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Porsches Elektro-Cayman: Serienfertigung beginnt angeblich 2023

Technische Basis sind offenbar die Studie Mission R und die Plattform PPE

Porsche will Elektro-817 angeblich 2023 bringen

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

21. Feb. 2022 um 09:24 Uhr

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Der Mission R, den Porsche auf der Münchner IAA im September zeigte, wurde von vielen als Elektro-Cayman gedeutet. Die Einordnung war offenbar nicht ganz falsch, wie Äußerungen von Unternehmens-Insidern zeigen, über die nun die Automobilwoche berichtet.

Danach soll die Nachfolgergeneration des heutigen Zwillingspaars 718 Cayman und 718 Boxster ab 2023 in Serie gebaut werden. Das Projekt habe sich wegen technischer Schwierigkeiten und langwieriger konzerninterner Abstimmungen um ein Jahr verzögert, so der Artikel.

Porsche Mission R Concept (2021)

Porsche Mission R Concept (2021)

Porsche Mission R (Serienversion als Rendering)

Porsche Mission R (Serienversion als Rendering)

Technische Basis des Elektro-718 sollen nach dem Artikel der Mission R und die Premium Platform Electric (PPE) sein. Außerdem soll die Reichweite rund 400 Kilometer betragen – damit läge das Auto etwa auf dem Level des Taycan, der in der Basisversion mit 79-kWh-Batterie (netto) und HInterradantrieb ebenfalls nur 354 bis 431 km schafft.

Die Studie Mission R hatte eine 80-kWh-Batterie, eine Reichweite wurde nicht angegeben. Ein 900-Volt-Batteriesystem sollte es erlauben, den Akku in nur 15 Minuten von 5 auf 80 Prozent aufzuladen. Für den Vortrieb sollten eine 320-kW-Maschine vorne und eine 480-kW-Maschine hinten sorgen.

Gebaut wird der Elektro-718 im Stammwerk Zuffenhausen. Dafür wolle Porsche rund 500 Millionen Euro investieren, so der Bericht. Ab 2023 würde Zuffenhausen dann neben dem Elektro-Erstling Taycan auch den kleineren Elektro-718 fertigen.

Mehr zum Elektro-718:

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Porsche 718 mit Elektroantrieb kommt angeblich 2024

Schon letzten Herbst gab es ein Gerücht, wonach der Elektro-718 auf der Plattform PPE basieren und etwa 400 km Reichweite haben sollte. Zudem solle der Elektro-718 wieder als Coupé und als Roadster starten. Die Basisversionen sollten Hecktriebler sein, daneben würde es Allradler geben, hieß es damals. Doch damals war von einem Marktstart erst im Jahr 2024 die Rede.

Für uns ist ein Serienstart im Jahr 2024 plausibler, denn 2023 will Porsche ja den Elektro-Macan auf die Straße bringen, wie der Hersteller schon offiziell erklärt hat. Auch der Elektro-Macan wird auf PPE basieren. Genauso wie übrigens auch das Elektro-Flaggschiff mit dem internen Kürzel K1.

Quelle: Automobilwoche

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