Der e-Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist wohl deutlich weniger bekannt als der VW ID. Buzz Cargo. Schicker ist der Buzz, aber der e-Transporter, der sich die Technik mit dem Ford e-Transit Custom teilt, ist bei der Karosserie vielfältiger. Zum verblechten Kastenwagen und dem verglasten "Kombi" kommen nun noch drei weitere Karosserievarianten.
So gibt es den Transporter nun auch als Pritschenwagen mit Doppelkabine ("Pritsche DoKa"). Diese Karosserieversion mit vier Türen und Ladefläche ist erstmals mit Elektroantrieb verfügbar, außerdem gibt es bis zu 210 kW Leistung und 2.000 kg Anhängelast.
Für den kombinierten Transport von Personal und Material kommen der Kastenwagen Plus mit bis zu sechs Sitzen sowie der Kastenwagen mit L-Trennwand mit fünf Sitzen hinzu. Letzterer ermöglicht den Transport besonders langer Gegenstände. Während der e-Transporter bei der Reichweite hinter dem ID. Buzz Cargo zurückbleibt, punktet er mit einer teils höheren Zuladung.
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