Volvo EX30 Cross Country (2026) im Dauertest (2): Der Alltag wird speziell Der zweite Dauertest-Teil zeigt, warum der kleine Elektro-Volvo gleichzeitig clever, charmant und kompliziert sein kann Von Fabian Grass 19 Jul.
Hyundai Ioniq 6 4WD N-Line (84 kWh) im Test: Die Windsbraut Formal wirkt die Elektro-Limousine auch nach dem Facelift noch immer mutig Von Roland Hildebrandt 18 Jul.
DS N°7 FWD Long Range im Test: Reichweitenstark und komfortabel Das neue Elektro-SUV bietet eine überragende WLTP-Reichweite von 734 km, aber die Preise beginnen erst bei fast 62.000 Euro. Von Stefan Leichsenring 9 Jul.
Mitsubishi Eclipse Cross (2026) im Test: Alltags-König mit Substanz Der japanische Elektro-Crossover überzeugt im Alltag. Ist der Renault-Scenic-Bruder am Ende sogar besser als das Original? Von Christopher Otto 5 Jul.
BYD Dolphin Surf (2026) im Test: Nur günstig oder auch gut? Die Variante mit 43,2-kWh-Akku gibt es hierzulande mit Prämie schon für rund 16.000 Euro. Lohnt sie sich? Von Roland Hildebrandt 4 Jul.
VW ID.3 Neo (2026) im ersten Kurztest: Gelungen geändert Viele echte Knöpfe und bessere Materialien werten den angejahrten Stromer spürbar auf Von Roland Hildebrandt 1 Jul.
Polestar 3 (2026) im Test: Mit 500 kW und 800 Volt gegen den Strom Mehr Volt, mehr Wumms: Ist der verbesserte Polestar 3 jetzt das beste Performance-SUV? Von Christopher Otto 26 Jun.
Renault 4 E-Tech Plein Sud (2026) im Fahrbericht: French Open Sorgt das große Faltdach in dem Elektroauto für Cabrio-Gefühle? Von Roland Hildebrandt 19 Jun.
Leapmotor B05 (2026) im Test: Fahrspaß und Stress im ID.3-Gegner Tolles Fahrwerk, knappe Platzverhältnisse und übergriffige Helfer: Warum der Kompakte Nerven kostet Von Benja Hiller 12 Jun.
Volvo EX30 Cross Country (2026) im Dauertest: Mehr als nur Optik? Der kleine Volvo tritt mit Allrad, 428 PS und robuster Optik an Von Fabian Grass 6 Jun.
MG4 EV Urban (2026) im Fahrbericht: Besser als ID. Polo und Co.? Der Zusatz "Urban" täuscht, das Fahrzeug ist 4,40 Meter lang Von Roland Hildebrandt 26 Mai
Volvo EX60 P6 (2026) im Test: Aus dem Schatten ins Rampenlicht? Der Stromer soll an den Erfolg des meistverkauften Schweden aller Zeiten anknüpfen – die technischen Daten sprechen für ihn Von Benja Hiller 20 Mai
Citroën e-C3 You Urban Range (2026) im Test: Reicht die Basis? Für 8.000 Euro ist der Franzose durch diverse Prämien bis Juni zu haben – welche Kompromisse es braucht, haben wir uns angeschaut Von Benja Hiller 13 Mai
Cupra Raval VZ (2026) im Test: Scheinrebell mit teurem Geschmack Der Elektro-Kleinwagen bietet exzellente Fahrdynamik und echtes Hot-Hatch-Feeling – aber ist der hohe Preis gerechtfertigt? Von Benja Hiller 8 Mai
Toyota bZ4X Touring: Die bZ4X-Langversion im Test Wir haben den 4,83 Meter langen Elektro-Neuling als 165-kW-Fronttriebler mit 591 km WLTP-Reichweite und viel Kofferraum getestet. Von Stefan Leichsenring 7 Mai
Kia EV9 GT (2026) im Test: Koloss für (fast) alle Gelegenheiten Was für ein Brocken! 508 PS, 800 V, sechs Sitze und viel Attidüde machen das Kia-Flaggschiff zu etwas Besonderem. Perfekt ist er nicht Von Christopher Otto 3 Mai
Cupra Born VZ (2026) im Test: 240-kW-Kompaktsportler für viel Spaß Der Born mit neuer Launch Control, One-Pedal-Driving und besserem Cockpit macht viel Laune, wenn man ihn von der Leine lässt. Von Stefan Leichsenring 23 Apr.
Citroën e-C5 Aircross (2026) im Test: Extravaganz mit Tücken Das neue Elektro-SUV der Franzosen muss sich gegen starke Konkurrenten am Markt durchsetzen. Ob es die Qualitäten dazu hat, klärt unser Test Von Christopher Otto 9 Apr.
Xpeng P7+ im Test: Große 800-Volt-Limousine zum Sparpreis Die Long-Range-Version des Xpeng P7+ lockt mit extrem kurzen Ladezeiten und viel Platz zum fairen Preis. Von Stefan Leichsenring 4 Apr.
Renault Twingo Electric im Test: City-Flitzer mit Retro-Charme Wir haben den neuen Elektro-Twingo getestet. Er bietet schickes Design, ein gutes Google-System und viele nette Ideen für wenig Geld. Von Stefan Leichsenring 2 Apr.
Kia EV2 Earth (2026) im Test: Kleinster Koreaner ganz groß Der Einsteiger geht mit komfortabler Fahrwerksabstimmung gegen den B-Segment-Strom Von Benja Hiller 30 Mär.
Porsche Cayenne Turbo Electric (2026): 850-kW-Rakete im Test Das neue Elektro-SUV sprintet in 2,5 Sekunden auf 100, zieht bis zu 3,5 Tonnen. Aber es kann noch mehr, viel mehr. Von Stefan Leichsenring 27 Mär.
Dacia Spring 100 (2026) im Test: Wie fahren sich die 75 kW? Der neue Dacia Spring Extreme kommt nun mit 75 kW und LFP-Akku daher. Aber ist das leichte Fahrzeug der höheren Leistung gewachsen? Von Stefan Leichsenring 27 Mär.
MGS6 EV (2026) im Test: 266-kW-Allradantrieb und Premium-Interieur Der MGS6 EV greift Skoda Enyaq und Tesla Model Y an. Wir haben das Elektro-SUV schon getestet. Von Stefan Leichsenring 22 Mär.
