VW ID.3 Neo GTX (2026) Erlkönig: Wird auch der Kompakte zum GTI?

2021 kündigte VW das neue Performance-Kürzel GTX für die vollelektrische ID.-Familie erstmals offiziell an. Den Anfang machte im selben Jahr der ID.4 GTX mit Allradantrieb. Seit 2024 kann die ganze Stromer-Palette der Wolfsburger im sportlichen Trimm bestellt werden. Erst letztes Jahr bekam der ID.3 noch eine Fire & Ice Edition zum Jubiläum der legendären Golf-2-Variante.

Ob das Label jedoch beim Kompakten bleibt, ist nach der kürzlichen Vorstellung des VW ID. Polo GTI mehr als fraglich, würde er als GTI doch der klassischen Tradition der Hot Hatches folgen. Nach der Vorstellung des ID.3 Neo wissen wir zudem, dass ein Nachfolger zum GTX angekündigt ist. Der Performer soll zu einem späteren Zeitpunkt im Jahr mit einem eigenen Antrieb auf den Markt kommen. Ein sehr unscheinbarer Vertreter dieses Nachfolgers ist jetzt unseren Fotografen vor die Linse gefahren.

Bildergalerie: VW ID. 3 Neo GTX (2026) Erlkönig

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Quelle: Automedia

Der auf deutschen Straßen weitgehend ohne Tarnfolie oder Label gesichtete Prototyp weist im unteren Bereich der Frontschürze einen seltsamen Lufteinlass mit einer schnurrbartartigen Form auf. Das Design verzichtet komplett auf das Rautenmuster des Vorgängers. Insgesamt sieht das sogar ein wenig aufgepappt nach Dummy aus. Mehr noch scheint es die getarnte Schürze des alten Modells zu sein.

Wenn wir uns nur die Bilder zur Vorstellung des ID.3 Neo und des vorherigen GTX anschauen, können wir kaum glauben, dass hier das komplett fertige Kleid des Performance-Modells gezeigt wird. Dafür wirkt dieser ID.3 Neo viel zu brav – denn selbst die Serie ist schon schärfer gezeichnet.

Hier scheint jemand bewusst auf Hinweise verzichten zu wollen. Denn sowohl GTX als auch GTI würden mit etlichen Designkniffen gegenüber den Serienbrüdern hausieren gehen. Und genau das macht den hier so auffällig. Der einzige Hinweis lauert in den kleinen aerodynamischen Flügelchen am Schweller.

Die Front des VW ID.3 GTX Performance (2024) ...

Bild von: Volkswagen

... und die Front des neuen VW ID.3 Neo (2026)

Bild von: Volkswagen

... dieser VW ID. 3 Neo GTX (2026) Erlkönig will da nicht so ganz reinpassen.

Bild von: Automedia

Die neue Modellbezeichnung könnte wie beim ID. Polo GTI besondere Akzente setzen, sowohl Außen, als auch Innen. Zum Einsatz wird in jedem Fall die angekündigte Antriebseinheit APP550 kommen. Das Aggregat wird wohl die 326 PS und das Drehmoment von 545 Nm aus dem Cupra Born VZ übernehmen.

Gekoppelt werden dürfte der Antrieb mit einer 79-kWh-Batterie, die das Schnellladen mit bis zu 183 kW unterstützt. Diese Kombination kommt auch schon in den reichweitenstärksten Varianten des ID.3 Neo zum Einsatz – und eben bei spanischen Sportbruder Born VZ.

Im Innenraum gehen wir von bekannten VW-Sport-Einrichtungen aus. Sportsitze, Sportlenkrad, kleine spezifische Details. Falls der schnellste Wolfsburger wirklich GTI heißen sollte, ist auch das GTI-Overlay aus dem ID. Polo denkbar, das beispielsweise Rundenzeiten anzeigen kann.

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