VW ID. Cross nun konfigurierbar – mit VW-Rabatt ab 34.025 Euro

Der VW ID. Cross wurde vor einer Woche vorgestellt; inzwischen ist der Wagen auch bestellbar, allerdings nur in der Topmotorisierung mit 155 kW und großer 52-kWh-Batterie in den gehobenen Ausstattungen Life und Style. Wir haben einen Blick in den Konfigurator geworfen.

Die günstigste derzeit erhältliche Version des VW ID. Cross kostet 36.525 Euro. Dafür erhält man den ID. Cross Life mit 155 kW und 52-kWh-Akku. Vom Listenpreis kann man noch die ID.-Kaufprämie in Höhe von 2.500 Euro abziehen, womit man bei 34.025 Euro landet. Die gehobene Version Style kostet 39.110 Euro. Hier werden 3.500 Euro Rabatt gewährt, womit 35.610 Euro bleiben.

Die dritte Ausstattung Trend ist erst ab Mitte Oktober bestellbar, heißt es im Konfigurator. Diese soll laut VW 27.995 Euro kosten. Eine Kaufprämie wird es für den ID. Cross Trend wohl eher nicht geben – beim ID. Polo, wo diese Variante schon bestellbar ist, geht sie jedenfalls leer aus.

Spätestens im Oktober wird es wohl auch die schwächeren Motorisierungen geben. Angekündigt sind die vom ID. Polo bekannten Varianten mit 85 bzw. 99 kW, die beide mit dem LFP-Akku mit 37 kWh kombiniert werden. Hier eine Übersicht über die angekündigten Varianten und die bisher bekannten Daten:

Warum für den kleinen Akku beim ID. Polo und beim Cupra Raval eine Ladezeit von 23 Minuten angegeben werden, beim gleich großen Akku des ID. Cross aber 27 Minuten, bleibt das Geheimnis von Volkswagen. Möglicherweise beruht die höhere Angabe noch auf einem älteren Datenstand.

Im ID. Cross arbeitet stets der neue Elektromotor APP290 mit 290 Nm Drehmoment

Bilder von: Volkswagen

Die große NMC-Batterie besteht dem Bild nach aus 3 Stacks mit je 34 prismatischen Zellen

Bilder von: Volkswagen

Die Ausstattung Life bietet serienmäßig 18-Zoll-Aluräder, LED-Licht, der Fernlichtassistent Light Assist, Regensensor, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel mit Memory-Funktion, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, einen Einlegeboden für den Kofferraum, ein 10,3-Zoll-Instrumentendisplay sowie einen 12,9-Zoll-Touchscreen. Auch Parksensoren vorn und hinten, eine Rückfahrkamera, ein Abstandstempomat (ACC), ein Spurhalteassistent und ein Totwinkelassistent sind Standard. Die Navigationsfunktion, die Sitzheizung und eine Lenkradheizung können nachträglich freigeschaltet werden. 

Das Cockpit des ID. Cross

Bild von: Volkswagen

Bei der Version Style sind zusätzlich Matrix-LED-Scheinwerfer mit Abbiege- und Schlechtwetterlicht sowie Dynamic Light Assist (blendet Gegenverkehr aus), beleuchtete Türgriffmulden, das schlüsselloses Zugangssystem Keyless Access, dynamische "Wischblinker" hinten, Sitz- und Lenkradheizung, kabelloses Handy-Laden und Edelstahl-Pedale.

VW ID. Cross (2026) in "Nori Green Metallic"

Bilder von: Volkswagen

VW ID. Cross (2026) in "Clear Blue Metallic"

Unabhängig von der Ausstattung sind sieben Außenfarben bestellbar. Neben Weiß, Grau, Silber und Schwarz sind das ein Hellblau, ein Rot und ein Dunkelgrün. Neben den serienmäßigen 18-Zöllern gibt es 20- und 21-Zöller.

Zu den wichtigsten Extras gehört ein Infotainmentpaket samt Navi (750 Euro) und das Winterpaket mit Sitz- und Lenkradheizung (445 Euro). Außerdem gibt es ein Assistenzpaket mit Ampelerkennung, assistiertem Spurwechsel, Einparkassistent usw. (680 Euro), eine abnehmbare Anhängevorrichtung mit einer Stützlast von 75 kg (810 Euro), ein Glasdach (830 Euro), ein Clever-Cargo-Paket zur Einteilung des Kofferraums (160 Euro), diverse Adapter für die Nutzung der V2L-Funktion über den Ladeport (ab 175 Euro) und getönte Scheiben (300 Euro). 

Weitere Einstiegsstromer:

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Xpeng L03 startet ab 35.600 Euro und lädt mit bis zu 236 kW

Unter dem Strich

Der VW ID. Cross ist derzeit nur in der Topmotorisierung bestellbar. Mit 155 kW ist der bisher bestellbare ID. Cross für ein Stadtauto fast schon übermotorisiert. Andererseits ist die Reichweite von 427 km für längere Strecken etwas gering. Dafür verlangt VW mindestens 34.025 Euro. Zum Vergleich: Der deutlich größere, stärkere und besser ausgestattete Xpeng L03 mit schnellerem Laden und ähnlicher Reichweite kostet 35.600 Euro. Die kommenden ID.-Cross-Versionen sind günstiger, haben aber weniger Reichweite, während es den Xpeng auch mit 520 km Reichweite gibt.