VW ID.7: So funktioniert die intelligente Klimatisierung

Innenraum wird schon gewärmt oder gekühlt, wenn man sich dem Auto von außen nähert

VW erklärt die Klimafunktionen des ID.7

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

19. Jan. 2023 um 11:54 Uhr

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Kürzlich wurde die neue Elektro-Limousine VW ID.7 vorgestellt, wenn auch noch in bunter Tarn-Uniform. Die Weltpremiere in voller Pracht wird nun für das zweite Quartal 2023 angekündigt, sie wird also zwischen April und Juni stattfinden. Marktstart in Europa ist laut VW noch 2023.

Vom Innenraum gab es bereits Bilder ohne Tarnung. Bei der Präsentation hob Volkswagen die intelligente Klimatisierung besonders hervor. Wie sie funktioniert, wird nun nochmal im Detail erklärt, und zwar auch anhand eines Videos (siehe oben).

Anders als die bisherigen ID-Modelle hat der VW ID.7 nur ein kleines, zeilenartiges Instrumentendisplay, dafür aber einen riesigen 15-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Cockpits – Tesla lässt grüßen.

VW ID.7: Intelligente Lüftungsdüsen

Auf- und abschwenkende Fächer in den Luftausströmern verteilen die Luft (blaue Linien und Flächen)

Die Luftausströmer fallen kaum auf – sie sind ober- und unterhalb der dünnen Chromleiste angeordnet, die sich von links nach rechts über das gesamte Cockpit zieht. Eine weitere Düse befindet sich in der Mittelkonsole an der Stelle wo eine weitere Chromleiste zu sehen ist.

Jeder Ausströmer enthält offenbar drei Lamellen, wobei die mittlere als Chromleiste sichtbar ist. Diese drei Lamellen wirken wie Fächer, welche die (warme oder kalte) Luft dynamisch durch Wedeln verteilen. Das soll die Ausbreitung im Raum beschleunigen. Auf dem Bild sind die Luftströme in blauer Farbe angedeutet:

Eine weitere Neuheit ist, dass die Klimatisierung des Innenraums schon beginnt, wenn man sich mit dem Schlüssel dem Fahrzeug nähert. Die intelligente Klimaautomatik reagiert zudem auf Sprachbefehle, berücksichtigt den Sonnenstand und die Vorlieben der Insassen. Die individuellen Vorlieben der Insassen werden gespeichert. Dazu gehören auch die vorgenommenen Einstellungen der Klimaautomatik.

Physische Tasten für die Klimatisierung gibt es offenbar nicht, aber auf dem großen Touchscreen ist die Klimasteuerung auf der obersten Bedienebene platziert, sodass man nicht lange suchen muss. Hier lassen sich Stärke und Richtung der Luftbewegungen einstellen und individuell speichern. Die Temperatur wird über Touch-Slider geregelt. Diese sind nun beleuchtet – VW hat also die Kritik an den unbeleuchteten Slidern der bisherigen ID-Modelle berücksichtigt.

VW ID.7: Intelligente Lüftungsdüsen

Spezielle Einstellung zum Hände-Wärmen über Lenkradheizung und den Luftausströmer in der Mittelkonsole

Um im Winter die Hände zu wärmen, kann man einen entsprechenden Sprachbefehl geben: "Hallo Volkswagen, meine Hände sind kalt". Dann wird die Lenkradheizung aktiviert und zusätzlich strömt für etwa fünf Minuten warme Luft gezielt auf die Hände am Lenkrad. Analog gibt es weitere solche Smart Climates für andere Spezialwünsche:

VW ID.7: 'Smart Climates' für warme Hände etc.

Ist die Automatik aktiviert, reagiert das System auf das klimatische Umfeld. Zum Beispiel erkennt ein Sensor im Bereich der Frontscheibe bei hohen Außentemperaturen und hoher Sonnenintensität den Einfallswinkel der Sonne. Scheint die Sonne stark auf eine Seite des Fahrzeugs, passt der ID.7 die Klimatisierung für die wärmeren Bereiche noch stärker an: zunächst auf den jeweiligen Bereich des Innenraums, im zweitens Schritt gezielt auf die Mitreisenden.

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Nach den Modellen ID.3, ID.4, ID.5 und ID.6 (nur in China) sowie dem ID. Buzz, wird der ID.7 das sechste Mitglied der ID-Familie sein. Die 4,94 Meter lange Limousine ist nach dem ID.4 das zweite global angebotene MEB-Fahrzeug von Volkswagen: Er wird außer in Europa auch in China und ab 2024 auch in Nordamerika angeboten. Die maximale Reichweite liegt laut VW bei über 700 Kilometern.

Quelle: VW

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