Mobilize Fast Charge: Renault plant Ladenetz mit 200 Stationen

Mit bis zu 400 kW laden – bei Renault-Händlern in der Nähe von Autobahnen

Renault plant eigenes Ladenetz bei Händlern

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

10. Okt. 2022 um 14:26 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Renault plant ein eigenes Ladenetz. Bis Mitte 2024 soll das Netz europaweit 200 Stationen umfassen. Die meisten Standorte von Mobilize Fast Charge sollen bei Renault-Händlern entstehen, die weniger als fünf Minuten von einer Autobahn- oder Schnellstraßenausfahrt entfernt liegen.

Die Stationen sollen 24 Stunden am Tag und sieben Tage pro Woche geöffnet sein. Um das Stromnetz nicht zu überlasten, nutzen die Stationen ein intelligentes Energiemanagementsystem und ausgediente Batterien von Elektrofahrzeugen. Ergänzend kommt an manchen Stationen Solarstrom aus Photovoltaikanlagen zum Einsatz. Wer eine Mobilize-Ladekarte besitzt, soll den Strom zu Vorzugspreisen erhalten. Auch Fahrzeuge anderer Marken dürfen an den neuen Renault-Ladern aufgeladen werden.

An jeder Station wird es sechs Ladepunkte mit einer Leistung von bis zu 400 kW geben. Das Speichersystem soll sogar 600 kW Momentanleistung liefern können – vermutlich aber pro Station, nicht pro Ladepunkt. Zum Vergleich: Die Schnelllader von Ionity bieten "nur" 350 kW.

Einen Schwerpunkt des neuen Ladenetzes stellt Frankreich dar, wo 90 der 200 Stationen entstehen sollen. Damit soll es an den französischen Fernstraßen alle 150 Kilometer eine Schnellladestation geben. Die erste Station soll in wenigen Monaten in Südfrankreich eröffnet werden, schreibt Reuters. Weitere Standorte folgen in Belgien, Italien und Spanien. Zur Finanzierung befinde man sich in Gesprächen mit potenziellen Partnern, so Renault.

Während man sein Fahrzeug auflädt, kann man eine Lounge nutzen, wo man einen Kaffee oder einen Snack einnehmen, die WLAN-Verbindung nutzen und das Telefon oder den Laptop aufladen kann.

Mobilize-Chefin Clotilde Delbos: "Eines unserer Ziele ist es, Mobilität sauberer und zugänglicher zu machen. Mobilize Fast Charge trägt dazu bei, indem es unabhängig von der Fahrzeugmarke Zugang zu ultraschnellen Ladepunkten verschafft. Um dies zu erreichen, nutzt Mobilize zwei Stärken der Group Renault: das engmaschige Vertriebsnetz und das Know-how von Mobilize Power Solutions."

Vorbild für markeneigene Ladenetze sind Teslas Supercharger. Davon gibt es in Europa bereits 10.000, weltweit sogar über 35.000. Die Zahlen beziehen sich allerdings auf die Säulen, nicht die Standorte. Auch Audi hat bereits einige Charging Hubs in Betrieb, bei denen ebenfalls batteriegestützte Lader zum Einsatz kommen, um das lokale Stromnetz nicht übermäßig zu belasten. Etliche Hersteller engagieren sich zudem zusammen mit Partnern für ein dichteres Ladenetz. So plant Stellantis gemeinsam mit einem Partner 15.000 Ladestandorte. Der VW-Konzern plant zusammen mit BP und Aral ein europäische Ladenetz.

Mehr zu Mobilize:

Mobilize Limo: Neue Elektro-Limousine fürs Ridehailing

Mobilize: Renaults neue Carsharing-Marke stellt E-Modelle vor

Zuständig für die Durchführung des Projekts ist Renaults Ladesparte Mobilize Power Solutions. Die Marke Mobilize ist aber auch für Carsharing und Elektro-Kleinstfahrzeuge wie den Twizy-Nachfolger Mobilize Duo verantwortlich.

Quelle: Mobilize, Reuters

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Renault Trafic E-Tech: Preise ab 41.900 Euro

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Renault 4 Electric wird 1.810 Euro günstiger

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Renault Twingo Electric: Ab 13. Oktober mit Glasdach bestellbar

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Starker EV-Zuwachs auf dem deutschen Markt