Eine rückwirkende Änderung bereits im Verkauf befindlicher Modelle ist nicht geplant.

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Unter dem Strich

Audi und seine Modellnamen, darüber kann man bald eine Monographie schreiben. Früher mussten wir (Motorjournalisten wie Kundschaft) mit Bezeichnungen wie 30 TFSI oder 50 TDI herumschlagen, bei denen nie so recht klar war, ob ein 3.0 TFSI oder ein 2.0 TFSI dahinter stand. Das ist Gott sei Dank Geschichte.

Warum Audi zuerst das System mit geraden und ungeraden Zahlen ersann und zwei Jahre später wieder fallenlässt? Vermutlich, weil man sich entschlossen hat, dass doch wieder ein Verbrnner-A6 hermuss. Aber fragen Sie nicht uns, fragen Sie Audi. Gespannt sind wir auf die neuen Modellreihen mit den zwei Buchstaben. Oder haben wir das falsch verstanden?