Home

News

Preise

MG IM5 und IM6: 800-Volt-Modelle starten ab 53.990 Euro

Fünf-Meter-Modelle bieten bis zu mit 710 km Reichweite, sehr schnelles Laden und Allradlenkung.

MG-IM-Modelle auf den deutschen Markt

Bild von: MG Motor

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

6. Jul. um 17:30 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Teilen

Vor einem Jahr stellte MG Motor zwei neue 800-Volt-Modelle vor. Es handelte sich um die Elektro-Limousine IM5 und das ebenfalls rein elektrisch angetriebene Coupé-SUV IM6. Beide treten in der Mittelklasse an und haben 800-Volt-Technik. Nun stehen die Preise fest: Den IM5 gibt es ab 53.990 Euro, das SUV ab 56.990 Euro. Konfigurierbar sind die Neulinge noch nicht, aber der Marktstart soll noch im Juli 2026 erfolgen.

Die beiden Modelle sollen im Premium-Segment antreten. Eine eigene Marke wie in China soll IM bei uns nicht sein, sondern nur eine Modellfamilie. Aber eben doch eine besondere Familie: MG verspricht ein schickes Design, 800 Volt, Elemente wie eine Allradlenkung, intelligente Assistenzsysteme sowie viel Ausstattung.

Bildergalerie: MG IM5 und IM6 (2025)

MG IM6 (2025)

13

MG IM5 (2025) MG IM5 (2025) MG IM5 und IM6 (2025) MG IM6 (2025) MG IM5 und IM6 (2025) MG IM5 (2025)

Quelle: MG

In Großbritannien werden die beiden Modelle schon länger angeboten. Dort gibt es auch PDF-Broschüren, denen wir die Maße entnommen haben. Danach besteht der Hauptunterschied in der rund 20 cm größeren Höhe des IM6. Außerdem hat der IM6 einen wesentlich größeren Kofferraum: 

  Länge Breite Höhe Radstand Kofferraum MG IM5 4.931 mm 1.960 mm 1.474 mm 2.950 mm 457–1.290 Liter
18 Liter Frunk MG IM6 4.904 mm 1.988 mm 1.669 mm 2.950 mm 665–1.640 Liter
32 Liter Frunk Differenz ca. 3 cm ca. 3 cm ca. 20 cm identisch  

MG IM5

Nach der britischen PDF-Broschüre besitzt auch der IM5 eine große Heckklappe, nicht nur einen Kofferraumdeckel. Zwei Versionen werden angeboten, ein Hecktriebler und ein Allradler. Die in Großbritannien offerierte Standard-Range-Version mit 75 kWh wird offenbar nicht angeboten. Hier die Daten. Teilweise haben wir sie durch Werte aus der britischen PDF-Broschüre ergänzt, die wir mit "ca." bezeichnet haben:

  MG IM5 100 kWh RWD
Premium MG IM5 100 kWh AWD
Premium Antrieb RWD 300 kW, 500 Nm AWD 553 kW, 802 Nm 0–100 km/h / Höchstgeschw. ca. 4,9 Sek. / ca. 220 km/h 3,2 Sek. / 268 km/h WLTP-Verbrauch ca. 16,0 kWh/100 km ca. 19,7 kWh/100 km Akku netto / brutto ca. 96,5 / 100 kWh ca. 96,5 / 100 kWh WLTP-Reichweite bis 710 km ca. 575 km Max. Ladeleistung AC/DC 11 / 396 kW 11 / 396 kW DC-Ladedauer 10–80 % ca. 17 min ca. 17 min Max. Anhängelast 1.500 kg 1.500 kg Basispreis 53.990 Euro 58.990 Euro

Die Motorisierungen sind ausgesprochen sportlich, wie sich an den Sprintwerten ablesen lässt. Wichtiger wohl ist, dass die Maximalreichweite mit 710 Kilometern sehr hoch ist. Zumal China-Modelle hier meist etwas schwächeln.

