Peugeot-Löwentage: Bis zu 6.100 Euro Rabatt auf Elektro-SUVs

Am heutigen 18. Mai beginnen die "Peugeot-Löwentage". Wie im letzten Jahr stellt die Marke erneut die SUV-Modelle in den Fokus, und zwar Verbrenner wie Elektroautos. Auf die Stromer gibt Peugeot während der sechswöchigen Kampagne bis zu 6.100 Euro Rabatt.

Alle drei Elektro-SUVs von Peugeot, also den E-2008, den E-3008 und den E-5008, gibt es mit Nachlass, allerdings offenbar nur die Basismotorisierungen mit Basisausstattung. Die drei Modelle sind auf einer Peugeot-Website zu der SUV-Aktion verzeichnet: Nach den Angaben dort gibt es den E-2008 156 Style mit 6.100 Euro Nachlass, den E-3008 210 Allure mit 5.300 Euro Rabatt und den entsprechenden E-5008 mit 5.100 Euro Nachlass. Seltsamerweise gewährt Peugeot also auf das kleinste Modell am meisten Rabatt.

Hier die von uns aus den Angaben in den Preislisten und der Angebots-Website berechneten Endpreise: 

Ist das nun günstig oder nicht? Generell hat Peugeot wie die anderen Stellantis-Marken meist absurd überhöhte Verkaufspreise, die Leasingangebote sind oft wesentlich günstiger. Das gilt auch für den Basis-Listenpreis des E-2008 von 40.700 Euro. Das 4,30 Meter lange Modell bietet 115 kW und 405 Kilometer Reichweite nach WLTP. Der Kia EV3 ist genauso groß und bietet in der Basisversion 150 kW und 436 km Reichweite. Die Korea-Marke verlangt aber nur einen Listenpreis von 35.990 Euro. Mit dem Löwen-Bonus ist der Peugeot nun etwas günstiger, zumindest wenn man die Ausstattung außer Acht lässt.

Der E-3008 tritt gegen den Skoda Elroq und den neuen Toyota C-HR+ an. Das Basismodell bietet 157 kW und 524 km WLTP-Reichweite. Der am ehesten vergleichbare Skoda Elroq ist wohl der Elroq 85, der mit 210 kW und 576 km Reichweite überlegen ist. Dennoch kostet der Skoda in der Basisausstattung Selection nur 46.390 Euro, also rund 2.500 Euro weniger als der Peugeot nach Liste.

Ähnlich ist es beim C-HR+, der wegen seiner coupéhaften Form besser mit dem E-3008 vergleichbar ist: Der Toyota bietet in der überlegenen Version Teamplayer ähnlich viel Leistung, aber 609 km Reichweite und kostet doch nur 45.990 Euro. Nach Abzug des Rabatts ist der Peugeot allerdings günstiger als beide Modelle (wieder ohne Berücksichtigung der Ausstattung). 

Sehen wir uns zum Schluss noch den E-5008 an. Mit 4,78 Meter Länge tritt das Modell schon in der Mittelklasse an; serienmäßig hat das Auto fünf Sitze. Hier stehen erneut 157 kW und 502 Kilometer Reichweite im Datenblatt. Das ähnlich große Tesla Model Y hat schon in der Basisversion 220 kW und 534 km Normreichweite, kostet aber nur 39.990 Euro. Hier ist der Peugeot selbst nach Abzug des Rabatts noch viel teurer. Der BYD Seal U kostet in der Version mit 500 km Reichweite und 160 kW Antriebsleistung 46.490 Euro. In diesem Vergleich ist der Peugeot nach Abzug des Rabatts minimal günstiger.

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Unter dem Strich

Dass die Verkaufspreise von Stellantis überhöht sind, stellen wir bei Preisvergleichen immer wieder fest. Marken wie Peugeot setzen primär auf Leasing. Das ist einerseits verständlich, weil die meisten E-Autos geleast und nicht verkauft werden, andererseits schneiden die Modelle in unseren Vergleichen dann halt schlecht ab. Vielleicht will Peugeot mit Aktionen wie den Löwentagen gegensteuern. Nach Abzug der aktuellen Rabatte sind die Preise schon eher auf dem Niveau der Konkurrenz, aber Schnäppchen sind die Autos auch damit nicht.

Unser Titelbild zeigt das derzeit meistverkaufte Elektroauto der Marke, den Peugeot E-2008.