Der neue Ford E-Transit Custom AWD in den Leistungsstufen 100, 160 und 210 kW bietet zwar nicht mehr Antriebsleistung als die entsprechenden Hecktriebler, aber mehr Drehmoment und Traktion. Außerdem sollen sich das Kurvenverhalten und die Rekuperation verbessern. Diverse Fahrmodi ermöglichen die Anpassung an verschiedene Untergründe wie Eis oder sandiger Asphalt.
Außerdem erhält der mittelgroße Transporter von Ford künftig eine größere Batterie, die nun 70 statt 64 kWh netto bietet. Das gilt für die Hecktriebler wie für die neuen Allradvarianten Zu guter Letzt verbessert sich auch das Ladeverhalten: Die Ladezeit mit Gleichstrom verkürzt sich deutlich. Auch wer schon einen E-Transit Custom besitzt profitiert über ein OTA-Update vom schnelleren Laden. Alle Details zu den Neuerungen lesen Sie in unserem vollständigen Artikel.