Die 800-Volt-Plattform ermöglicht zudem hohe Ladeleistungen bis fast 400 kW. Entsprechend gut ist die Lade-Performance: Aus den Herstellerdaten errechnet sich eine Ladegeschwindigkeit von 96,5 kWh x 0,7 / 17 min = 4,0 kWh/min. Das wäre derzeit Platz 7 unter den Elektroautos mit der größten Ladegeschwindigkeit. Auch beim Reichweite-Nachladen schneidet das Modell gut ab. Für den Hecktriebler errechnen sich 710 x 0,7 / 17 min = 29,2 km/min. Das wäre derzeit Platz 5 in unserer Top-Ten-Liste, ein Rang vor dem Elektro-Cayenne von Porsche.

Zur Serienausstattung des IM5 zählen unter anderem Allradlenkung, ein Parkassistent, ein riesiges 26,3-Zoll-Display, ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern, ein Panorama-Glasdach sowie elektrisch verstellbare Sitze. Die Liste der Extras ist sehr kurz: Es gibt eine Metallic-Lackierung für 790 Euro und für den Allradler eine helle Innenausstattung für 650 Euro Aufpreis.

MG IM6

Der MG IM6 ist ein Coupé-SUV oder ein Crossover mit sanften Formen. Dennoch bietet das Modell deutlich mehr Kofferraum als die Limousine. Dazu kommen (wie bei der Limousine) bis zu 1,5 Tonnen Anhängelast. Die beiden Antriebe und der Akku sind die gleichen wie beim IM5; für das SUV wird aber auch in Großbritannien keine Standard-Range-Variante angeboten.

  MG IM6 100 kWh RWD
Premium MG IM6 100 kWh AWD
Premium Antrieb RWD 300 kW, 500 Nm AWD 553 kW, 802 Nm 0–100 km/h / Höchstgeschw. ca. 5,4 Sek. / ca. 235 km/h 3,5 Sek. / 239 km/h WLTP-Verbrauch ca. 18,2 kWh/100 km ca. 23,4 kWh/100 km Akku netto / brutto ca. 96,5 / 100 kWh ca. 96,5 / 100 kWh WLTP-Reichweite ca. 625 km ca. 505 km Max. Ladeleistung AC/DC 11 / 396 kW 11 / 396 kW DC-Ladedauer 10–80 % ca. 17 min ca. 17 min Max. Anhängelast 1.500 kg 1.500 kg Basispreis 56.990 Euro 60.990 Euro

Die Preise sind um 3.000 bzw. 2.000 Euro höher als bei der Limousine. Ausstattung und Extras sind identisch, aber für den allradgetriebenen IM6 gibt es zudem ein Drive Pack für 2.000 Euro, das 21-Zoll-Räder und eine Luftfederung enthält.

Mehr Elektrolimousinen und große Elektro-SUVs:

Elektro-Limousinen 2026: Alle Modelle auf dem Markt

Große Elektro-SUVs ab 4,81 m Länge in der Übersicht (2026)

Unter dem Strich

Lange war Xpeng der einzige China-Hersteller, der in Deutschland 800-Volt-Modelle anbot. Inzwischen sind mit Zeekr und Polestar (als schwedisch-chinesische Marke) sowie BYD mit dem Atto 3 Evo hinzugekommen. Nun folgen der MG IM5 und der IM6, mit denen MG sich ins technisch anspruchsvolle Premium-Segment vorwagt. Die Daten sind sehr vielversprechend, vor allem in Sachen Lade-Performance, aber auch bei der Reichweite. Und weitere Fahrzeuge der IM-Reihe sollen folgen.

Quelle: MG, Britische IM5-Broschüre (PDF), Britische IM6-Broschüre (PDF)

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar



BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer



Renault Trafic E-Tech: Preise ab 41.900 Euro



Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition



BMW iX5 mit 850 km Reichweite jetzt für 102.800 Euro bestellbar



Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen



VW ID. Polo GTI (2026) jetzt ab 39.995 Euro bestellbar