GM will zurück nach Europa – mit Cadillac, Chevrolet und Hummer

Nobler Cadillac Lyriq könnte den Anfang machen

Ist der Cadillac Lyriq das erste neue GM-Modell in Europa?

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

28. Jul. 2022 um 14:37 Uhr

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Nach dem Verkauf von Opel vor fünf Jahren zog sich General Motors fast komplett aus Europa zurück. Doch nun drängt es den Konzern wieder zurück zu uns. Bei der Rückeroberung des Kontinents will sich GM diesmal auf Elektroautos von US-Marken beschränken.

Schon 2021 hat GM einen neuen Europa-Ableger gegründet, berichtet Autocar. Offiziell soll der Plan zur Rückkehr nach Europa erst Anfang 2023 bekannt gegeben werden, so das britische Automagazin. Allerdings hatte GM-Chefin Mary Barra schon im Mai eine Rückkehr nach Europa mit Elektroautos angekündigt.

"About five years ago, we sold our Opel business to what is now Stellantis and we have no seller's remorse from an internal combustion business. But we are looking at the growth opportunity that we have now, because we can reenter Europe as an all-EV player. I'm looking forward to that." (Mary Barra im Mai)

GM-Europe-Chef Mahmoud Samara sagte nun, der schnellere Markterfolg von Elektroautos in Europa im Vergleich zu den USA sei ein Schlüsselfaktor für die Entscheidung von GM gewesen. Zu den Marken und Modellen, die nach Europa kommen werden, verriet der Manager nicht viel.

"Chevrolet ist eine globale Marke, Cadillac ist eine globale Marke, Hummer ist eine globale Marke, also haben wir globale Marken, die ihren Zweck erfüllen", sagte Samara. Das Schöne an der Elektromobilität sei die Flexibilität durch die Plattformen. Diese würden auch in Europa ihren Zweck erfüllen, so Samara. Weitere Details ließ sich der Manager nicht entlocken. Doch GM sei zuversichtlich, dass man "ein bedeutender Akteur sein werde".

Bildergalerie: Cadillac Lyriq (2023)

Cadillac Lyriq: Das Exterieur

Laut Autocar könnte der noble Cadillac Lyriq das erste neue Europa-Modell sein – als Rivale des Audi e-tron. Auch der Elektro-Hummer könnte in kleinen Stückzahlen zu uns kommen. Welche Chevrolet-Modelle in Frage kommen, kann man sich ebenfalls denken: der Blazer EV und der Equinox EV, während der Elektro-Pick-up Silverado EV für Europa wohl kaum geeignet ist.

Laut Samara soll GM Europe einen schnellen Start hinlegen. Das könnte bedeuten, dass der Konzern kein Händlernetz aufbauen will, sondern auf den Online-Vertrieb setzt, mutmaßt Autocars. Ähnliche Vertriebsmodelle haben auch Tesla, Polestar und Genesis.

BrightDrop EV600 (2022)

Brightdrop EV600: Ein Elektro-Lieferwagen für die letzte Meile

Zusätzlich zum Verkauf von Elektroautos plant GM auch den Start der Marke Brightdrop. Diese erst 2021 gegründete GM-Sparte ist auf die Paketzustellung auf der letzten Meile spezialisiert. Dazu verfügt sie auch über einen eigenen Elektro-Lieferwagen, den Brightdrop EV600.

2017 hatte GM Opel und Vauxhall an PSA verkauft, wie damals bei Motor1 berichtet. Seither ist GM in Deutschland nur noch mit dem Verbrenner-Sportwagen Chevrolet Corvette und mit der Marke Cadillac vertreten, wobei letztere nur ein einziges Modell anbietet, den wenig bekannten XT4.

Mehr zu den Elektro-Plänen von GM:

GM und Honda planen erschwingliche Elektroautos für 2027

Cadillac Celestiq: Designstudie gibt Ausblick auf große Limousine

Quelle: Autocars

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