Das Facelift des Opel Astra Sports Tourer Electric ist seit Februar 2026 bestellbar. Zu den optischen Änderungen zählt, dass der "Opel-Vizor" (die schwarze Blende an der Front) nun eine Art Fadenkreuz zeigt, das aus einer horizontalen Lichtlinie und zwei kurzen vertikalen Lichtleisten besteht. In der Mitte prangt ein erstmals illuminiertes Blitz-Logo. Außerdem gibt es neue 17- und 18-Zoll-Alufelgen sowie die neuen Metallic-Lackierungen "Kontur-Weiß" und "Klover-Grün" (unsere Bilder). Auf Wunsch gibt es ein Dach in der Kontrastfarbe Schwarz.
Innen wurde nicht viel geändert, aber die Technik wurde verbessert. Statt 54 kWh brutto und knapp 51 kWh netto speichert die Batterie nun 58,3 kWh brutto und 55,4 kWh netto. Entsprechend vergrößert sich die Reichweite auf bis zu 445 km. Aufgeladen wird wie bisher mit bis zu 11 kW Wechselstrom oder maximal 100 kW Gleichstrom, doch die Ladedauer verlängert sich von 30 auf 32 Minuten (von 20 auf 80 Prozent). Dabei ist die größere Speicherkapazität zu bedenken; die Ladegeschwindigkeit beträgt nach wie vor 1,0 kWh/min – kein guter Wert. Was den Antrieb angeht, so bleibt es bei den bisherigen 115 kW.
Neu ist jedoch Vehicle-to-Load (V2L). Auch die "Intelli-Sitze" mit mittiger Rille sind künftig serienmäßig. Erstmals optional erhältlich ist das "Intelli-Lux HD Licht", das entgegenkommende Autos noch weniger blenden soll als bisherige Matrix-LED-Scheinwerfer. Die Preise für den neuen Opel Astra Sports Tourer Electric beginnen bei 39.490 Euro.