BMW X5 und iX5 G65 (2026) im Test: Lieber Elektro oder Verbrenner? Ist der neue X5 die Benchmark unter den großen SUVs? Wir waren im iX5 60 xDrive unterwegs Von Stefan Wagner 23 Okt.
XPeng P7+ Long Range (2026) im Test: Oberklasse-Komfort zum Mittelklassepreis? Oberklasse-Limo aus China mit 350 kW Ladeleistung, verblüffend sparsamem Verbrauch und erstaunlich günstig. Wo ist der Haken? Von Christopher Otto 21 Okt.
Hyundai Ioniq 3 im Test: Sportliche Optik, aber wenig Leistung Die 99 kW Motorleistung passen nicht zur Sportoptik, aber das neue Pleos-Connect-Bediensystem hat uns gefallen Von Stefan Leichsenring 7 Okt.
KGM Musso EV 2WD (2026) im Test: E-Pick-up-Spaß ab 42.000 Euro? Der Koreaner beweist, dass Funktionalität und Komfort im Segment nicht unbezahlbar sein müssen Von Benja Hiller 3 Okt.
Segway Ninebot Max G3: E-Scooter im Test Der E-Scooter bietet viel Komfort und Reichweite, ist für Einsteiger aber etwas gewöhnungsbedürftig Tests - Von Stefan Leichsenring
Peugeot E-208 GTi (2026) im Test: Der König der Löwen Der Bruder des Opel Corsa GSE punktet mit spaßigen Fahrleistungen, schockt aber kurz mit hohem Anschaffungspreis und seinem Verbrauch Von Benja Hiller 28 Sep.
Polestar 5 Performance im Test: Stark, aber nicht perfekt Der Elektro-GT überzeugt im Test mit 650 kW, starken Recaro-Sitzen und gutem Fahrwerk, doch eine Sache fehlt Von Stefan Leichsenring 25 Sep.
Skoda Peaq 90 im Test: Großes Elektro-SUV mit sieben Sitzen 210 kW, 86-kWh-Akku und bis zu 642 km Reichweite: Wir haben das neue Elektro-SUV mit sieben Sitzen getestet Von Stefan Leichsenring 20 Sep.
Lucid Gravity Grand Touring (2026) im Test: Anziehungskraft groß genug? Fahrdynamisch bärenstark, muss der Kalifornier bei Bedienung und auch ein wenig beim Verbrauch Federn lassen Von Stefan Wagner 19 Sep.
MG IM6 mit 560 kW im Test: Überraschend komfortabel, absurd schnell Der MG IM6 fährt mit 751 PS, 100-kWh-Akku, Luftfederung und maximal 396 kW Ladeleistung vor. Reicht das für ein überzeugendes Fazit? Von Christopher Otto 17 Sep.
MG IM5 (2026) im ersten Test: Attacke auf das Tesla Model 3? 751 PS, 370 kW Ladeleistung, 800 Volt: Die Zahlen sind beeindruckend! Wie der erste Ableger der MG-Premiumlinie fährt? Hier lesen Von Christopher Otto 17 Sep.
Geely E2 Ultra im Test: Viel Auto für 26.990 Euro Der Elektro-Kleinwagen bietet viel Ausstattung, ein nobles Interieur und genug Innenraum, doch Fahrwerk und Reichweite enttäuschen Von Stefan Leichsenring 15 Sep.
Skoda Epiq 55 im Test: So gut ist das Elektro-SUV 155 kW, 52-kWh-Akku und bis zu 440 km Reichweite: Wir haben das kleine Elektro-SUV ausprobiert Von Stefan Leichsenring 13 Sep.
Leapmotor B03X im Test: Viel Auto für wenig Geld Das Elektro-SUV bietet 145 kW, 382 km Reichweite und viel Platz. Doch bei Bedienung und Fahrwerk gibt es Schwächen Von Stefan Leichsenring 11 Sep.
VW ID. Polo im Test: So gut ist der Elektro-Kleinwagen Wir haben den VW ID. Polo Style mit 155 kW, 52-kWh-Akku und bis zu 452 km Reichweite getestet Von Stefan Leichsenring 10 Sep.
Mazda CX-6e (2026): Der sanfte Elektro-Cruiser im ersten Test Der Japaner punktet mit kantiger Optik und viel Reisekomfort. Kann das SUV trotz Schwächen beim Verbrauch überzeugen? Von Benja Hiller 7 Sep.
Kia EV4 Fastback (2026) im Test: Das dicke Ende Zählen bei dieser Optik nur die inneren Werte? Von Roland Hildebrandt 29 Aug.
Citroën e-C3 Van (2026) im Test: Malocher mit Software-Macken Das Gesamtkonzept des Franzosen ist simpel, überzeugt aber im Test – leider verhageln Kinderkrankheiten den guten Eindruck Von Benja Hiller 23 Aug.
Tesla Model 3 RWD (2026) im Test: Lohnt sich die Basisversion? Das absolute Einstiegsmodell in die Tesla-Welt verspricht wenig Verzicht. Stimmt das? Von Christopher Otto 22 Aug.
Mercedes C 400 4Matic im Test: Wie gut ist die Elektro-C-Klasse? 360 kW, 94 kWh und 753 km Reichweite: Wir sind die elektrische Mercedes C-Klasse gefahren und zeigen ihre Stärken und Schwächen Von Stefan Leichsenring 21 Aug.
Geely E5 (2026) im Test: China-Alternative zum Skoda Enyaq? Dem Konzern gehören bereits viele bekannte Marken, jetzt greift er unter eigenem Namen an Von Roland Hildebrandt 19 Aug.
Volvo EX30 Cross Country (2026) im Dauertest (3): Geliebt trotz Macken Nach 5.700 Kilometern bleiben hoher Verbrauch, wenig Platz und ein lauter Dachkorb – aber auch verdammt viel Charakter Von Fabian Grass 15 Aug.
Kia PV5 Passenger (2026) im Test: Besser als der VW ID. Buzz? Die Marke überrascht mit einem Großraumfahrzeug im ungewöhnlichen Design Von Roland Hildebrandt 8 Aug.
Lucid Air Grand Touring (2026) im Test: Verkanntes Genie? Bis auf die Verkaufszahlen stimmt hier so gut wie alles. Ein herausragendes Oberklasse-Auto mit ein paar nervigen Eigenheiten Von Stefan Wagner 4 Aug.
