Reichweite-Nachladen: Denza Z9GT und Mercedes-AMG GT 53 vorn

Es gibt neue Topplatzierungen beim Nachladen von Reichweite. Der Denza Z9GT mit seinem 1.500-kW-Laden setzt sich an die Spitze. Er kann fast 60 Kilometer Reichweite pro Minute nachladen. Nicht weit dahinter auf Platz zwei liegt nun das neue Mercedes-AMG GT 53 4-Türer Coupé mit rund 50 km/min.

Der Denza ist allerdings nur so schnell, wenn man einen der sehr wenigen 1.500-kW-Lader findet, die BYD aufbauen will. Und zwar durchschnittlich im üblichen Ladebereich von 10 bis 80 Prozent. Beim Mercedes-AMG braucht man "nur" einen 600-kW-Lader, doch diese Ladeleistung kann man nur nutzen, wenn man das "AMG Performance Lade-Paket" für 2.380 Euro mitbestellt. Serienmäßig sind nur 350 kW möglich. 

Das Reichweite-Nachladen ist eine der wichtigsten Größen, wenn es um die Langstreckentauglichkeit eines Elektroautos geht. Dann kommt es neben der Ladegeschwindigkeit und der WLTP-Reichweite darauf an, wie weit man mit dem Strom kommt, den man pro Minute nachladen kann. Wir haben diesen Wert aus den Herstellerangaben errechnet und zeigen die besten Modelle. Dabei beschränken wir uns auf 800-Volt-Autos, die bekanntlich besonders schnell laden.

Um zu ermitteln, wie viel Reichweite ein Auto pro Minute nachladen kann, gehen wir vom Norm-Ladevorgang aus, bei dem von 10 auf 80 Prozent geladen wird. Hier wird Strom für 70 Prozent der Reichweite nachgeladen. Wenn ein Auto den Standard-Ladehub zum Beispiel in 30 Minuten schafft und eine Normreichweite von 600 km hat, dann werden 70 Prozent von 600, also 420 km Reichweite in 30 min nachgeladen, also 600 km × 0,7 / 30 min = 14 km/min.

In der folgenden Tabelle finden Sie die Modelle mit den besten Werten für das Reichweite-Nachladen. Durch die neuen Spitzenreiter von Denza und Mercedes werden die Xpeng-Modelle G9, P7+ und G6 auf die Plätze drei bis fünf verdrängt. 

Vielleicht fragen Sie sich: Wo ist der Lucid Air Grand Touring mit seinen 960 km Reichweite und 900-Volt-System? Nun, Lucid gibt keinen Wert für die Ladedauer an, noch nicht einmal in seinem detaillierten Datenblatt (PDF). In der Ladekurve aus unserem Schnellladetest haben wir einen Wert von etwa 35 Minuten für den Standard-Ladehub abgelesen; damit ergeben sich nur 19,2 km/min, was nicht für die Top Ten reicht. Der Rimac Nevera fehlt ebenfalls. Für den Sportler werden 550 km Reichweite und eine Ladedauer von 22 Minuten (0–80 %) angegeben, was "nur" 20 km/min ergibt. 

Der neue Xpeng G9 soll sich mit bis zu 525 kW laden lassen. Die Frage ist nur: Welche Säule schafft das?

Bild von: Xpeng

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Unter dem Strich

Wir haben alle derzeit verfügbaren 800-Volt-Modelle untersucht und die jeweils besten Modelle in Sachen Reichweite-Nachladen herausgefunden. Die Top-Ten-Liste begann bis vor Kurzem mit drei Xpeng-Modellen, die zwar relativ wenig Reichweite, aber sehr schnelles Laden bieten und so über 30 km pro Minute nachladen können. Inzwischen schob sich der Denza Z9GT und der Mercedes-AMG GT 4-Türer in der neuen Basisversion auf die ersten Plätze. Nach den erwähnten Xpeng-Modellen folgen die noch recht neuen 800-Volt-Modelle BMW i3, Volvo EX60, Zeekr 7GT, Porsche Cayenne S Electric und Zeekr 7X.

Bei den am schnellsten ladenden Modellen ist inzwischen meist die Lade-Infrastruktur der begrenzende Faktor, nicht mehr das Auto. Denn man muss schon lange suchen, um eine DC-Säule mit über 500 kW zu finden, geschweige denn eine mit 1.500 kW. Hinzu kommt, dass die angegebene Ladedauer nur unter optimalen Bedingungen erreicht wird.

Zudem beruht unsere Tabelle auf der WLTP-Reichweite, und die ist oft um ein Drittel niedriger als die Autobahn-Reichweite – selbst wenn man sich auf moderate 120 km/h beschränkt. Aber eine Orientierung bietet unsere Liste allemal: Die Modelle in der Liste bieten sämtlich eine hohe Langstreckentauglichkeit.  

Letzte Änderung am 11. August 2026: BMW i3 50 xDrive First Edition hinzugefügt