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Nio will in Ungarn Batterietausch-Stationen für Europa bauen

Fabrik soll schon im September eröffnet werden

Nio eröffnet Werk für Batterietausch-Stationen in Ungarn

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

1. Aug. 2022 um 09:43 Uhr

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Nios erstes Werk außerhalb von China soll schon im September eröffnet werden. Die Fabrik in Ungarn soll die Batterie-Wechselstationen des chinesischen Autoherstellers produzieren, fungiert aber auch als Service- und Entwicklungszentrum für die Stationen.

Das Werk in Pest solle Batteriewechselstationen für europäische Benutzer entwickeln und herstellen, gab Nio am Freitag bekannt. Die bald in Europa gebauten Wechselstationen sollen offenbar den Verkaufsstart von Nio-Modellen in Deutschland, Holland, Schweden und Dänemark flankieren. 

Bei uns in Deutschland sollen das Flaggschiff ET7 und der kleinere ET5 noch 2022 starten, so die Firma Ende 2021. In Norwegen ist die Marke schon 2021 präsent. Damals startete die Auslieferung des Elektro-SUVs ES8; außerdem wurden ein Showroom in Oslo sowie erste Batterietauschstationen eröffnet.

Weltweit will Nio 4.000 Batteriewechselstationen einzurichten, ein Viertel davon außerhalb Chinas. Die 2021 vorgestellte Battery-Swap-Station 2.0 soll es ermöglichen, den leeren Akku eines Elektroautos innerhalb von fünf Minuten auszutauschen. Dazu wird das Auto in eine Art Garage gefahren, wo es automatisch angehoben wird. Dann löst ein Roboter von unten die Schrauben des Akkus, bringt ihn ins Depot und installiert dafür einen geladenen. Die Wechselstationen kommen mit allen Fahrzeugen von Nio und deren Batterien zurecht. In China installierte Nio Ende 2021 schon seine 700. Tauschstation.

Im letzten Jahr hat Nio etwas mehr als 90.000 Elektroautos ausgeliefert, brachte es also immerhin schon auf ein Zehntel der Tesla-Auslieferungen für 2021. Im laufenden Jahr hat Nio bisher etwa 50.000 Autos ausgeliefert.

Bildergalerie: Nio ES7

Nio ES7

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Nio ES7 Nio ES7 Nio ES7 Nio ES7 Nio ES7 Nio ES7

Zuletzt hatte die Firma Mitte Juni den ES7 vorgestellt, ein Elektro-SUV mit einer stolzen Länge von 4,91 Metern, aber nur fünf Sitzen. Für den ES7 werden die gleichen drei Batterien angeboten wie für die anderen Nio-Modelle. Mit dem 75-kWh-Akku soll das Auto 485 km schaffen, mit 100 kWh bis zu 620 km und mit der für Ende 2022 angekündigten 150-kWh-Festkörderbatterie sogar 850 km. Zwei Elektromotoren sorgen für einen 474 kW starken Allradantrieb. Dei Auslieferung in China soll Ende August beginnen.

Mehr zu Nio:

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Nio ET7: Die Auslieferung in China hat begonnen

Quelle: Nio (Werk), Reuters (Werk), Nio (ES7)

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