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Toyota bringt großes Elektro-Nutzfahrzeug auf Stellantis-Basis
Basis für das 2024 startende Modell dürfte der neue Fiat E-Ducato sein

Stefan Leichsenring 
Von: Stefan Leichsenring
30. Mai 2022 um 13:40 Uhr
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Toyota baut seine Kooperation mit Stellantis im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge (LCV) aus. Nach kompakten und mittelgroßen Transportern arbeiten die beiden Unternehmen künftig auch bei einer neuen großen Nutzfahrzeugbaureihe zusammen. Das Mitte 2024 startende Auto wird es auch in einer batterieelektrischen Variante geben, verkünden die Partner nun in praktisch gleichlautenden Pressemitteilungen.
Das neue Modell wird von Stellantis an Toyota Motor Europe (TME) geliefert und in Europa unter der Marke Toyota verkauft. Das namentlich nicht genannte Modell wird in den Stellantis-Werken in Gliwice (Polen) und Atessa (Italien) produziert.
Für Toyota markiert das Modell den Einstieg in das Segment der großen Nutzfahrzeuge. Für Stellantis wiederum ist das neue Modell ein "weiterer Schritt hin zu unserem Ziel Dare Forward 2030, der unangefochtene Weltmarktführer für leichte Nutzfahrzeuge zu werden, und zwar bei Technologie, Produktion, Marktanteil und Rentabilität," so Konzernchef Carlos Tavares.

Zu den mittelgroßen Elektro-Transportern von Stellantis gehört u.a. der Opel Zafira-e Life
Die Zusammenarbeit zwischen Stellantis und TME begann 2012 mit der Produktion des mittelgroßen Toyota Proace im Stellantis-Werk in Hordain (Frankreich). Der ProAce war baugleich mit den "Eurovans" Peugeot Expert und Citroën Jumpy. Auch die 2016 vorgestellte zweite Generation der Fahrzeuge ist baugleich. Zu diesen Fahrzeugen zählen auch die Pkw-Versionen Citroen Spacetourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira, Toyota Proace Verso und Fiat Ulysse. die es allesamt auch als Elektroauto gibt.

Ein Vertreter der kleinen Elektro-Nutzfahrzeuge von Stellantis ist der Citroen e-Berlingo
2019 folgte eine Kooperation bei den kleinen Nutzfahrzeugen, die bei Stellantis in Vigo (Spanien) hergestellt werden. Dazu gehören der Toyota ProAce City, der Citroen Berlingo, Opel Combo und Peugeot Rifter. Technische Basis für die mittelgroßen wie die kleinen Transporter ist die Plattform EMP2.
Die großen Nutzfahrzeuge werden bei Stellantis von den baugleichen Modellen Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano und Ram ProMaster abgedeckt. Auch diese Fahrzeuge gibt es in Elektroversionen. Die aktuelle, dritte Generation des Ducato wurde schon 2006 eingeführt und 2011 überarbeitet. Bei der neuen Baureihe könnte es sich um Generation vier handeln. Basis könnte die neue STLA-Leiterrahmen-Plattform sein, die für 2024 angekündigt ist.
Mehr zu großen Elektro-Transportern:
Elektro-Transporter der Sprinter-Klasse in der Übersicht (2022)
Fiat E-Ducato erhält Batterie und Antriebsstrang von SolarEdge
Unser Titelbild zeigt den aktuellen Fiat E-Ducato.
Quelle: Toyota, Stellantis
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