GWM Ora 07 (2024): Mittelklasse-Limo aus China im Kurztest Nach dem Ora 03 steigt GWM in das Segment der Mittelklasse-Limousinen ein. Kann diese das Sportlichkeitsversprechen halten? Von Benja Hiller 5 Jun. 2024
Citroen e-C3 (2024) im Test: Alternative zum Dacia Spring? 326 Kilometer Reichweite ab 23.330 Euro - Wir sind das kleine Elektroauto gefahren Von Roland Hildebrandt 31 Mai 2024
Ford E-Transit Custom im Test: Neuer Elektro-Transporter Schneller und geräumiger als der Mercedes e-Vito – und mit Pkw-artiger Monitorlandschaft Von Stefan Leichsenring 27 Mai 2024
BMW i5 Touring im Test: Hochtechnischer Autobahn-Gleiter Das hochautonome Fahren faszinierte uns am meisten Von Stefan Leichsenring 25 Mai 2024
Audi Q4 Sportback 45 e-tron RWD (2024) im Kurztest Was hat die technische Modellpflege dem SUV gebracht? Von Roland Hildebrandt 18 Mai 2024
Cupra Tavascan (2024): Das neue Elektro-SUV im Test Was kann das am radikalsten konzipierte Elektro-SUV des Volkswagen-Konzerns? Von Roland Hildebrandt 15 Mai 2024
Mini Cooper SE im Test: Der will tollen wie ein junger Hund Mit den 160 kW rubbelt der Fronttriebler über den Asphalt wie verrückt – eine Spaßgarantie Von Stefan Leichsenring 8 Mai 2024
YangWang U8: Das 1.200 PS starke Hybrid-Biest im Test Das chinesische Luxus-SUV verfügt über vier Elektromotoren, aber auch über einen Benziner Von Roland Hildebrandt 30 Apr. 2024
Porsche Macan (2024) im Test: Das Warten hat sich gelohnt Der Macan zeigt das Potenzial der PPE-Plattform. Zwei Dinge könnten ihm einen Strich durch die Rechnung machen Von Stefan Wagner 23 Apr. 2024
Mercedes eVito und eSprinter: Neue E-Lieferwagen im Kurztest Facelift beim eVito, neue Generation beim eSprinter Von Stefan Leichsenring 16 Apr. 2024
Xpeng P7 und G9 im Test: Vielversprechende China-Debütanten Die Limousine und das SUV haben gute Voraussetzungen zum Erfolg ... Von Manuel Lehbrink 31 Mär. 2024
Hongqi E-HS9 (2024) im Test: Red Flag Ein weiterer chinesischer Hersteller kommt mit seinem elektrischen Luxus-SUV nach Deutschland. Die Chancen auf Erfolg? Gering! Von Manuel Lehbrink 26 Mär. 2024
Hyundai Ioniq 5 N im Test: Stromer für Petrolheads Deutlich bessere Beschleunigung als im Porsche 911 Carrera Von Stefan Leichsenring 21 Mär. 2024
BMW iX5 Hydrogen (2024) im Test: Zukunft Wasserstoff? Im Alltag unterwegs mit der Brennstoffzelle. Doch wann geht sie in Serie? Von Roland Hildebrandt 16 Mär. 2024
Renault Scenic: Elektro-SUV mit 625 km Reichweite im Test Gute Google-Bedienung mit Ladeplanung, aber nicht ganz so schnell beim DC-Laden Von Stefan Leichsenring 13 Mär. 2024
Honda e:Ny1 (2024) im Test: Das Anti-Übelkeit-BEV Was kann eigentlich die Elektro-Version des HR-V? Unser Fahrbericht liefert die Antworten ... Von Manuel Lehbrink 7 Mär. 2024
Mini Countryman Electric (2024) im Test: Schweres Erbe Überdehnt dieses Auto den Markenkern? Wir sind den Cousin des BMW iX1 gefahren ... Von Roland Hildebrandt 6 Mär. 2024
Tesla Cybertruck im Test: Nicht so revolutionär wie erwartet Außergewöhnliches Design, aber nicht besser als andere Elektro-Pick-ups Von Stefan Leichsenring 5 Mär. 2024
Peugeot E-3008 im Test: Was taugt das erste STLA-Medium-Auto? Wir haben die 157 kW starke Startversion getestet Von Stefan Leichsenring 26 Feb. 2024
BYD Seal U (2024) im Test: Rational schwer zu schlagen Das Familien-SUV ist nicht aufregend, kommt aber heftig über Reichweite, Preis und Garantie Von Stefan Wagner 29 Jan. 2024
Nissan Ariya mit neuem 290-kW-Allradantrieb im Test Nun ist auch die Topmotorisierung erhältlich Von Stefan Leichsenring 26 Jan. 2024
Citroën e-C4 X (2023) im Test: Elektro-Crossover mit Stufenheck Der MacGyver unter den Autos – ein Mix aus Fließheck, SUV und Viertürer ... Von Fabian Grass 28 Dez. 2023
Peugeot e-2008 (2023) im Test: Besser dank 115 kW? Wir zeigen, was sich beim französischen Mokka-Bruder alles getan hat Von Roland Hildebrandt 25 Dez. 2023
Volvo XC40 Recharge (2023) mit Heckmotor und großem Akku im Test Wie schlägt sich das mit neuen Antrieben ausgestattete Premium-Pure Electric-SUV im Alltag? Von Manuel Lehbrink 9 Dez. 2023
