Alpine A290 GT Premium (2025) im Test: Viel Show, wenig Spitze Lohnt sich überhaupt der Mehrpreis gegenüber dem normalen Renault 5? Von Roland Hildebrandt 25 Okt. 2025
Volvo ES90 im Test: Nobler 800-Volt-Riese mit schicker Optik Was taugt die 245 kW starke Basismotorisierung mit bis zu 651 km Reichweite? Von Stefan Leichsenring 21 Okt. 2025
Leapmotor B10 (2025) im ersten Test: Die Kampfansage Die chinesische Marke mit Stellantis-Unterstützung greift mit einem Kampfpreis an ... Von Christopher Otto 16 Okt. 2025
Nissan Leaf (2026) im Test: Wie gut ist die Neuauflage? 160 kW starke Version hat ein unnötig kompliziertes Rekuperationssystem und eine komplizierte Bedienung, fährt aber gut. Von Stefan Leichsenring 15 Okt. 2025
Cadillac Optiq (2025) im ersten Test: Sportlicher Premium-Ami Nach Lyriq und Vistiq landen die Amerikaner nun mit dem vergleichsweise kompakten SUV in Europa. Was kann der neue Premium-Kandidat? Von Christopher Otto 15 Okt. 2025
Togg T10X V2 RWD Long Range im Test: Togg ist top Das türkische Elektro-SUV mit 160-kW-Heckantrieb und 523 km Reichweite überzeugt, hat aber auch noch Schwächen. Von Stefan Leichsenring 11 Okt. 2025
Subaru Uncharted (2026): Toyota C-HR+-Bruder im Ersteindruck Das SUV soll mit Abenteuergeist die DNA der Japaner in das Elektrozeitalter überführen – kann es das leisten? Von Benja Hiller 11 Okt. 2025
Peugeot E-3008 im Dauertest-Fazit: Was über 5.000 km zeigen Nach drei Monaten zeigt der E-3008 Stärken bei Komfort, Qualität und Design – und ein paar kleine Schwächen Von Fabian Grass 27 Sep. 2025
Kia EV4 (2025) im ersten Test: Stromer für die Golf-Klasse Der Kia EV4 kombiniert viel Platz, clevere Technik und lange Reichweite – ein echter Herausforderer für VW & Co. Von Christopher Otto 22 Sep. 2025
Nissan Micra im Test: Schick und straff, aber etwas eng im Fond Alles in allem ist der 110 kW starke Zwilling des Renault 5 Electric mit 416 km Norm-Reichweite empfehlenswert. Von Stefan Leichsenring 22 Sep. 2025
Can-Am Pulse (2025) im Test: Watt fürs Herz Das erste Elektro-Bike von Can-Am soll Herzklopfen erzeugen. Wir haben ausprobiert, ob die Mischung aus Hightech und Fahrspaß aufgeht. Von Christopher Otto 7 Sep. 2025
Xpeng G6 und G9 (2026): Neue Versionen mit LFP-Akkus im Kurztest Wir haben die zwei extrem schnell ladenden China-SUVs gefahren und geladen. Auch die Ladeplanung haben wir ausprobiert. Von Stefan Leichsenring 7 Sep. 2025
Mit dem Opel Grandland AWD zum Motor Festival auf Römö Mit Allrad und viel Power wird der Grandland zum Beach-Toy Von Christopher Otto 6 Sep. 2025
Lotus Emeya S (2025) im Test: Ist das noch ein echter Lotus? Die alten Fans der Marke jaulen auf. Hat die Limousine das Potenzial, neue Fans zu gewinnen? Von Roland Hildebrandt 23 Aug. 2025
Opel Corsa Electric GS (2025): Alter E-Hase im Test Kann der Kleinwagen-Platzhirsch bei all der frischen Konkurrenz noch mithalten? Von Benja Hiller 19 Aug. 2025
Skoda Enyaq RS (2026): facegelifteter Breitensportler im Kurztest Sanfter Performer mit guten Nutzwerten für unter 60.000 Euro – taugt das? Von Benja Hiller 18 Aug. 2025
DS N°8 FWD Long Range (2025): Neues Flaggschiff im Ersteindruck Loungiger Innenraum und bis zu 750 km Reichweite. Kann der Franzose überzeugen? Von Benja Hiller 8 Aug. 2025
Genesis Electrified G80 (2025): Das Facelift im Test Kann der koreanische Luxusliner mit mehr Länge mehr Käufer von sich überzeugen? Von Roland Hildebrandt 6 Aug. 2025
Peugeot E-3008 im Dauertest: Komfort, Charakter, kleine Schwächen Im zweiten Teil des Langzeittests zeigt sich das Fastback-SUV als Gleiter mit Ecken und Kanten Von Fabian Grass 2 Aug. 2025
Porsche Macan 4S (2025) im Test: Reicht da nicht auch weniger? Der Macan ist fantastisch, gibt sich einmal mehr kaum Blöße. Aber die viele Leistung kann man sich eigentlich sparen Von Stefan Wagner 30 Jul. 2025
Kia EV6 GT (2025) im Test: Sportwagen im Business-Anzug 650 PS, Allrad, Drift-Mode und Launch Control - aber kann dieser Elektro-Renner auch Alltag? Von Christopher Otto 27 Jul. 2025
Opel Frontera Electric im Kurztest: Zu billig, um gut zu sein? Mit 4,39 m ist das Elektroauto so groß wie ein Kompakt-SUV, mit Preisen ab 29.000 Euro aber ziemlich günstig Von Stefan Leichsenring 26 Jul. 2025
Audi A6 Avant e-tron (2025) im Test: Schnell laden, weit fahren Wie schlägt sich die Performance-Version auf der Langstrecke? Von Roland Hildebrandt 24 Jul. 2025
Hyundai Ioniq 9 im Test: Reicht der 160-kW-Heckantrieb? Großes Elektro-SUV mit 620 km Reichweite, schnellem Laden und sechs oder sieben Sitzen Von Stefan Leichsenring 22 Jul. 2025
