Der MG4 EV ist der Nachfolger des MG4 Electric. Der rein elektrisch angetriebene Kompaktwagen mit 4,29 Meter Länge ist eine chinesische Alternative zum VW ID.3. Während sich am Exterieur kaum etwas geändert hat, ist das Cockpit völlig neu. Hier ist die Materialqualität nun höher; die Optik lehnt sich an den MGS6 an. Neben einem 10,25-Zoll-Instrumentendisplay gibt es einen 12,8-Zoll-Touchscreen. Lobenswert ist, dass anders als bei vielen anderen China-Modellen nicht mit Knöpfen gegeizt wird. So kann man die Außenspiegel konventionell mit einem kleinen Joystick links neben dem Lenkrad (nicht an der Türinnenseite) einstellen.
Auch die Rekuperation lässt sich vielfältig einstellen. Verwirrend ist nur, dass die Modi Schwach, Mittel, Hoch und Adaptiv nur dann erscheinen, wenn der One-Pedal-Modus abgeschaltet ist – besser wäre es, wenn diese Betriebsart einfach der fünfte Modus wäre.
Unsere Bildergalerie zeigt schöne Fahraufnahmen des MG4 EV in der neuen Farbe Ealing Green von MG. Daneben haben wir selbstgemachte Fotos eingefügt. Wir fuhren die Basisversion mit 140-kW-Heckantrieb und der neuen 64-kWh-Batterie mit LFP-Chemie. Unsere Fahreindrücke lesen Sie in unserem ausführlichen Testbericht.
