Hier sehen Sie erste Erlkönigbilder des Audi RS Q6 Sportback e-tron. Sie zeigen einige Unterschiede im Vergleich zum SQ6. So sehen die Schürzen vorn und hinten deutlich anders aus. Auffällig sind auch die schlitzförmigen Luftauslässe hinter den vorderen Radhäusern. Zudem liegt das Auto tiefer, was wohl auch an speziellen Rad-Reifen-Kombinationen mit sehr wenig Gummi liegt. Entsprechend hart dürfte der RS auch abrollen.
Was die Technik angeht, so dürfte die gleiche Motorenhardware wie beim SQ6 e-tron eingesetzt werden, das heißt, eine Asynchronmaschine vorn mit 140 kW und eine Permanentmagnet-Synchronmaschine hinten mit 280 kW. Zusammen ergibt das 420 kW, was auch die Systemleistung des RS sein könnte (während beim SQ6 auf 380 kW heruntergeregelt wird). Die Fahrleistungen des neuen RS Q6 werden zwischen dem SQ6 und dem Porsche Macan Turbo liegen, der bis zu 470 kW mobilisiert.
