Leapmotor B10: Enorm günstig, aber nicht viel Reichweite

Wie Ende Juli angekündigt, ist der Leapmotor B10 ab dem heutigen 1. September in Deutschland bestellbar. Das Basismodell des batterieelektrischen Kompakt-SUVs kostet 29.900 Euro, die Version mit der größeren Batterie ist ab 32.400 Euro zu haben. Es gibt bereits eine komplette Preisliste und einen Link zum Konfigurator, wo das neue Modell allerdings am heutigen Montagvormittag noch nicht auftaucht.

Mit dem B10 steigt Leapmotor erstmals in das europäische C-SUV-Segment ein. Das Fahrzeug ist mit 4,52 m Länge und 1,66 m Höhe etwa so groß wie der Renault Scenic Electric oder Skoda Elroq. Der Radstand beträgt 2.735 mm und das Kofferraumvolumen wird mit 420 bis 1.300 Litern angegeben. Dazu kommt noch ein kleiner Frunk mit 25 Litern. Eine Besonderheit ist, dass sich die Vordersitzlehnen komplett nach hinten umklappen lassen. 

Bildergalerie: Leapmotor B10: Die Version für Europa

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Quelle: Leapmotor

Antrieb und Akkus

Der B10 wird von einem Elektromotor an der Hinterachse mit 160 kW und 240 Nm Drehmoment angetrieben. Er beschleunigt in 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Zwei Batterieoptionen stehen zur Auswahl. Beide Akkus haben eine Lithiumeisenphosphat-Chemie (LFP), die allerdings von der Speicherkapazität eng beieinander liegen:

Beide Varianten unterstützen das Wechselstromladen mit 11 kW, beim DC-Schnellladen sind 140 bzw. 168 kW möglich. Eine Aufladung von 30 auf 80 % soll damit in 20 Minuten möglich sein – und zwar bei beiden Akkus. Wenn man davon ausgeht, dass die angegebenen Speicherkapazitäten Nettowerte sind, errechnen sich damit Ladegeschwindigkeiten von 56,2 kWh * 0,5/20 min = 1,4 kWh/min bzw. 67,1 kWh*0,5/20 min = 1,7 kWh/min. Das sind annehmbare Werte.

Ausstattung und Preise

Das Fahrzeug ist in zwei Ausstattungsversionen erhältlich: Die Version Life bietet serienmäßig ein Panorama-Glasdach (1,8 m²), 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, 360°-Parkkamera und ein umfassendes Fahrerassistenzpaket. Auch eine Klimaautomatik, elektrisch beheizbare Außenspiegel und Wärmepumpe sind serienmäßig an Bord. Die Variante Design hat zusätzlich Ledersitze, Ambientebeleuchtung, eine Lenkradheizung, elektrisch verstellbare und klimatisierte Vordersitze sowie eine elektrisch bediente Heckklappe. Insgesamt gibt es drei Varianten:

Bildergalerie: Leapmotor B10 (2025)

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Quelle: Motor1 Brasil

Acht Außenfarben sind bestellbar, darunter neben Weiß, Grau, Silber und Schwarz auch ein Blau und das Violett, das auf den Bildern zu sehen ist. Der Hersteller gewährt auf das Fahrzeug vier Jahre oder 100.000 km Garantie, für den Akku gelten acht Jahre oder 160.000 km. 

Infotainment und Sicherheit

Innen gibt es ein 8,8-Zoll-Instrumentendisplay sowie einen 14,6 Zoll großen Touchscreen. Das System Leap OS 4.0 Plus ermöglicht eine anpassbare Benutzeroberfläche. Kabelloses Handy-Laden ist serienmäßig möglich, Apple CarPlay und Android Auto sollen ab Dezember 2025 per Over-the-Air-Update verfügbar sein.

Leapmotor verspricht eine ausgewogene 50:50-Gewichtsverteilung. Das Fahrwerk mit Mehrlenker-Hinterachse wurde mit Unterstützung von Stellantis entwickelt. Geplant ist ein Fünf-Sterne-Rating im Euro-NCAP-Crashtest. 17 Fahrerassistenzsysteme und ein 360-Grad-Kamerasystem gehören zum Sicherheitsumfang.

Offiziell feiert der Wagen am 8. September auf der IAA seine Europapremiere. Gleichzeitig soll auch schon die Auslieferung beginnen. Für die Münchner Messe verspricht Leapmotor neben dem B10 noch weitere Neuheiten. Vermutlich ist damit der Lafa 5 gemeint, den ein Leapmotor-Manager ebenfalls am heutigen Montag anteaserte.

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Unter dem Strich

Der Leapmotor B10 ist ein sehr günstiges Kompakt-SUV mit großzügiger Serienausstattung. Die Ladegeschwindigkeit ist annehmbar, die Reichweite mit maximal 434 km für die Klasse ziemlich niedrig. NMC-Batterien hätten wohl mehr Reichweite ermöglicht, das Auto aber auch teurer gemacht. Für 34.000 Euro gibt es jedenfalls kaum ein vergleichbares Fahrzeug; Konkurrenten wie VW ID.4, Skoda Elroq, Ford Explorer oder Renault Scenic sind teurer.