Leapmotor B03X: Kleines Elektro-SUV ab 24.900 Euro bestellbar

Der Leapmotor B03X ist nun offenbar bestellbar. Die Bestellbücher für das kleine Elektro-SUV werden Anfang Juli bei den europäischen Händlern geöffnet, so die internationale Presseabteilung. Die deutsche hält sich noch zurück, aber da es auf der deutschen Leapmotor-Website eine Preisliste gibt, scheint das auch für Deutschland zu gelten. Danach beginnen die Preise bei 24.900 Euro, die gehobene Version kostet 29.400 Euro.

In China startete der Leapmotor B03X schon im März, und zwar unter der Bezeichnung A10. Die Optik ist eher rundlich, Kanten hat das Modell kaum. Auffällig ist der Lidar-Sensor über der Frontscheibe, der allerdings auf dem bislang einzigen Bilder Europa-Version (unser Titelbild) wegzufallen scheint. 

Bildergalerie: Leapmotor B03X alias A10 (2026)

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Quelle: Leapmotor

Mit 4,27 Meter Länge und 1,64 Meter Höhe hat das China-Modell ziemlich genau die Maße des Smart #1, der Radstand ist allerdings deutlich kürzer, der Kofferraum deutlich größer:

Innen gibt es laut Preisliste ein 8,8 Zoll großes Instrumentendisplay und einen 14,6-Zoll-Touchscreen. Hier sind Bilder aus dem Cockpit des chinesischen A10, die deutsche Version dürfte ähnlich aussehen. Demnach bekommt der B03X ein ähnliches Interieur wie die Kompaktmodelle Leapmotor B05 und Leapmotor B10: 

Bildergalerie: Leapmotor B03X (Chinesisches Cockpit)

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Quelle: Leapmotor

Zwei Motor-Akku-Kombinationen werden angeboten. Sie unterscheiden sich in der Leistung, haben aber den gleichen Sprintwert: Vermutlich wird die höhere Leistung der Pro-Max-Variante  vom höheren Leergewicht (1,6 statt 1,5 Tonnen) "aufgefressen".

Die Ausstattung ist außergewöhnlich gut. Schon die Basisausstattung Pro besitzt LED-Licht, Fernlichtautomatik, Licht- und Regensensor, Klimaautomatik, elektrische Fensterheber rundum, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, einen umklappbarer Beifahrersitz, eine Wärmepumpe, Parkpiepser hinten, ein Antikollisionssystem, einen Abstandstempomat (ACC), einen Spurhalteassistent einen Totwinkelwarner und eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L).

Die gehobene Ausstattung Pro Max setzt noch  und anklappbare Außenspiegel, Sitz- und Lenkradheizung, Kunstledersitze, elektrische Sitzeinstellung vorn, Ambientelicht und ein 360-Grad-Rundumsicht-System drauf.

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Unter dem Strich

382 Kilometer? Über die maximale Reichweite des neuen Leapmotor B03X schüttelt wohl so manche und so mancher den Kopf. Ist das nicht viel zu wenig? Nun, es kommt darauf an. Wer das Auto ohnehin nur für alltägliche Fahrten braucht, für den reicht das dicke. Sogar die 292 km der Basisversion sind dann schon genug. Für 24.900 Euro bekommt man sonst nur viel kleinere Modelle wie den Citroën e-C3 oder Hyundai Inster. Und die haben deutlich weniger Ausstattung.